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conseilles à une novice

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n°89029
elloyou   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-07-2008 à 11:06:56  answer
 
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Bonjour le forum,
je suis tt nouvelle, je viens d'acquérir une tigra tt belle, noire, de 1995, 134000km, ayant fait parti de la campagne de rappel donc moulin changé à 30000km, donc 104000km rééls. Elle est en parfait éta, kit complet distri changé 2 fois, ce qui est logique, dont la dernière à 121000km....
Je l'ai négocié à 1800euros....
J'ai un point de rouille par contre sur l'aille ar conducteur :cry: mais bon je l'ai acheté qd mm après tt j'achète pas du neuf hein  :D  
Est-ce réparable facilement ?  
D'autre part je voudrai changer le poste et le pommeau de vitesse...des tuyaux ??
merci tt plein!

n°89032
Sagittaire​93   profil
Profil : Membre
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Posté le 23-07-2008 à 12:08:22  answer
 

Bonjour elloyou !
 
Pour la rouille sur l'aile, je ne peux pas t'aider.
 
Par contre, pour le poste, il faut que tu trouves les clés opel pour le démonter (de mémoire c'est une espèce de paire de U qui se met au 4 coins du poste) après il a un fil à isoler (celui qui est relié à l'écran) tu mets le boitier antivol, tu branches les fiches (normes européennes, sinon il faut un adaptateur pour opel), tu places le poste et normalement ça marche.
 
Pour changer le pommeau de levier de vitesse, c'est simple, tu tournes le pommeau tout en tirant vers le haut (Attention, il faut un peu de force), tu mets la bague d'adaptation de ton nouveau pommeau (s'il y a lieu) et tu mets ton nouveau pommeau en tournant et en poussant.
 
Voilà.

n°89175
elloyou   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-07-2008 à 08:47:45  answer
 

Le 23-07-2008 à 12:08:22, Sagittaire93 a écrit :

Bonjour elloyou !
 
Pour la rouille sur l'aile, je ne peux pas t'aider.
 
Par contre, pour le poste, il faut que tu trouves les clés opel pour le démonter (de mémoire c'est une espèce de paire de U qui se met au 4 coins du poste) après il a un fil à isoler (celui qui est relié à l'écran) tu mets le boitier antivol, tu branches les fiches (normes européennes, sinon il faut un adaptateur pour opel), tu places le poste et normalement ça marche.
 
Pour changer le pommeau de levier de vitesse, c'est simple, tu tournes le pommeau tout en tirant vers le haut (Attention, il faut un peu de force), tu mets la bague d'adaptation de ton nouveau pommeau (s'il y a lieu) et tu mets ton nouveau pommeau en tournant et en poussant.
 
Voilà.


 
merci !
je vais essayer tout ça !
 
 
 
 
MERCI !
je vais essayer tt ça !

mood
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Posté le 24-07-2008 à 08:47:45  profilanswer
 

n°89176
la tnaille   profil
Tony
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 24-07-2008 à 08:53:27  answer
 

Le 24-07-2008 à 08:47:45, elloyou a écrit :


 
merci !
je vais essayer tout ça !
 
 
 
 
MERCI !
je vais essayer tt ça !


Salut
 
Pour le démontage de ton autoradio va chez opel il te le démonte gratuitement , par contre achete une fiche normalisé pour ton nouvelle autoradio
 
Pour la rouille un carrosier peut te rebricoler ça


---------------
benedicte addict......... :mad: mort aux cons :mad:
n°112981
invitShuya​lucard   profil
Invité
Posté le 09-01-2009 à 09:24:03  answer
 

Pour la rouille, précise bien a ton carrossier de ne pas mettre du mastique car ça ne tien pas en hiver. Ce qu'il te faudrai pour t'en débarrasser définitivement, c'est de couper proprement ton aile arrière ( juste au dessus de la rouille ) prendre en compte une bonne partie de la carrosserie pour éviter de garder les taches de rouilles et de souder un autre morceau de taule a cet emplacement ensuite ben ( bien rafistoler peindre et tout le basard ) m'en suis sorti a 300 €pour les 2 ailes résultat ben plus de rouilles ça fait 3 ans déja

mood
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Posté le   profilanswer
 


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