Reprise du message précédent :
Quand la caisse est rabaissé , ca déchire , faut le dire . Combien est ce que ca revient niveau tune ? Ca doit pas etre donné ...

Sauf que ca a encore changé c'est plus 80 000 mais 100 000 et seulement sur Z17DT, Z17DTH, Z17DTL

 
 
Ok merci pour tes renseignements,ta voiture et terrible je l'adore!!!!!!!!!!J'ai aussi une astra noir il me manque que les jantes en 17 et la calandre et elle serat casiment comme la tienne!

c'est bizarre (et tant mieux pour ceux qui en ont d'avant 2000), surtout que des voitures plus récentes demandent un entretien plus rapproché. Moi sur mes factures, c'est toujours marqué 60000 km ou 4 ans. Faudra que je me renseigne auprès d'opel à nouveau pour être sur

Dites au fait, comment on enlève les baguettes latérales, les jupes latérales, et les poignées de portes?

voici mon opel astra 2.0 dti fashion 2002 pour 60 000 kilometres ( seulement !! ) ca tourne bien !!!!!

C'est ce becquet la qu'il me faut doudoumastra      

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benedicte addict......... mort aux cons

Moi perso c'est du combiné fileté.  


 
C'est pas la solution la moins chère mais ca permet de regler la hauteur de caisse au mm.
Les miens valent 1250e mais généralement ca commence aux alentours de 800e.
Pour de simples ressors je pense qu'on peut s'en sortir pour 200e.

slt a tous je pense que mettre des ressort court n'est pas une bonne solution, car les amortisseur d'origine sont prevu pour fonctionner avec des ressorts avec N spire. mettre des ressort court, plus tape cul et abime l'amortisseur d'origine (j'ai etudié le phenomene avec mon prof de mecanique   ). la meilleur solution est de mettre des combinée fileter reglable (amortisseur + ressort court) car les ammortisseur ont été etudié pôur fonctionner avec des ressort court)c'est sur cela revient assé chere mais bon.mieu vau mettre le prix pour avoir de la qualité que bidouillé et se retrouver dans la merde quelque temps après sur la route

 si sa te dit jte vend le miens j'ai le meme mais je le change pour celui de l'opc, mais prevoi une peinture j'ai le vernis qui a sauté    a quelque endroit si sa te dit tiens moi o courant

 
Contacte moi en message privé    

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benedicte addict......... mort aux cons

ok c'est
 noté

Salut à tous,  j'ai une tiote question concernant mon astra 2.2 dti de 2003 : je n'ai pas eu  le carnet d'entretiens lors de l'achat de la caisse et je voudrais faire ma vidange quelqu'un saurait combien il faut d'huile et est ce que de la 10W40 ca le fait?
merci d'avance

bonjour  j'ai une opel astra 1.7l turbo intercoler (moteur isuzu)
voyants frein et de batterie  restent allumés après démarrage  
alternateur changé, batterie neuve, niveau liquide de frein fait.
D'ou vient le soucis?

C'est une opel de 1992,
Pourrez t'on avoir une photo de la page de la revue technique qui concerne mon problème
MERCI

 
Salut voici la page technique de mon manuel

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benedicte addict......... mort aux cons

C'est le Y22DTR

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benedicte addict......... mort aux cons

Merki merki

 
T'arrive a lire????

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benedicte addict......... mort aux cons

5,5L Dhuile

et pour mon problème quelqu'un pourrai m'aider merci

Petre le relais d'alternateur qui est sous la boite a gant contre le montant 1 coté passager

merci beaucoup on regardera

Non j'ai pas eu besoin de lire, c'était écrit page 284 lol
j'avais pas les yeux en face des trous car j'avais pourtant bien regardé.

ON A REGARDER ET LES VOYANTS RESTE TOUJOURS ALLUME AVEZ VOUS LA PAGE DE NOTRE PROBLEME MERCI

 
 
chacun fait avec ces moyens !!!
 
4 ans que j'ai des ressorts courts et j'ai pas de probleme

Je dirais qu'un - 3 sur de l'origine ca passe après c'est dangeureux ..

bonjour a tous!!
 
Je voudrai savoir quels sont les points faibles de l'Opel Astra 2.0L 16S 1994?Parce que mon frere voudrait en acquerir une, et dans la famille, nous ne connaissons pas Opel..
 
MERCI!!!

Salut à tous    
 
Bon je reviens réveiller un peu le forum    
 
J'ai vu que le sujet a été abordé un peu plus haut, du coup j'aimerais savoir pour la mienne aussi, à savoir : quelle est la quantité d'huile à mettre après vidange sur ma gsi 16V de 94 ? (td 100   )

La tenue de route n'est pas top, enfin comparé au moteur quoi qui lui est    
Ca fait 4 ans et demi que j'ai la mienne et j'ai jamais eu de gros problème avec (mis à part le maître-cylindre et le servofrein qui n'ont pas aimé un gros freinage   ) Bref si la voiture a bien été entretenue ton frère ne risque pas grand chose (mais faut vérifier que la distrib' a bien été faite dans les périodes indiquées). Ce moteur tient les bornes sans problème   j'en ai même vu une à 300k km et elle tournait comme une horloge    

Très belle caisse, j'avais la meme en essence, rien à redire, que du bonheur!

bonjour,
je cherche la difference entre les finition "bertone" et "bertone pack" sur les anciens modeles...
 
quelqu'un pour m'informer?

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          (¯`•¸·´¯) MON SITE PERSO (¯`·¸•´¯)
 
(¯`•¸·´¯) la belle bleue de zoone (¯`·¸•´¯)

Bonjour
je recherche des gens qui ont une coupé 2l2 16s.

Salut a tous, depuis vendredi soir (5 juin 2008) j'ai acheté une astra G 1,6 16V 100 ch 123 000 km    
La vila en photo    
 


 
Mais voila le problème c'est quelle a les baquettes et les bas de caisse noir et je cherche une personne qui aurait les pistolets pour pouvoir les repeindre, j'habite Toulouse ^^..
 
Merci a tous et vive les ASTRA      

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Permis moto en cour!!! Vite vite
 
"La dernière fois que j'ai pénétré une femme c'était en visitant la statue de la liberté"

bojour  a tous slam voila jai acheter une astra 2001qui peut m'aider a resoudre le problemme de la pompe d'ingection avec memoir ou code je ponse auqune ider aloes c'est tes imable avous si vous me donner une resolution a ca est je eais reconnaisson merci