Bonjour à tous !
 
un nouveau soucis avec ma Corsa ; après avoir lu quelques sites sur le web, je me suis rendue compte que je n'étais pas la seule à avoir ce problème, et que c'était très courant : en fait, ma boîte de vitesse raccroche quand je passe la première, la 2e et la marche arrière. ça va mieux quand la voiture est moins froide après quelques km. la marche arrière, ça dépend des jours. par contre, moteur éteint tout passe bien. De plus, je me rend compte que quand je passe la 1ere ou la 2e, si j'évite d'être trop légèrement sur la gauche dans la boîte de vitesse, ça passe mieux aussi.
le câble d'embrayage a été changé il y a 2 ans car il avait pété net.
 
sinon, mon beau père a déjà réglé quelque chose sur le câble d'embrayage mais désolée je n'ai pas plus de précisions je n'y connais pas grand chose... mais en bidouillant qq secondes, ça va beaucoup mieux. d'après lui je crois qu'il manquait comme une vis ou un pas de vis ou je ne sais trop quoi.
 
qu'en pensez vous ? avez vous des avis ? des conseils ? si je vais dans un garage opel, j'ai peur de me faire "truander" et de débourser une somme exubérante pour en fait une simple bricole...
 
merci beaucoup d'avance et bonne journée !

Visiblement tu as une Corsa A ou B.
 
Il faut refaire le reglage de la tringlerie apres avoir verrifier que tu n'as pas de jeu excessif dans les articulations car les pièces en question sont en plastique et ont tendance à s'user avec le temps.

oui pardon je n'avais pas précisé le modèle : corsa top diesel 5P année 2000 ;-)
 
je dois obligatoirement faire ça en garage ou je peux embaucher mon père ? (lol)
combien cela risque de me coûter ?
 
merci beaucoup pour votre réponse en tout cas !

Tu peut parfaitement le faire toi même et si c'est juste un reglage de tringlerie à faire c'est gratuit.
 
Si les paliers en plastique sont à changer y'en a pour 20EUR à tout casser.

merci beaucoup pour ces renseignements !!!!
 
bonne journée

bonjour à tous !
 
quelques nouvelles : on a retendu le cable (on m'a montré afin que je puisse le refaire moi même)
par contre, pour retendre en tout il ne reste que 2 à 3 cm
d'après vous combien tout ça va encore pouvoir tenir avant que j'arrive au bout et que je doive changer l'embrayage ??
 
et combien ça risque de couter de changer l'embrayage ??
 
merci beaucoup pour votre aide !!!

ps ; j'ai l'intenttion de changer de voiture l'été prochain, donc j'aimerais bien que ça tienne jusque là....

un petit up

Cà depend trop de ta manière de conduite et sans connaitre l'état d'usure actuel c'est impossible de te repondre.
 
La longeur de tige restante ne correspond pas à la capacité d'usure.

ah ok, je n'avais pas vu ça dans ce sens là !
merci beaucoup pour ton aide en tout cas !