Voici en quelques mots ma mésaventure rencontrée depuis la livraison de mon nouveau Zafira au mois de Mai 2008.
Mon véhicule est déjà retourné au garage à 6 reprises en Belgique et à 2 reprises en France. Les problèmes rencontrés et non encore élucidés sont :  
- à-coups moteur à bas régime (1800 - 2100 trs/min)
- surconsommation en circuit combiné (entre 8,5l et 9,5l aux 100km)
- sifflement anormal du turbo  
- perte TOTALE de puissance sur autoroute à 130 km/h (ceci est survenu lorsque je me suis rendu dans le Sud de la France. J'étais sur la 3ème bande en plein dépassement avec le cruise contrôl bloqué et tout-à-coup plus rien. J'ai réussi miraculeusement à nous sauver ma famille et moi-même d'un terrible accident). Cette perte totale s'est produite à 4 reprises durant le trajet aller-retour.
Explications données : problème de mise à jour du logiciel de la sonde EGR. Malheureusement les ingénieurs planchent sur une nouvelle mise à jour qui résoudra le problème peut-être dans 1mois, dans 6 mois ou dans 1 an. En attendant le garage ne sait rien faire.
En me documentant, j'ai découvert que d'autres personnes rencontraient les mêmes problèmes avec la motorisation 1,7l d'Opel et ce peu importe le modèle (Astra, Mériva,...)
Il s'agirait donc là d'un "vice caché" connu de General Motor.  
Si vous aussi avez rencontré des problèmes similaires, pouvez-vous m'en tenir informé. D'avance, merci.

A ta place, je ferais un courrier recommandé avec accusé à opel en demandant le remplacement du véhicule car defectueux.
Si tu as une protcetion juridique, vois avec eux quelle procédure peux-tu suivre pour: soit remplacer ton véhicule, soit annuler la vente.
Malheureusement, c'est le pot de terre contre le pot de fer...
Courage!

Mouarf

mêmes problèmes rencontrés sur notre zaf 1.7l 15chv de mai 2008 et quasi autant de visites au garage (là il y est depuis ce matin pour passer à la valise...) conso plus basse (autour de 7.5l/100kms) et en plus un craquèlement (bruit du turbo à l'accélération).
on attends la mise à jour prévue pour octobre.
marc 98, à un certain âge faut arrêter de croire au père noël...opel n'est pas le seul à avoir des soucis avec leur voiture et c'est pas en allant au clash qu'on risque d'obtenir quelque chose, après chacun fait comme il veut.
les nouvelles motorisations ne sont jamais parfaites et même nous on ne le savait pas en achetant notre zaf    
certes c'est peut être un vice caché mais ils planchent pour résoudre le problème qui se retrouve aussi je ne me trompe pas sur les 1.9l.
en attendant comme beaucoup d'autres de pouvoir profiter pleinement de notre zafira, nous roulons à 110kms/h en 5ème pour éviter la perte de puissance et l'allumage du voyant moteur. c'est certes pas très agréable de conduire avec des accoups mais on va pas encore changer de véhicule alors que la mise à jour risque de sortir le mois prochain  

Le 1.9 avoir des problèmes ? mais non ma chère coucoulinette c'est pas possible c'est du fiat c'est solide c'est ironique biensur, c'est de la merde ces moteurs fiat
 
 
Et sinon les tech qui font les programmation peuvent pas aller plus vite que la musique, sur ce point là je te rejoinds

merci Td100    mais c'est vrai que s'ils pouvaient se bouger un peu le popotin ça m'arrangerait de profiter de ma voiture  

Ca va arriver encore un peu de patience

Merci Marc98 pour les infos.
J'ai effectivement suivi tes conseils.  
J'ai fait un recommandé avec accusé de reception à mon concessionnaire et à General Motor.  
J'ai aussi transmis le dossier à ma RC juridique.
Je te tiendrai au courant de l'évolution de la situation.

Bonjour coucoulinette,
Merci pour ton témoignage mais ce n'est pas en ne faisant rien qu'on obtiendra quelque chose, surtout que, pendant ce temps, la garantie continue à tourner et que sur certains forums, les concessionnaires n' ont réellement reconnu les problèmes qu'après la fin de la garantie. Et là, certaines pièces ont été changées au frais du propriétaire.
De plus, le problème le plus alarmant pour moi est que mon véhicule ne me garantit plus aucune sécurité lors de longs trajets sur autoroute et le but pour moi était quand même en achetant ce modèle de visiter un maximum  en consommant peu et en étant en sécurité. Ce qui n'est pas le cas!

Je sais bien que TOUS les constructeurs ont des problèmes (car developpement trop rapide, etc.) mais j'estime aussi que quand on dépense une somme conséquente pour acheter une voiture neuve, on est en droit d'exiger qu'elle marche sans avoir des pannes à répetition (qui de plus est, celle là est très pénalisante pour les rouleurs, limite dangereuse).
Malheureusement, la seul façon que je vois d'être "couvert" et de mettre la pression, c'est de faire des courriers. Au moins, là on est sûr qu'Opel France sait qu'on a un problème et qu'on n'est pas content de l'avoir.
Vivement la fichue mis à jour! On est presque mi-septembre et elle ne devrait plus bcp tarder...
 
Par ailleurs, il serait peut être intéressant de savoir si les voitures "préparées" par un tunneur ont le même problème. C'est à dire, peut être qu'un boîtier additionel pour un gain de puissance ou une de leurs réprogs pourrait solutionner le problème. Si qqun a des infos, il est le bienvenu.

t'es plus en garantie après....

je rencontre les mêmes problèmes que vous ,je me demande si ils ont réellement l'intention de faire quelque chose!!!!!
mon vendeur me prétexte que c'est un mauvais rodage mais ce n'est pas la première opel que j'achète et je n'ai jamais eu aucun soucis de consommation! j'en rediscuterai au garage!!!! a suivre....

