bonsoir a tous
 
voila ma tigra affiche 147334 kms et depuis 1 semaine c'est le drame
 
je consome beaucoup d"huile, je fume énormément et mes gazs d'échapement sentent l'huile mélangé a l'essence...
 
 
je n'ai pas de perte de puissance, ni de reprise mais une conso d'huile excessive...
 
 
de plus je n'ai pas de perte de liquide de refroidissement
 
 
il y a 10000 kms la distribution a était faite avec je joint de culasse le changement des 16 soupapes et un éprouvage et resurfaçage de la culasse...
 
 
je pense a un défaut de segmentation...
 
 
 
a votre avis ?  
 
cela coute combien une segmentation ?
 
 
 
merci d'avance pour votre aide..

bonjours a tous j'ai vraiment besoin de votre aide en effet le dimanche les garages sont fermé  
et je ne sait pas si je peut continuer a conduire...
 
merci

une segmentation ça coute chere il me semble, je me rappel plus combien mon garagiste m'avait dit exactement mais entre 600 et 800 euro je crois, mais je ne suis vraiment plus sur du prix...
 
moi je serai toi j'éviterai de rouler on sait jamais, ça peut engendrer d'autre problemes
 
en espérant que tu regle rapidement ton probleme...a+

Prend les compressions des cylindres

je vais chez le garagiste demain matin je vais bien voir
 
de toute façon elle a quelque chose...
 
mais ce qui est bizard c'est aucune perte  de puissance...

çà peut etre bien n'etre qu'un soucis de joint de queue de soupapes ou de reniflard.

salut  a tous je prefereré en effet que ce sont les joints de queue de soupape ou un problème de reniflar en effet...
 
ce n'est pas le meme prix...

Normalement les joint de queue de soupapes auraient du etre fait en meme temps que les soupapes ...
 
 
Sinon soit une segmentation soit un reniflar ou les joint de queue

salut a tous donc déja ma pompe a eau faisait du bruit elle a 10000kms j'ai du la changer avec ma courroie car ça ma tout bousiller bilans 470 euros...
 
 
une courroie et une pompe a 10000 ça fait mal...
 
de plus la fumée serait du a mon reniflar mais compression sont bonne d'après le garage opel...
 
ou se trouve le reniflar ? je vais y jeter un coup d'oeil
 
de plus ils m'ont conseiller de mettre de la 20W50 l'été et pas de la 15w40

dans les moteurs il faut mettre 10w40  que se soie l'été ou l'hiver

beaucoup de personne roule en 10W40
 
mais quand il fait très chaud l'huile se fluidifie plus vite hors de la 20W50 a chaud l'indice est plus élevé que la 10W40
 
a moin de trouver une 10W50 mais la je ne sait pas si ça existe
qu'on me corrige si j'ai faut
 
en tout cas moralité de l'histoire meme avec une distrib de 10000kms un bruit dedans ce n'est jamais bon...