Reprise du message précédent :
en fait 89 c'était juste une indication parce que c'est une date dont je suis sûr. Je pense que le système est encore plus vieux

Pour Tof: Moi j'ai fait faire ma distrib par un copain mécano. J'ai payé 160 euros de pièces avec 30% de remise. En plus de çà, tu comptes 4-5h de main d'oeuvre à 60 euros de l'heure (mini) et tu y es. Disons 200 de pièces  minimum, + 6*4 ou*5= 440 à 500€. Mais je pense que c'est le mini

 
C'est qui l'handicapé qui t'as fait ta distri ?  
 
N'importe quel mécano opel te fait ça en moins de 3h
 
D'ailleurs en garage c'est entre 300 et 400€

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l'horaire j'ai donné ça a titre estimatif parce que je lui ai laissé en début de matinée et je suis revenu en début d'ap, et je lui ai pas demandé à l'époque combien il a mis de temps. Désolé.

Pour  ma distrib chez Opel en Belgique  : 169 euros....  
Opel en france me demandait 500 !

A 169 € opel gelbique ne fait pas les choses correctement

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Je vous présente la mienne : 1.7L DTI "comfort" de  juillet 2000
 

Comment ca "td100" ?

Attends, opel en belgique te fait une distri de 1.7 dti a 169 € ?
 
Rien que le kit distri vaut a lui seul 217 € donc là y a comme un soucis, ils ont changés quoi a ce prix là ?

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C 'est un concessionnaire Opel donc je leur ai pas demandais  comment ils ont travaillés. G eu la facture avec écrit "courroie de distribution + bourrage". Facon c'est garanti ...  
Mais c'est vrai que cette différencxe de prix est bizarre mais ce garage est sérieu apparemment car mon astra a tjrs été entretenu la bas  par l'ancien proprio.  Je sais qu' en Belgique ils ont les pièces moin cher qu'ici...

Ouais enfin même si ils avaient les pièces moins chers, faut au bas mot 2h de MO, la MO doit etre a 40€ de l'heure, ca fait une très grosse défférence, bref impossible tout simplement

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Tu sais td 100, même en Belgique (qu'ils sont cons ceux -là!!) je pense même pas qu'ils travaillent pour si peu. Le garage Subaru où j'ai fait un entretien récemment prenait 65 euros de l'heure. Opel près de chez moi prend 55 euros.  
 
Et je me rattache à ton idée: rien que la main d'oeuvre chez un pro ça les ferait les 165 euros. Si c'est vrai, et de qualité, ça vaut le coup de faire le déplacement, je suis à lille.
 
Geller, c'est quoi le nom du garage, et le lieu STP, je vais me renseigner.  
Mais ça reste bizarre quand même. Même en Roumanie où le marché est bien moins cher ils te font pas des cadeaux à 300 euros comme ça. Surtout sur le marché de l'auto, et chez un pro agréé.
 
Mais si c'est vrai, ça confirme que les Belges sont vraiment une race à part...

J'ai fait un devis pour un 2L 16s ce matin, kit distri, pompe a eau, courroie accessoires + 3L de ldr 360 €
 
Voilà voilà  
 
Et si ca existe des garage avec une mo a 40€ mais c'est du ht

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ah ouais mais de toute façon la TVA faudra bien que tu la paye... Je m'en doutais un peu. Enfin bon tu voudrais les entendre gueuler les mécanos aujourd hui si on pratiquait encore ces prix là. En fait même pas les mécanos parce que c'est même pas eux qui en profitent les pauvres

ouais ca fait pas gras de différence, j'ai plus le truc en tête mais c'est quelques euros. Bref c'est pas ça qui va te raouter 100€ sur la facture

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ben dis donc, quand il faudra que je fasse la mienne, ça va faire mal au porte-feuille

J'ai pris un peu plus large en temps au cas où mais malheureusement c'est dans les prix ...

