Reprise du message précédent :
C'est pas trés bien fait , mais si sa peut t'aider .  
 

non c'est super d'ailleur je croit que je vais le faire
je peut avoir ces jante pour 250€ avec pneu c'est pas trop cher?
 
merci a toi saam64

salut tof571, avec un sèche cheveux ça viens tous seul, tu fait chaufé la colle et puis tu tire sur le sigle

autre petite question
j'ai les ampoule des bouton de la clim et de la ventil qui on griller
comment enleve t on ces bouton tournevis, en tirant?
merci

Faut démonter la console centrale

serieux ?
ce la galere quoi en passant par l'autoradio ou le vide poche
ca doit etre plus facile non ??

Bah non en passant pas l'autoradio ou le vide poche t'as accès a rien

si tu veux démonter la console centrale voila un tuto bien détaillé http://www.astra-coupe.be/modules. [...] pic&t=3188
voila bon courage

voila quelque photo de mon astra g 1.6L 16s de 2000. un peu sale desoler je nes pas eu le temp de la laver XD

qu'elle est la taille des 2 enceinte avant ? ? ?

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Salut,je suis nouveau sur ce forum j ai deux problèmes sur mon opel année 2000.Mon compteur ne fonctionne pas compte tours,vitesse,kilométrage digital invisible aussi l 'ouverture des portes avec la télécommande les piles sont bonnes.Si on peut m aider.
merci

bonjour tout le monde
je vous expose mon petit souci en esperant que c'est arriver a quelqu'un
voila quand je roule que la route est pas completement plate j 'ai des vilain bruit de plstique ou un truc dans le genre qui vienne du coffre limite comme si il ete mal fermer
 
pourtant toutes les garniture tienne bien et quand je bouge le coffre de l'exterieur rien il est bien fermer
le verrouiilage du coffre est bien fixer.
 
merci pour votre aide car c'est vraiment agacant

Slt,
 

 
J'ais déja renconté ce type de probleme sur une grosse installation, et le problème vennait du remote de l'autoradio. L'install tirée tellement que le remote chuttait et éteignait les amplis. Du cou la modif et de titrer un +12 sur le remote des amplis piloté par un relais lui meme piloter par le remote du poste . Comme ça dés que lo poste s'etteind les amplis aussi.
 
 

 
 
J'ais exactement le meme problème, mais tjs pas de solution, j'ais regardé la roue de secour mais ça viens pas de là, sinon on dirait que mon becquet tape sur l'essui-glace    faudrait que je regarde de plus prés, mais j'ais l'impression que ça "craque" à l'interrieur.
 
@+

C'est ca ca craque de l'interieur
ce vraiment de la daube ces astra

Alors pas de solution?
j ai resserer tout les visses des caches et de la fermeture( qui ete bien visse) mais toujours ce craquement
ca viendrai pas de la malle entiere???

salut, tu peut toujours essayé de mettre du siliconsprai pour diminué les craquement

oui mais ou ??

bonsoir j'ai monté du son ce weekend ... enfin j'ai essayé.. j'ai fais passé le câble d'alimentation de l'ampli par le caoutchouc du faisceau de la porte
et depuis le voyant de l'airbag est allumé ca me rassure pas pourriez vous m'aider sil vous plait ?
merki

A chacun son métier, les gars ou les filles?
Si je ne veux pas me poser trop de questions, j'évite de faire les choses moi même. J'ai un garagiste, c'est professionel et donc je lui fais confiance.
Si je commence à faire des truc moi même, je suis sûr que je me retrouverais à compliquer les choses et donc devoir tout de même faire appel à l'aide pour plus cher peut être!
 
Je dis ça car j'ai le projet de changer cet installation music de mon astra. Je le trouve tellement ridicule. Et donc je ferais appel à mon garagiste.

 
tu sera obliger de passer ta voiture au tech 2 pour enlever l'erreur
ca coute tres cher

sa coute tant cher que sa ?et si je change le faisceau de la porte celui  j'ai a mon avis endommagé ?sa ne résoudrai pas le problème

 
J'te dis,...vas voir un spécialiste si tu ne veux pas te compliquer tes finances en t'entêtant de vouloir faire toi même au risque d'endommager.  

