Bonjour,
J'ai eu hier un petit problème avec une corsa B essence 1.2 16v de 1999.
Ce modèle de moteur est réputé pour chauffer rapidement dès qu'il n'est plus alimenté en air (quand on roule sur nationale, etc.). Après un parcours sur nationale et 2x2 voies avec voiture chargée (déménagement, trajet 45min) où le moteur a encaissé la charge supplémentaire sans problème, il était pas à la traine, j'arrive donc en ville.
Là, l'aiguille de température grimpe rapidement après quelques feux rouges : j'ai pour habitude à ce moment de mettre le chauffage à fond, d'ouvrir les vitres et l'aiguille se stabilise et le moteur ne chauffe pas trop.
Hier je ne l'ai pas fait, il pleuvait des cordes. L'aiguille a presque atteint le 100°C, je ne me rappelle plus si le ventilo s'est déclenché comme il le fait normalement entre le 90°C et le 100°C, faudra que je vérifie son fonctionnement.
Juste avant d'arriver chez moi, j'ai pu faire la manip du chauffage et l'aiguille est redescendue à la normale. Le moteur a quand même eu chaud.
En voulant la redémarrer 30-45min après : impossible, j'entendais un "tic" régulier du côté de la batterie.
2-3 heures après, je ré-essaye et elle démarre normalement...
Alors je voulais savoir si ce problème (que j'ai pour le 1ère fois) est du à la surchauffe moteur : y a t-il une sécurité qui empêche le moteur de démarrer si trop chaud ??
Ou si ça vient d'ailleurs ??
merci beaucoup 
---------------
...