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j'ai collegue qui me la fait a 300 euro environ.(ancien mecano chez opel)

Tiens Law man les coordonnées du garage  et son mail:  
Garage SPRL Letort- rue de Mons- 47 A-7380 Quièvrain-tel: +32065458678- Mail: opel-letort@kynet.be
J'espère qu'il ne m'a pas fait de tord celui là ...!

Et a propos de l'entretien vidange et changement des filtres a air , gazole et huile et celui du circulateur  d'air- Vous avez des infos , Vous pensez que je cela doit etre fais chez Opel ?  G 120000 km o compteur et la vidange précédente a été faite a 105000km.

moi je dis qu'il est temps de la faire

merci geller. Et si tu as une Astra, oui il est temps de faire ta vidange. Moi je fais ma vidange seul en général, ça n'a rien de compliqué, tout est accessible. Pense à changer le filtre à air, gros impact sur ta consommation. Par contre si quelqu'un sait ou est le filtre à essence sur une astra 1.6 de 2000, qu'il me fasse signe parce que je ne l'ai toujours pas trouvé et il est temps que je le change. Est-il en sortie de réservoir? je ne vois nulle part ailleurs. Au pire, je demanderai chez Opel

Le Garage Belge a répondu à mon mail: Je lui demandé pourquoi une telle différence avec le prix francais pour la courroie. Il ma répondu que les garage en france changés systématiquement les galets alors que ceux ci sont hyper résistants et la pompe  à eau alors que C pas la courroie qui l'entraine. Et il a finit son mail par : "Ne vous faites aucun soucis votre distribution est repartie pour 120000 km"

Mouais un peu limite comme méthode ...

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Facon  c'est garantie ...

c'est quand même plus prudent de changer galets et pompe, le pote qui me l'a faite à rien à gagner en me la faisant et il m'a vraiment conseillé de changer çà. Tu as quoi comme voiture, parce que 120 000 km ça me paraît énorme. C'est un diésel? Parce que mon essence de 2000 c'est 60 000 ou 4 ans

Salut a tous
 
Aujourdhui petit soucis ; le voyant avec la voiture et la clé s'est allumé   (pas plus de 2 secondes)je roulais depuis 2 min , pas de perte de puissance ni rien , il va falloir que je l'emmene chez opel pour le diag , par contre petite question aux mécano opel(td100,camel,savati.....) la voiture étant en garantie 12 mois dans le reseau opel , faut il payer le diag  
 
Par avance , merci de vos réponses

Un petit shooting de nos astra's
 

 

 

 

 

 

 

 
Noire 2.2 16v DTI sport.
Grise 1.8 16v silver edition
 
A vos coms !

Elles sont superbes et un coup de chapeau au photograhe

ya pas à dire, c'est quand meme plus joli une voiture rabaissée...

 
 
entièrement d'accord avec toi...

saluut aouli pourait tu me donnés la taille de vos pneus?merci

 
La mienne c'est du 215/40/17 sur du 8x17
La silver c'est du 205/50/16 sur du ........ 6x16 il me semble.
Les 2 sont chausées en michelin.  
Voilou.    
 
   Merci pour vos coms.    
 
Rabaissé c'est beau mais ca s'arrète là, ca tape ca frotte dans les virages
 
La silver vien d'être achetée donc bientôt : exit les lexus ainsi que les masques de phare avant.
Par contre l'intérieur cuir alcantara est magnifique  

Tu frotte dans les virages ?
 

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Si ta un pote qui fait les courroie de distrib , tant mieu...
Ma caisse c'est une Astra  1.7DTI de 2000- Opel préconisé de changer la distrib à 120000 km pour c'est caisse jusque l'année 2000, ( écrit dans le manuel de l'astra) et celle après 2000 il ont préconisés tous les 80000 km, A cause de courroie de distrib défectueuses...
Meme Opel Courr-ère (près de Lens,62) me changer la courroie et les galets pour 500 euros mais pas la pompe a eau car il m'a dit que sur mon opel la pompe a eau c'était vraiment différent de la courroie.

Quand la caisse est rabaissé , ca déchire , faut le dire . Combien est ce que ca revient niveau tune ? Ca doit pas etre donné ...