Bonjour a tous ,
Je vous explique mon probleme ,
je possede une Corsa B 1.2l (C12NZ) de 1993 ( Sans capteur PMH et sans vanne EGR), a froid la voiture demarre tres bien et peut rouler pendant 10 , 15 , 20 min ,
quand d'un coup , elle cale nette et plus moyen de redemarrer avant une petite heure ... et apres rebelotte.
Je n'ai pas trouvé les meme symptomes que moi en recherchant sur le forum .
Ne sachant pas si ce probleme est d'origine mecanique ou Electrique , j'ai effectué quelques tests.
Juste apres la voiture calée , j'ai testé l'allumage , et effectivement il y a bien un arc electrique entre la culasse et le fil d'alim
de la tete de Delco quand le demmarreur tourne . Donc j'en conclu que l'allumage est Ok .
Ensuite , je demonté le cache de l'injection ( qui est Monopoint en passant) et demonté la durite d'arrivée ou retour d'essence , et quand le demarrreur tourne ,
je ne vois pas de giclée d'essence ... puis en injectant dans le papillon de l'essence manuellement , la voiture demarrre ....
Donc le probleme est bien au niveau de l'alimentation en essence .
J'ai bougé la banquette arriere , et lors de la mise en contact j'ai bien entendu une fois la pompe a essence tourner.
Comment cela se fait que la voiture est bien alimentée en essence pendant 15 km et que d'un seul coup elle coupe nette ?
Est il possible que ce soit le filtre a essence qui s'obstrue au fur et a mesure jusqu'a ne plus pouvoir laisser passer , trop de pression , donc la pompe se met en securité ?
Et qu'en laissant reposer la voiture 1 h
fait retomber les impureté ? D'apres vous dois je changer le filtre au cas ou ?
Sinon que me conseillez vous ?
Merci de votre aide .
