Bonjour a tous
je possède une corsa cosmo 1.3 cdti 90 depuis janvier 2008 qui totalise 13 000 kms .  
Depuis quelques semaines,  j'ai un soucis au niveau du voyant moteur ( petit voiture avec une clé ) qui s'allumait , pb qui a été réglé par opel la semaine derniere.  
Cependant, j'ai également un probleme lorsque je demarre,  ma corsa " claque " et ce meme voyant s'allume, et finit par calée . Je dois alors couper le moteur et redémarrer tout de suite apres et ca fonctionne .  
Elle ne me le fait pas tout le temps c'est aléatoire . Opel ne sait pas d'ou vient le problème , mon garage va appeler le service technique opel pour avoir plus d'infos .  
C'est tres embettant notamment avec ce faible kilométrage ....
 
 
Des idées, des solutions ??? merci beaucoup

Salut, moi elle fesai pareil, Opel ma changer les injecteurs et depuis j'ai plus rien

Ok je passe demain au garage je lui en parlerai ... merci

Derien  

Je suis donc passé chez opel dans le but de changer mes injecteurs .  
Ce changement n'a pas été fait car il semblerait que plusieurs véhicules de la meme motorisation soient concernés par le probleme que je rencontre et que le changement d'injecteurs ne puisse pas résoudre ce problème .  
Opel travail sur ce soucis afin de trouver une solution car en attendant, ils ne savent pas d'ou cela provient et ma corsa a toujours des difficultés a démarrer ...  
 
Avez vous des infos ??? le meme probleme que moi ??? merci

A mince . . .    
 
Bonne chance pour le problème, moi il a été resolu    
 
dAmiiEn  

Tu as bien de la chance, si cela continue je pense qu'une expertise va etre necessaire car vu le SAV opel , a mon avis c'est pas pret d'etre regler ...

Essayes de changer de garage...des fois que..
 

Oui peut etre . . .    
Et oui essaye de changer de garage parfois ca fonctionne, moi le mien, ils sont pret à tous  

 
Houla, janvier 2008, 13 000 Kms... trop roulé, trop vieille, mauvaise utilisation du véhicule....    
 
Du calme, c'était une blague, je ne travaille pas chez opel    
 
http://meriva.fantastique.free.fr/

j'ai le même soucis et opel me confirme que sa vient d'un probléme electronique et que en novembre une mise à jour du logicel va sortir

Bonjour, j'ai le même souci depuis que ma voiture a 4000 kms...  
Aujourd'hui elle en a 13 000 kms et cela continue toujours... après 5 passages à l'atelier...
J'espère que Opel va trouver une solution très rapidement car je suis fatigué de ce SAV deplorable...

 
Rien a rajouter.... sauf... bon courage les gars  

Mon garage Opel vient de m'appeler et veut me changer les 4 injecteurs.
Apparemment d'après ce que vous dites ça ne saurait pas la solution...

J'ai changer les deux injecteurs et tous va mieux pour moi  

Cela fait combien de temps qu'ils ont changés tes deux injecteurs ? les symptomes étaient les mêmes pour toi ?

 
Essaie de voir du coté du boitier electronique !
Bon courage en tout cas !

Sur une Opel quand t'as un problème, tu gardes l'allume cigare, les valves, et la plage arrière, tu changes tout le reste et t'es plus emmerdé.
Tu peux eventuellement economiser les rétros (s'ils ne sont pas electriques)

T'es un rigolo toi dit donc ! tu roule avec quoi que je rigole ! RIEN peut etre      

Je roule en voiture volée.
Avant je volais des Corsa, mais maintenant je me suis rabattu sur du plus fiable (golf, focus, etc) pour pouvoir faire mes coups sans tomber en panne.
Quand je m'emmerde je brule les Opels dans mon bled    

Quand je lis les problèmes rencontrés avec les nouvelles corsa , mon incompréhension est d' autant plus grande que je retrouve    à travers vos témoignages , exactement   les memes pannes que j'ai rencontées avec ma corsa 1.3 CDTI de juin 2004 ! Qu'a donc changé Opel en définitive à part  la caisse ? (qui est par contre très belle , mais ce n'est pas tout) !
Il semble n' y avoir aucune remise en question de leur part !

