Reprise du message précédent :
300 chx sur un cdti ?  chapeau l'artiste je veu voir sa moi

Up!
 
Nicographx t'as 206XS premium c'était qu'elle motorisation? ya vraiment une grosse différence de performances et confort ?  

Hello,  
je vien de decouvrir l'astra et je la trouve exelente, en fait je recherche une nouvelle voiture, j'était parti pour une seat leon 1.9 TDI 150 top sport et lundi je me suis arreté a la consession opel juste pour voir et là j'ai vu une astra et j'ai craqué... du coup le vendeur ma parler d'une occase à 15000 euros, il s'agit de la 1.9 cdti 150 cosmo et accumulant 55000 km.... je l'ai essayé et franchement elle depote... je l'adore... je pense l'acheter...!
rappel: OPEL ASTRA 1.9 CDTI 150 COSMO
          55 000 km
          15 000 euros
          chassis sport (bouton sport)
          4 pneus neuf bridgestone, plaquettes mi usées, intèrieur très propre, pas de rayures...
          couleur grise clair, jantes en 17"  5 batons
 
 
vous en pensez quoi? est ce une bonne occase?

Nan mais sa encore sa passe...
 
Mais le vilo en carbone je veux voir la

blabla

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chaque années y'a de plus en plus de con
mais j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déja la!
un VTEC... mais pour quoi faire?

au jojo ferme la un peu
si tu a un probleme vien me voir

Avec encore 2 ou 3 modif elle aura bientot 5 ou 600cv ta caisse!
SUPER!!! BRAVO!

A quoi ça sert un gasoil avec 300 CV ?
ouaaah !!! ça doit être sexuel...
quoique... une Aston DB9R... là, on atteint l'orgasme...
enfin bref...

Bon... revenons aux choses plus sérieuses...
La question qui tue :
1.9 cdti, 120 ou 150 ?
la différence de prix sur la COSMO BREAK est suffisament grande pour se la poser...
enfin, en ce qui me concerne, une certaine hésitation subsiste
merci pour vos réponses... réalistes (j'ai pas besoin de préparation quelconque pour passer à 300 cv... )

Moi je dit 150cv, la 120 est désormais un peu molle(moteur 8s)
J'ai l'impression qu'un turbo mazout ca commence
à servir à rien si le turbo n'arrive qu'à 2000tr et se termine à 3000.
 
Bref, entre les 2 moi je prendrais sans hésiter la 150.

Merci pour cet avis... heu... qui ne m'aide pas trop, vu que je voulais être raisonnable...
Sans rire, je suis d'accord avec toi, cabide67 (on peut se tutoyer ?)
Alors je vais craquer pour un petit break rageur...
Au fait, en parlant de petit, pour une famille nantie de 3 gosses (20 mois, 8 ans et 13 ans) rassurez-moi, vous tous, on va s'en sortir ?
Vous me direz : prends plus gros, genre Zafira ou Vectra break...
Mais voilà... j'ai un budget !
et j'ai beau tourner et tourner, je reviens toujours sur cette Astra break... Cosmo... j'aime bien mon confort...
Je roule actuellement en Meriva Cosmo 1.7 CDTI et comme quelqu'un l'a si bien écrit (plus haut... c'est toi ? cabide67 ?) : quand on est chez Opel on reste fidèle...
Bon, le break = nouvelle philosophie... donc... aidez moi s'il vous plaît !
C'est une voiture que je compte garder 3 ans max

j'espère qu il n est pas trop tard pour la réponse ? je suis l'heureuse propriétaire depuis juillet 06 de la 1900 CDTI Cosmo , c'est une bombe tres agréable à conduire mais le moteur 1900 est necessaire car elle est lourde
rien a reprocher à ce véhicule qui fait l'unanimité , elle est bleu nuit interieur cuir , vraiment superbe et sobre  mais j' ai regretté de ne pas avoir prise l 'aide au stationnement car là , franchement , c'est l 'horreur et meme pour tous les machos qui s'y sont essayés dont mon mari et mes collegues de bureau (je la prête facilement) !
 
elle a aujourd'hui 8000 km  
 
 
 
 
 
 

Patoche77,
 
Biensur qu'on peut se tutoyer ;o)
 
Je pense que tu t'en sortiras, et avec le break,
effectivement le 1.9cdti 150cv sera nécessaire,
mais aucun problème avec le stationnement, ce n'est pas
la GTC, où il faut faire très attention en marche arrière.
 
C'est une très belle voiture, spacieuse et confortable.
La vectra est encore bcp plus spacieuse, mais le prix
reste élevé.

bonjour,
 
j'aimerai faire l'acquisition d'une OPEL ASTRA GTC "SPORT" neuve  sachant que je ne cherche pas a faire des records
je cherche simplement le plaisir de conduire une petite sportive,pratique et agréable a conduire
vous me conseillerez laquelle?
je me focalise sur la 1,7CDTI,je vous ai dit c'est pas pour faire des records
 
merci pour vos avis

bonjour
pour shinokd
pour avoir essayer les 3 motorisations en astra (5 portes), moi je dis, laisse tomber le 100 cv car peu d'écart de prix avec le 120 qui est un bon compromis pour celui qui conduit normal (il a de bonnes reprises quand même... surtout en mode sport)
le 150 est la "top version mazout musclée du moment"... et là... que du plaisir... mais ça a quand même un coût supplémentaire....
va voir ici : http://www.astraforum.fr/index.php?PHPSESSID=ef1834c4eb0f97cec4233606621761c6&board=53.0
c'est riche en reflexion, expérience et autre (même si certains abusent parfois... genre fous du volant...)

