à tous
-
J'ai vu qu'il y avait bien un sujet traitent de son cousin US, le Chevy Captiva mais rien sur la version définitive ( pas l'Antara GTC) du Crossover Opel
Petite photo pour commencer

Vous en pensez quoi, il a l'air par mal non ? Un peu gros / lourd mais une ligne sympa

Si tu veux plus d'infos :
- Sur l'Antara d'Opel : http://opel-antara.aceboard.fr/
- Sur le Captiva de Chevrolet : http://forumcaptiva.aceboard.fr

Je suis pas trop fan de Opel, mais celle là, Jolie je trouve
 
C'est meme dommage qu'elle ne soit pas badge par une autre marque que j'aime.  Ca me ferait bien chi.. d'acheter Opel  

Bof, j'ai posé mon séant dedans au salon de l'auto et franchement, elle était bien. C'est du Opel hdg.

Pas mal,mais au niveau esthétique je prefere la concurrence...

elegante , pratique,rassurante mais consommation trompeuse en ville environ 15litres au 100, sur autouroute 13 litres au 100
je l'ai depuis le mois de juillet  j'en suis satisfait malgré tout ça  

 
il faut que tu passes a ton garage et il feront une reprogrammation de ton moteur
et tu devrais descendre aux alentours de 10.5l/100

Oui je l'aime bien aussi l'Antara... même si pas spécialement connaisseur en 4 X 4 et SUV... je lui trouve tout le charme qu'il faut pour percer sur un marché compétitif...

en tout cas, je suis absolument ravi du mien.
il est confortable, silencieux et facile de prise en main
et puis sa ligne est tres reussie, ce qui ne gache rien...
bien sur, il a quelques défauts de jeunesse, mais aucun constructeur n'est épargné, alors bon !

tout à fait de ton avis, en plus la voiture parfaite n'existe pas et le principale est que ton Antara te donne satisfaction et aux oubli les défauts de jeunesse et autre...  
 

L'Opel Antara passe aux deux roues motrices. Ce qui permet d'économiser 2000 euros. Le 4x2 sera disponible avec le moteur Diesel 2.0 CDTI et le 2.4 essence.
 
L'Antara 4x2 traction avant est disponible avec le turbodiesel common rail 2.0 CDTI de 127 ch (93 kW) ainsi qu'avec le moteur essence 2,4 litres de 140 ch (103 kW). Cela permet de réduire la facture de 2.000 euros (1.900 euros au Luxembourg) par rapport à transmission intégrale. Ce SUV de 4,58 m, dans sa version 4x2 2.0 CDTI, a besoin de 7,4 litres de gasoil aux 100 km en moyenne (0,1 l de moins qu'avec la transmission intégrale). Le 0 à 100 km/h est réussi en 11,5 s. À comparer avec les 12,2 s réalisés avec la transmission intégrale. En essence, le 4 cylindres permet de réussir cet exercice en 11,6 s contre 11,9 s pour le 4x4. La consommation est elle de 9,3 litres en cycle mixte. Soit un gain de 0,3 litre.
 
 

---------------
Audi - BMW - Mercedes - Porsche - VW
 
Stop Monsanto !

Bonjour, j'aimerais savoir s'il est possible d'avoir les rétros rabattables sur la version Edition Pack

bonjour je cede mon opel antara cosmo pack prix a negocier