Reprise du message précédent :
Salut!
 
Voila cet aprem j'ai démonter mon rétro gaucne tu fait qu'il ne chauffe plus.
 
J'ai mesuré la tension aux bornes de la résistance mais c'est tout, conclusion c'est ma résistance qui est HS!
 
Voila est ce que quelqu'un vendrait il par hasard une glace de rétro électrique et chauffant, voir même le rétro suivant tarif bien sur.
 
Merci

salut asstrag972 sa depend ce que tu veux y faire sur ton astra

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Specialiste vitres teintées

Voila 2 lien a regarder attentivemment S'il Vous Plais    
 
http://www.321auto.com/Occasion/Fi [...] odelID=184
 
http://www.auto-evasion.com/forums [...] 10679.html
 
   

waouhhhhh sa fait paniquer ton truc demoniac la mienne est de 2004 mais bon sa empeche pas que sa m'a fait tout bizare de lire ces sujets (AVIS AU AMATEUR) lisez les liens qu'a posté demoniac c'est tres important :s

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Specialiste vitres teintées

 
tous ses problèmes sont connus depuis des lustres
 
certains ont fait l'objet de rappels constructeurs.
 
M'enfin faut pas oublier que tout n'est pas de la faute d'opel hein Les pompes faut voir avec bosch et le fournisseur d'isuzu, c'est eux qui ont fait de la merde .
 
 
Ce qui me fait le plus marrer dans le lien de 321 auto c'est que certains problème cités n'ont du apparaitre que sur 1 ou 2 % des véhicules vendus et que d'autres sont parfaitement connus et qu'une solution existe depuis des lustres

Il ne faut pas s'inquiéter, c'est un historique des problèmes
diagnostiqués, ca a toujours existé.
 
Il y a certaine voiture qui ont encore plus de soucis en stock.
Mais bon cela peut être utile pour un achat en occasion, pour  
cibler un peu plus le modèle et la motorisation.
 
Mais là encore, cela dépend du véhicule, on peut avoir de la chance
comme on peut tomber sur une voiture à problèmes, malgrés les statistiques.

C'est a vous de voir si vous voulez ne pas en tenir compte passer le chemin, mais je sais que c'est assez important pour le faire lire au gens

Ouais c'est sur que c'est bien de lire les conneries de certains sites

perso td100 je trouve que demoniac a bien fait de metre ce post,et sa peux permetre a certaines personnes d'y rajouter leurs eventuelles pannes qu'ils ont eu sur leurs voitures sa reste mon avis (enfin moi je dis merci a toi demoniac)

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Specialiste vitres teintées

merci a toi mais chacun reçoi le message comme il entend a bonne entendeur bonne journée

salut! Quelqu'un sait de combien est le rabaissement sur l'astra  avec chassis sport?
Merci.
 

-2 a l'avant et -1 a l'arrière valeur relevée sur ma propre voiture comparement a une normale

Ca doit être 15mm je crois pour le chassis sport.

ok ok. merci pour vos réponses les gars

Ah!
 
TD100 a été plus rapide que moi, et plus précis.
Tu parles en centimètre là, un vrai mécano ne
parle pas plutot en milimètre en général ;o) ?
...en comparaison à une normale...

 
 
Ha oui ça c'est sur, parole de microtechnicien!
 

Je parle en un peu tout moi
 
 
Nan très sérieusement, quand je parle technique avec des personne du milieu je parle milimètres sinon je parle cms mauvaise habitude

Ok, no problémo.
Mais on est entre mec du milieu donc le milimètre s'impose!
...et fais gaff à ton francais, je surveille...  
...putain, plus rapide que moi de 21s...les boules...

Au fait ptite annonce à part [Blabla]

Et les annonces sont interdites

Ha oups ok je savais pas désolé!

allez petite question aux specialistes des opel astra!!
 
etant donner que je possede une astra sport 2.0 dti 16v est que celle ci est deja rabaisser de 2cm a l'avant et 1cm a l'arriere d'origine (moi je parle en cm heinn je suis pas un pro lol) de combien je pourrais rabaisser celle ci en sachant que je vais metre des jantes de 17 (sa ne changera pas mon tour de roue j'en suis contient mais je voulais le preciser).je n'ai pas envie de prendre le risque d'etre obliger de meuler mes ailes ou laisser mon parchoc au prochain dos d'anes au qu a ou j'aurais opter pour un rabaissement trop bas (c'est sur sa fait jolie mais je n'ai pas envie de galerer) mdrrr  
 
en bref un petit rabaissement passe partout ( enfin presque lol)  ,jatends vos suggestions

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Specialiste vitres teintées

Je sais qu'un -4 en 17 par moments ca frotte
 
Perso j'ai une connaissance en -3 et rien ne frotte

ok td100 donc tu me conseilles un -3 avant et arriere ?

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Specialiste vitres teintées

Ouaip

Encore ne faut-il pas monter à 5 dedans,
sinon je crois que ca pourrait frotter quand meme,
à moins de freiner jusqu'à 10km/h avant les
passages surélevés.

En -3 ca ne toucheras pas avec le chassis sport avec un ordinaire peut etre

des ressorts eibach -3cm sur des amortisseurs d'origine opel pour chassis sport seraient bon ou pas. Sachant qu'on a déja du -2 à l'avant et -1 à l'arrière? ou faut il vraiment mettre des amortos plus appropriés style bilstein B6 ou autre?
merci

-3 a la limite on peut laisser les amorto d'origine sur un chassis sport

Je suis en 17 avec un -4 et ca passe tout seul mais c'est vrai que j'ai pas le chassis sport (juste la boite )
Par contre c'est clair que à 5 dans l'astra... ca touche

Bonjour à tous,  
 
Je rencontre un problème récurrent sur une Opel Astra 1.4 automatique de 1995.  
A froid le plus souvent : enclenchement du mode "D" ; le "S" se met à clignoter au tableau signifiant mode sécurité boîte automatique. Il faut couper le moteur et le rallumer parfois plusieurs fois afin de résoudre le problème.  
En mode sécurité avec le "S" qui clignote : grosse perte de puissance et presque impossible de rouler.  
 
Je cherche à trouver l'origine de cette panne.  
 
Merci pour votre aide.  
 
dann1

bonjour bonjour,quelqu'un sur ce forum qui pourrait m'aider??? un ami a moi posede une opel astra F,et nous somme en train de refaire toute les garniture des portes ,et on n'arrive pas en enlever la manivelle pour baiser et monter la vitre.comment on fait !!!!!!!!!!!!!!!

rifraf16 achete la revue technique de l opel astra f sa aide enormement au niveau du moteur comme au niveau carroserie je te la conseille fortement,tu la trouveras dans les centres autos de ta region et il ya certainement indiquer sur celle ci comment resoudre ton probleme

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Specialiste vitres teintées

Si c'est comme pour l'astra g, il y a une sorte de griffe qu'il faut sortir en passant une lame derrière la poignée

bonjour a tous !
 
je voudrais desigler mon opel asrtra g  , les sigles que je desire enlever sont:astra 2.0 dti situer sur le coffre et le sigle opel. mon probleme n'ai pas de les enlever mais de savoir si je n'aurais pas la mauvaise surprise de me retrouver avec quelques trous en enlevant tout ces sigles une fois qu'ils sont arracher ? ( je sais que certain sigle laissent des trous dans la carosserie et d'autres sont uniquement coller)
 
 merci d'avance

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Specialiste vitres teintées

Les écritures opel, astra, et 2.0 dti sont simplement collés donc aucun probleme.
Par contre le logo lui, en plus d'etre collé, te laissera 2 trous dans la malle, donc a reboucher