 
Et en essence ca ne te dit rien?
1.6 16v 115cv ou 18 16v 140cv?
Plaisir de conduite : moteur silencieux
Petite sportive (avec le 140cv surtout) : du répondant en montant dans les tours, un joli bruit de moteur
Pratique et agréable : pas d'attente de préchauffage pour le turbo, tu peux taper dedant tout de suite, moins cher qu'un mazout en achat neuf et en entretient.
 
Pourkoi focalises-tu sur un diesel? tu fais de la route?

 
Bah...je pense que comme la majorité des Français, le gazoual c'est moins cher blabla bla...je dois etre con je roule a l'essence....et je fais 18 000km par ans
Treve d'ironie, c'est vrai, pense a l'essence, c'est plus cher au plein, mais tellement moins cher au total. (sauf biensur si beaucoup de km)
Bonne route

Réfléchis et fait le bon choix, qui dit diesel dit:
- Plus cher à l'achat
- Assurance plus chere
- Pièces de rechange plus cheres
- Si accident, franchise plus chere
- Entretient plus cher...

Moi j'ai une astra cosmo 1.9 150 cv depuis 2 ans et ce n'est que du bonheur.

salut, moi j'ai un six cylindres ,270 chevaux (mais un quatre roues dix neuf tonnes  ,en citerne hi hi hi )  

avec une consomation de à 37 l/ 100 et des pointes à 120 l/100,bréves de plaisanterie j'ai un cosmo cdti 100 et ça sufis largement(avec les radars)  bye    

6 cylindres 270cv ca irait bien dans une astra ca...

mais attention :            

J'ai essayé le 1,7L 100ch et le 1,9 120 ch.
C'est clair que le 1,7L n'a pas assez de coffre pour rouler zen, sans changer de vitesse.
Mon problème est la taxe sur les voiture pro. La 120 ch fait plus de 140gr de CO2.
j'attend avec hate de 1,7L de 125 ch. qui sera surement sous les 140gr.

Salut à tous,
Un petit nouveau sur le forum...
La boite auto sur le 1,9 120cv... vous en pensez quoi? je penses que se sera mon prochain achat.
Et où puis je trouver de l'info sur le dvd 90 navi?
merci à tous!
 

Je l'ai essayé sur une signum car je voulais une astra 120 ch auto.
Cette boite m'a déçu car elle n'est pas assez intelligente. Le moteur tourne trop vite et on doit passer en mode manuel si on veut une conduite éco.
Elle n'a rien à voir avec une boite de mercedes classe E 270TD ou 290CDI qui tombe à 1100 tr dès que l'on arrive à vitesse constante, surtout en ville.

Ben zut alors, je l'ai essayé et elle fonctionnait bien... Enfin c'est commandé donc... je laisserai mon avis apres réception!
Merci pourt ton avis Narmer.

Bonjour à tous,
 
Je viens d'acquérir une Cosmo 1.9 CDTI chez un mandataire, avec notice en allemand.
Quelqu'un peut-il me renseigner sur les points suivants :
 
Comment remettre à zéro le compteur km journalier ?
Les codes s'allument dès le démarrage du moteur, possibilté de les éteindre ?
 
D'avance merci.
 
Question impression de conduite, ce n'est que du bon, mais ayant roulé pendant des années sur une Clio 55 cv de 93, mon jugement est peut-être faussé.
 
ATN83

Salut ! Moi j'ai une astra cosmo 1,7 cdti ! Elle est impeccable ! Bonne reprise avec le chassi sport, supenssion piloter et le petit bouton sport ! Je te conseil le 1,7 cdti 100 qui est un petit peu moin nerveux que le 1,9 cdti 120 ! Parce que le 120 est d'origine Fiat et niveau fiabiliter ces moyen ! Alors que le 100 est d'origine Izusu plus fiable ! Et enfin tu trouvera un modele comme moi sans probleme pour 15000 euro dans les 40 000 kms !  

Bonjour,
petit bilan fiabilité 1.7 cdti élégance de juillet 2005:
TURBO en cours de rupture à 66500 km (malgré un entretien plus que rigoureux vidange tous les 15 000 (30 000 pour opel)) et bien sur plus sous garantie car ma voiture à2ans et 4 mois (pas de geste d'opel pour l'instant et 1650 € dehors en attendant une hypothétique prise en charge!!!)
Pompe haute pression sur corsa 1.3 cdti de 76 000 km désolidarisée du moteur, alternateur "naturellement voilé" à 76500 km
circuit de freinage arrière baisé et boite de vitesse défaillante sur les deux corsa de la famille (_ de 3 ans pources deux véhicules)
 
Alors OPEL c'est une grosse M.... et préférez plustot une audi du pauvre type seat, skoda ou autre de catégorie équivalente...
 
Au fait si vousavez conaissance de rupture partielle ou totale prématurée de turbo laisse un post car on purra peut être faire pression suropelpour une prise en charge de cette putain de pièces de cette voiture de merde

 
Si moi je passe en 6ème des que j'atteins 110 km/h ca repose le moteur.

Moi pareil la 6 ème vers 110,120km/h.

Exactement quand tu a un diesel avec une boite 6 ben la 6ème tu la passe vers 110,120km/h. Ca repose bien le moteur et en plus tu consomme moins.

Salut les gars,
Qui parmi vous a les phares xénons?

J'ai les phares au xénon sur mon GTC?Pourquoi?

Moi aussi j'ai les phares xénons, pourquoi?