Un mauvais rodage sur une auto de 2008, on croit rever, ils se foutent vraiment de la gueule du monde...c'est tout juste si le rodage est encore preconisé !!!
Imagine ce que ça serait sur les véhicules de société ou de l'administration si le rodage avait de telles conséquences...
Encore un vendeur qui ferait mieux de vendre des cuisines ou des fenêtres...    

le garage a fait une mise à jour et certains problèmes ont été corrigés, notamment plus d'accoup. pour la mise en sécurité j'ai pas encore plus vérifier. il ne reste qu'un bruit de craquèlement qui est moins fort qu'avant et pour l'instant on sait pas d'où il vient (bruit normal du turbo ?)
certes certains garagistes ont des réponses farfelues mais je pense que c'est plutôt parce qu'ils connaissent pas les réponses. icic ont a fait 4 garages avant d'entendre 2 fois le même son de cloches.
au lieu de vous énerver et d'attendre qu'opel vous trouve la solution retournez au garage c'est plus efficace ...

Bonsoir Luc051,
 
La semaine passée, mon véhicule s'est à nouveau mis en sécurité sur l'autoroute.  Plus moyen de continuer mon dépassement, j'ai dû me rabattre avec mes feux de détresses et m'arrêter sur la bande des pneus creuvés. C'est la quatrième fois que cela m'arrive. Le lendemain, j'ai contacté le service clientèle de Général Motors afin de leur informer à nouveau (car j'ai déjà écrit 2 recommandés qui sont restés sans réponse) de la dangerosité du problème et pour la xième fois, on m'a demandé d'être patient. En effet le problème est connu, et les ingénieurs planchent sur une hypothétique mise à jour du logiciel de gestion de la sonde EGR. Malheureusement pour eux ma patience a des limites.  Je me suis alors rendu chez mon concessionnaire afin qu'il diagnostique la panne. Le code erreur indique un problème de turbo. Je les ai sommés de le remplacer, ce qu'ils vont enfin faire.  Pour le reste, j'ai mandaté un expert automobile (payé par mon assurance RC juridique) qui va constater les graves problèmes qui sont pour moi des vices cachés !!!
 
A suivre....

De la merde.... je n'en ferais pas l'apologie non plus mais a bien y regarder il m'etonnerai fortement qu'il soit plus pourri que hdi , dci , ou autre tdi affublés de maux similaire aux cdti , pardon , mjtd , rendons a cesar ce qui lui appartient ! vanne egr , turbo ,injecteur ,ou debimetre , aujourd'hui ces petits organes sont loin d'etre fiabilisés.. et en ce qui concerne le moteur diesel fiat qu'apparemment tu deteste , s'il etait vraiment si mauvais , pourquoi , suzuki , saab , et opel l'on pris ? et regarde pour l'insigna remplaçante de la vectra , opel n'a pas reconduit ou fait appel a un nouveau bloc isuzu tel le 1686cm3.... a mediter mais je ne dis ça que par simple reflexion et ne me permettrai pas de mettre tes connaissance et ton experience en doute

Pour l'insigna opel fait appel a un 2L reseigne toi un peu mieux hein
 
Et en effet les 1.9 c'est de la merde, j'en vois assez souvent en panne pour le dire

Opel qui met des moteurs de merde sur ses voitures, alors ça je le crois pas...

Quand je lis vos posts , ça me fait revenir 4 ans en arrière , quand j'ai acheté ma corsa 1.3 cdti neuve en juin 2004.  
Tous les problèmes décrits sur ce forum , je les ai pratiquement tous connus avec ce tas de ferailles  ( et je ne suis pas la seule), donc Opel est bien au courant ! Et ce qui donc m'énerve le plus dans tout ça , c'est qu'ils connaissent très bien la défaillance de leur système électronique , mais ça fait rien , il réitèrent les memes conneries et ne se remettent en aucun cas en question ...Opel se fout vraiment de la gueule du monde !

Pourquoi se remettre en question: tu vends une voiture de merde, cher, puis ensuite tu multiplies les occasions de vendre des pièces détachées hors de prix, le bénéfice est double!!!
De temps en temps tu fais une ristourne de 50/100 sur la pièce (qui est vendue 10 fois le prix...), et en plus tu passes pour un service commercial attentif...Ils sont forts chez Opel...

bonsoir, je suis heureux et content d'avoir consulté ce forum et  désolé de constater les multiples problèmes dont certains assez graves et dangeureux sur  l'opel zafira. J'avais l'intention de m'octroyer la nouvelle opel zafira 1,7 cdti 125ch mais devant le super professionnalisme de nos vendeurs et la superbe sincérité de nos garagistes opel sur les vices cachés,sachez messieurs les concessionnaires que vous venez de perdre deux clients,moi et mon fils:<< Les français en n'ont assez qu'ont les prenne pour des vaches à lait>>.Merci au forum et réfléchissez messieurs les constructeurs; " à vouloir marcher sur le rateau,l'on fini toujours par se le prendre dans la gueule ".
 
 ps:je viens de gagné mon procès contre un garagiste verreux qui m'avait promis la fiabilité de la marque acquise.résultat,vices cachés,moteur cassé.
 Surtout ne lachez rien et réunissez-vous!!!!!!!!!  MERCI

Quand a ceux qui sont emmerdé aujourd hui avec leur Opel, qu'ils se depechent d'obtenir une prise en charge, Opel est au bord de la cessation de paiement...

 
 
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