Il est résolu ton problème?
Si non est-ce qu'il y a des trous lorsque tu accélère?
Est-ce qu'elle fume?
Quand tu démarre et que tu as ce problème est-ce qu'il fait froid?

Halalala... outside... t'as toujours pas fait le deuil de ta voiture ou quoi? Tu sais il faut savoir tourner la page un jour...
Si tu réfléchi 30s, tu comprendra que le 1.3 cdti 90cv de FIAT est le même sur la corsa C et la D. Donc oui il peu y avoir les mêmes pannes sur ces moteurs, c'est pas nouveau.
Ce moteur a l'air un peu fragile, bien que au vu du nombre de posts sur ce forum il y  ait pas tant de probléme que ca.  

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

Ce qu'il (ou elle je sais plus) veut dire c'est que en 4 ans, rien à évolué dessus, les mêmes pannes, c'est dingue

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
Exactement !  

Oui enfin ce spannes restes trés marginales. Parmis tous ceux qui poste sur le forum qui ont des 1.3 90cv (c'est à dire la majorité des gens ici) y'en a pas beaucoup qui se plaigne... On peu facilement les compter sur les doigts d'une seulle main.
Et pour rappel, depuis 4 ans c'est le MEME moteur fabriqué par FIAT. C'est donc "normal" de voir toujours les mêmes pannes. Et opel peu rien faire sur la fabrication d'un moteur d'un partenaire

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

+1 tazo

 
Si , justement Opel peut arreter sa collaboration avec Fiat !  

Tu fais beaucoup de ville avec ta voiture?

 
Je confirme, je ne pense pas que ce moteur soit fragile. Pour ma part j'ai fait plus de 120000 km en Corsa C 1.3 CDTI de 2004, jamais eu le moindre pépin, en plus la consommation est des plus raisonnables: ~5.5 l/100 km, principalement sur l'autoroute en respectant (en règle générale) les limitations. Par ailleurs j'aurai ma nouvelle Coco 1.3 Ecoflex Enjoy en décembre, c'est pratiquement le même moteur.
 
Sinon, la différence majeure entre le 1.3 CDTI 75 CV et 90 CV est le turbo: à géométrie fixe sur le premier, variable sur le deuxième.  

Je pense que ca doi etre en fonction des series.. moi j'ai le 1.3 90,     50 000 KM et aucun soucis.. en sachant qu'il n'y a une que 1 vidange de faite..

la pression d'injection aussi change
 

J ai le meme probleme que vous sur ma coco, j ai rdv chez opel mercredi, je vous tiendrais au courant.

 
C'est pas si facile que ca.  
Les contrats commerciaux de ce type sont signés pour plusieurs années, avec des engagements de part et d'autres avec des pénalités voir des poursuites judiciare en cas de rupture etc...  
Sans parler aussi des frais pour ajuster les chaine de montage s'ils changent de moteur.  
Bref histoire de gros sous derriére. Déjà que les constructeurs sont plutôt dans la crise (j'ai entendu parlé d'une usine Opel  en allemagne fermée 15js ) ...

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

Bonjour ! j'avais oublier ce topic dedier aux problèmes !    
Alors voici mon nouveau problème:
Trés souvent maintenant quand je demarre la voiture, j'ai l'impression qu'elle tourne sur 2 ou 3 cylindres telement elle tremblent, et mon voyant moteur s'allume. Alors j'ai telement peur de casser le moteur que je coupe tout de suite ! et souvent la deuxieme fois ca demarre normalement. A l'achat de la voiture j'ai deja changer 2 injecteurs. Lundi j'enmene la voiture chez Opel pour qu'il regarde tous ca !
 
Pendant mes vacances j'ai deja été deux fois chez Opel et le chef d'atelier m'a dit que soit c'etait les injeteurs ou soir la campagne de rappel pour le demarreur( jy crois pas trop a ca)
 
Merci de me conseiller