Possédant une astra f 1.4 16v 90 cv de 1998  
Je voulais savoir quels sont vs avis sur cette voiture assez fiable dans l'ensemble je trouve
 
Bon la mienne a une grosse avarie de casse de courroie de distribution mais c'est de ma faute donc voila
 
A vos reactions et avis
 

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TEAM CYP
Pas loin d'un marchand de pneu
 
     

Alors voila la mienne quand elle étaisencore en état de marche  
 
Mais elle va vite remarcher  J'adorai conduire cette voiture
 
Bref place au photos
 

 

 

 
Voila c'est tout pour aujourd'hui

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TEAM CYP
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Donc mois j'ai le model 1.6 16v et j'ai aussi eu un probleme de couroie et du cout j'ai du changer de moteur.
A part ce probleme rien a signalé

 
Tu a eu une casse toi aussi??

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TEAM CYP
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Apperement oui
 
Fait gaffe je te surveille keuk

oui une casse du a la pompe a eau qui c'est mis en travere

Ah ben au mins je suis pas le seul dans cette situation
 
Tu en a eu pour combien de réparation ??

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TEAM CYP
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moteur 700€  
kit embrayage +Kit distribution + vidande et filtre 550€
Main oeuvre 650€
Voilas en gros pour une pompe a eau a 39€ !!!!!!

Ah ouais quand même

Je posséde une astra f 1.4 16v 90 cv de 1998  
 
quand je l'ai acheter le moteur avait été changer a 80 Mkms  
 
comme quoi c'est pas un modéle si fiable que sa  
 
mais je l'aime bien elle est sympa a conduire et s'adapte bien a tout les types de parcours .
 
Mis a part sur route déformer ,elle a tendance a suivre les aspérités de la route , je trouve aussi qu'elle manque cruellement de motricité.
j'aime pas l'antenne bidon sur le coté de la voiture .
J'aimerai bien la supprimer et mastiquer le trou qu'ils ont fait dans la carrosserie, je me demande combien sa couterai    
franchement ils ont abusés la dessus .

Mes grands parents en ont une en 1.4 16v, pas de pb pour l'instant (80 000 kms), par contre les pièces ne sont pas données d'après ce que je les ai entendu dire.

Les pièces ne sont pas donner en effet
 
Car toutes les pièces que j'ai changer dut a la casse de la courroie font une belle douloureuse a la fin
 
Mais bon cette voiture a une valeur sentimentale pour ma copine et moi donc elle sera réparer
 
Comme tu dit astra rouge c'est une voiture qui s'adapte a tous les types de parcours par contre pour la motricité je trouve que ele accroche assez bien mais chacun son avis
Pour l'antenne je la trouve aussi mal placer puisque la mienne a été casser alors que j'avais seulement la voiture depuis 2 jours et j'ai put remarquer que les trois quarts des aastra f avec cette antenne sont tordue ou casser
 
Sur le sujet de la fiabiluité je la trouve par contre très fiable puis que je n'ai jamais eu de panne a signaler ( mis a part cette foutue distribution ) jusqu 'au kilometrage ou elle a casser c'est a dire 160000 km
 
Je peux vous assurer que ele avais encore la santé
 
Et pour supprimer l'antenne je me renseignerai
 

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TEAM CYP
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Moi j'aime bien l'antenne.
Sur celle de mes gp, elle est électrique, ça réduit les risques.

moi je trouve que sa nui a la ligne de la voiture , mais une antenne genre aileron de requin ferait pas specialement beau , les fanas de tuning lorsqu'ils supprime leur antennes ils ont plus la radio ou il ont une solution pour la capter discretement ?

Il y a des fils "antenne" qui se passent à l'intérieur je crois. Et sur certains modèles, l'antenne est intégrée aux vitres (Vectra B 4 portes notamment), peut-être que c'est faisable.

Tiens me dis quelque chose cette voiture..

Suffit de demander à qui tu sais

 
Ca va pas tarder d'ailleurs

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TEAM CYP
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Faite tourner ce qui tu sais S'il vous plait !

C'est moi le qui tu sais en question

Salut, je voudrais un petit conseille concernant les moteurs d'opel astra F.
Je voudrais savoir quel moteur asser puissance je pourrais mettre dans mon opel astra F année 1993.  
Car je voudrais lui mettre un nouveau moteur, mais un asser puissant pour pouvoir m'amuser un peu si vous voyer ce que je veux dire  
Merci d'avance de votre réponse.

Ben un 2L 16s ou 2L 16s turbo

salut a tous mois j'ais hue pas mal de soussis avec la miène que j'ais hachetè moteur cassè  le ma dernière panne c'est la pipe d'amission qui c'est fendu  pas cool  de plus c'est 200€ chez opel donc trop chère y apas une personne qui aurais cette pièces

Salut j ais une astra f cab de 97 1L8 16V  115CH 165 000Kilométre j ais changer distib pompe à eau embrayage en bref pas de gros frais s est une voiture super fiable je trouve pour ma part.

Jeux de plaquette chez auto distibution remise 38Euro 53,20Euro, disque remise 40euro 62,36euro,triangle l unitée remise 63,86EURO 129,64EURO enfin pour avoir ses remises faut faire partie du personnel air france,embrayage valeo 221,55euro remise 30pourcent 155,09euro donc meme sans les remise les prix ne sont pas excessif faut etre bricoleur et pas acheter chez opel s est sure.

Salut, moi j'ai une astra cab 1,4L de 1996 bientot 150.000km, niveau moteur nouveau galet tendeur et pompe a eau et elle consome un peu d'huile.  
Sinon rien a dire moteur très sympa et une conso raisonnable 8/8,5L et mon record 6,6L au 100km    
 

Si ton astra consomme un peut d huile essaye de mettre de la 10W40 SI CE N EST PAS deja le cas.

j'ai le 1.6 16v et je consomme 8L/100 en roulant assez fort. Le problème de casse de courroie est connu et il est préconisé de la changer tous les 60000km ou 4 ans je crois (contre le double annoncé au départ). La mienne a été changé 2x déjà (102000km) et du coup pas de problème.

Je sais pas si sur le 1L6 16V s est pareil mes sur le 1L8 16V pour faire la distrib ou l embrayage t as pas besoin de deposer le moteur s est bien pratique je dois dire.

je sais pas pour le 1.8 par contre le 1.4 c'est presque le meme (les aac sont interchangeable je crois... a voir avec isma_8)

Je te le dis pas besoin de depose moteur sur le 1L8 16V DISTIB EMBRAYAGE je l ais fait par contre les aac interchangeable sur le 1L4 16V  je s avait pas merci.

non enfin ce que je voulais dire : je sais pas si c'est pareil le 1.4, 1.6 et le 1.8 pour le changement de courroie

A ok, sa doit etre pareil vue que le 1L8 16V tu peut sachant qu il est plus volumineux que les autres t as dejà la place.