Je suis obligée de vendre un Opel Mériva 2004 1;7 CDTI Enjoy (porte bien mal son nom d'ailleurs) à 90 000 kms, car énorme fumée + bruit (diagnostic payant =1 injecteur= 1200 € de facture). Mais en la reprenant, toujours le même pb, changement de 2ème injecteur, refacture (geste dOpel de 25% sur pièce et mo gratuite car erreur de leur part).Puis, toujours le même pb ("en fait, madame, y'a les 2 derniers à changer" ). C'est pas du foutage de gueule, ça? Ils prennent vraiment les gens (les femmes,en particulier) pour des c...!!!  
Le pb est archi connu, ce qui fait que les garages susceptible de la reprendre ne veulent y mettre que 5000 €, ce qui fait peu quand même.  Ils me disent tous qu'ils sont sûrs de voir ce véhicule revenir dans les 6 mois de garantie qu'ils seront obligés de faire à la revente....Parce que tout lâche sur ce type de véhicule. Bravo Opel.
Evidemment, si le diagnostic avait dit depuis le début que y'en avait pour autant (1600€ à ce jour en ne changeant que ces deux injecteurs), j'aurais pas du tout fait de réparation.  
Défaut de diagnostic= attaque dOpel en justice via ma protection juridique. Yen a marre de se faire plumer le croupion de la sorte.  
Cerise sur le gâteau, Opel ne me reprend aps le véhicule plus cher que Toyota, par exemple. C'est dire s'ils ont confiance dans leurs produits!!  
Elle est sortie hier du garage, et aujourd'hui le voyant "pb mécanique" s'allume.
Que dire?  
 
 

Salut,
Déja on dit bonjour    
T'as pas de chance  
A locker

 
Mince,  
Bonsoir donc,  
J'ai pas chopé le "bonjour" dans le copié-collé.  
Pour info, il ne s'agit pas d'un pb de chance, il s'agit d'un pb très bien connu chez Opel (y'a qu'a rencencer les messages similaires sur ce type de motorisation sur le net!!). La chance n'a pas grand chose à voir, il s'agit d'un pb de conception....non reconnu bien sûr.  
C'était ma troisième et dernière Opel, Dieu ait son âme...

Bonjour  
pourquoi se borner comme 75 % des gens à acheter des diesels?
les sirénes publicitaires vantant les TDi HDi TDCI et autre  CDTi ont réussi leur coup !
 
j'ai eu sept Opel essence je viens d'acheter la 8 ° une Astra 1600 16S, elles ont toutes parcourues plus de 220000 kms sans aucun soucis mécanique.
les diesels "modernes" sont des usines à gaz, avec de forte pression d'injection, bourrés de capteurs electroniques normal qu'il y ait des problèmes.
et vu la différence de tarif aujourd'hui entre le GO et le sans-plomb, rajoutez à cela le coup d'entretien très supérieur d'un diesel et les prix en neuf ou en occasion (2000 e d'écart)   ..........!!

certe, l'interet du diesel aujourd'hui est limité vu la faible différence de prix avec l'essence, mais son meriva date de 2004....
Ca n'enlève rien au fait qu'Opel profite de l'image génarale des voitures allemandes, mais fabrique des voitures a peine digne des pays de l'est...