Quelqu'un a deja demonter la vitre d'un retro manuelle sur astra
j'ai essayer mais pas possible
il y a 2 petit clip sur le coter mais impossible d'enlever la parti central
comment faire???*
merci

 
 
 
pas besoin de spécialiste akimr tu te prend la tete mais bon je comprend moi je résous mais problème avec l'aide des gens qui m'aide mais bon va voir un spécialiste ça m'avance a rien du tout ....
merci quand même grego tchou

Moi je tes dit d'aller au garage parce que c'est une obligation pour enlever le defaut
meme si tu change le cable couper le defaut restera j 'en ai fait moi meme l'experience

[/quote]
 
  Non pas du tout, justement je ne me prends justement pas la tête.
 
 

 
C'est ton droit mais si tu as un problème important qui est causée par ta bonne débrouillardise, ne compte pas trop sur l'assurance.

 
Ca y est résolu.
En fait il y avait 2 choses :
- la tringle du moteur de centralisation qui avait un peut de jeux (le cloc-cloc) - une élastique et un bout de mousse et c'est réglé)
- la gâchette de fermeture, le système qui vient se verrouiller sur la petite barre en fer en bas coffre, en fait ce sont 2 matériaux différents un en fer et l'autre en plastique, du coup avec les micros déplacement l'un sur l'autre ça grince.
 
Pour faire le test enferme toi dans le coffre et avec ta main gansaille le verrouillage de haut en bas, moi c'est comme ça que j'ais trouvé.
 
Par contre la solution, j'ais rien trouvé de définitif pour l'instant, mais déjà avec un adhésif un peut costaud et de la graisse ça le fait beaucoup moins.  
Reste à trouver une astuce définitives.
 
A+

super je vais essayer
merci

hello tous le monde !
 
J'ai terminé l'opération joint de culasse ce weekend sur mon 1.4 16v !
 
Il y a donc eu une mise à l'épreuve et sufaçage de la culasse, rectifiaction et rodage soupape !
 
vidange + changement filtres
 
courroie de distri ( sans galet qui ont seulement 30000)
 
le moteur tourne trés bien, j'en suis satisfait, par contre il y a une légère vibration au niveau de la partie courroie accessoires et/ou distribution,  en gros on ne c'est pas d'ou sa vient !  
Au ralenti, moteur ouvert, on entend trés bien cette vibration et quand on roule faut vraiment avoir l'ouie fine pour l'entendre.
 
Quelqu'un a t'il une idée ?
 
Sinon il y avait le voyant défaut electronique moteur qui s'est allumé quand on a commencé à rouler, seulement aprés quelque kilométres. Aujourdui on a du faire 150 km et on a vu qu'il s'éteignait et se rallumé sans avoir d'intervalles réguliers. Quand je suis repartie, j'avais 40 km à faire et plus de voyant d'allumé donc bonne nouvelle, je pense que c'est normal. En effet l'injecteur droit était trés encrassé, il a eu le droit a un nettoyage par ultrasons. Donc aprés le changement de joint de culasse il y a eu des changements de fonctionnement moteur ce que les capteurs et le calculteur ont mit du temps à interpreter vu qu'ils se réglent en fonction de tel ou tel état moteur. J'ai pas raison ?

Salut a tous les fous d'opel...................
Je vous presente donc la mienne que je viens d'acquerir et je peux vous dire que je ne suis pas decue...........
 

 
voila pour le moment je n'ai pas plus de photo mais a bientot pour un petit shooting integral.

salut, belle acquisition cette astra opc

il me tarde !!!!

que pensé vous des moteur 1,6l 16v de 1999

j'ai possédé 2 astra avec se moteur je n'ai pas eu de problème avec

Trés jolie OPC
 
Personne y veut m'aider pour mon probléme ?