Bonjour
 
J'ai un petit problème avec mon véhicule. Je constate que mon 1.6 16 V ecotec  est un peu mou en reprise, pas grand chose en dessous de 2500 t/min, il avait plus de punch avant. J'ai un voyant moteur orange qui s'est allumé y a 15 jours et qui depuis s'est eteint sans aucune intervention.
J'ai inspecté le moteur aujourd'hui et après avoir feuilleté quelques pages web, j'ai débranché l'EGR pensant que ça pouvait venir de cela.J'ai pas constaté d'améliorations donc je ne sais pas trop.Le voyant s'allume evidemment dès que l'EGR est débranchée.
J'ai constaté aussi des traces d'huile au niveau de l'admission (je sais pas si c'est ça, j'y connais pas grand chose).... en tout cas , des traces d'huile au bout du tuyau partant du filtre à air, donc je suppose que c'est ça.Si quelqu'un pouvait m'éclairer...merci
Je vous joins une photo de la zone est une photo détail de l'endroit où il y a les traces d'huile.

bonjour a vous je possede une astra sport 1.6 16v  de l'annee 2000 et j'ai eu il ya pas longtemps le meme probleme il me semble voyant orange allumer + moteur mou une tripe + conso..essence diabolique style subarou mais les ch..en moins apres r.d.v chez opel car je suis a marseille resultat des course servaux  moteur a changer aie la note 1000 euros ttc mais je pense quil ya de l'incompetance chez ce concessionnaire j'ai trouver quil cherchais par elimination voila l'istoire de mon auto ci ça peut vous aider  je vous donne mon mail si je peut repondre a dautre question :  vasseur.serge@neuf.fr   cordialement  serge         J'ai un petit problème avec mon véhicule. Je constate que mon 1.6 16 V ecotec  est un peu mou en reprise, pas grand chose en dessous de 2500 t/min, il avait plus de punch avant. J'ai un voyant moteur orange qui s'est allumé y a 15 jours et qui depuis s'est eteint sans aucune intervention.
J'ai inspecté le moteur aujourd'hui et après avoir feuilleté quelques pages web, j'ai débranché l'EGR pensant que ça pouvait venir de cela.J'ai pas constaté d'améliorations donc je ne sais pas trop.Le voyant s'allume evidemment dès que l'EGR est débranchée.
J'ai constaté aussi des traces d'huile au niveau de l'admission (je sais pas si c'est ça, j'y connais pas grand chose).... en tout cas , des traces d'huile au bout du tuyau partant du filtre à air, donc je suppose que c'est ça.Si quelqu'un pouvait m'éclairer...merci
Je vous joins une photo de la zone est une photo détail de l'endroit où il y a les traces d'huile.
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C05189.jpghttp://images.forum-auto.com/mesim [...] C05190.jpg[/quotemsg]

J'attends rdv chez opel ils sont débordés de pannes....
Ma conso est normale, entre 550 et 600 kms avec un plein

salut,
as tu resolu ton probleme? si oui comment?  
car je pense avoir le meme probleme
merci