voila j'ai un zafira 2.0 l de 2000 et je viens de tomber en panne : c'est la pompe a injection
(2300euros merci les vacances)
 
je voulais savoir si quelqu'un avait eu recours aupres de opel france et si oui comment il a fait  
 
moi j'ai appele il mon dit que la voiture etait trop vieille donc pas de recours
 
merci de vos temoignages

salut!
j'ai eu le meme probleme en janvier sur mon  astra 2l,modèle 2000 195000kms.
j'ai meme pas essayé de tenter quoi que ce soit chez opel...ils font la sourde oreille...
ce moteur est une calamité! consomme de l'huile, pompe dans le sac à n'importe quel kilométrage...
pour ma 2ème voiture, je me tourne vers un zaf 2l2 125cv design edition de 2004, j'espère qu'il sera mieux!

Ils ont raison de pas s'emmerder chez Opel, non seulement ils vendent de la merde, font payer les réparations qu'ils devraient eux même prendre en charge, et en plus les clients mécontents changent de voiture....pour reprendre une Opel !!!
Pourquoi voulez vous qu'Opel change de politique?

Tu m'expliqueras en quoi il est anormal qu'un pompe a gazou ayant 195 000 kms pete

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655000 Kms avec une 21 Diesel: pompe a injection d'origine.
285000 kms avec ma Golf 3 (qui roule toujours) tout est d'origine, pompe y compris, dernier CT: un pneu usé irrégulièrement + une rotule.(et c'est tout...)
Essaie de faire ça avec une Opel...
De plus, en dehors de la pompe (après tout une pompe ca peut arriver), cyril dit bien que ce moteur est une calamité...
C'est pas moi qui le dit...

tous le monde sait que c'est une merde cette pompe  
il ne faut pas se voile la face

encore que dans se que dit dedel il aurait fallu comparé avec des voitures équivalente en terme de pompe haute pression bien que cette pompe soit effectivement une merde  car je doute qu'un tdi actuel ou un hdi fasse autant de kil

Oui c'est vrai, ceci étant dit je conçois qu'une pompe puisse lacher que ce soit chez Opel ou ailleurs, ce qui me desole c'est que le SAV s'en foute (je parle d'Opel France, les représentants font ce qu'ils peuvent...)

Et sur un zaf essence peu kilométré c'est evidemment normal mdr

Y a pas de pompe de ce type sur un zaf essence  

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salut, avant toute chose, c'est opel qui a dit ça???
quels symptomes a tu eut??

si sur 8 ans c'est la seul panne que tu as eu sa va sa reste corecte  
 

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ha je te confirme je l'ai deja fais avec une opel 750000 km  
 
et chez vw les pompe d'injection sa casse aussi j'en es deja remplacer
chez renault sur le 1.5 dci c'est pire que la 2.0 et 2.2 dti opel  
toute les marque tombe en panne c'est inevitable avec l'electronique qui il a dans une voiture maintenant  
 et sur les golf 3 la corosion c'est le ponpon et les boite de vitece a la pele donc pas mieux
 
chaque marque a eu une mauvaise serie meme mercedes et bmw ...

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demande confirmation a td 100 mais il me semble que c'est la meme cirque sur le 2.2 pour les pompe d'injection

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400 000 kms en corsa le moteur a été préparé a 300 000 kms et tournait régulièrement avec 2L d'huile dans son carter au lieu des 4L et des brouettes préconnisés Elle a finit dans un trottoir et le moteur tourne toujours sur une autre tu disais ? Je précise au passage la prépa consistait a virer la régulation a la gavée en GO et a virer carrément la régulation de pression de turbo

C'est le meme cirque sur les millésimes 2000

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