bsr ! lors de mes precedents ennuis de voyant qui s'allument à un regime de 3500 tours et me bridant le moteur, je me posait la question suivante : juste avant cette panne soudaine j'avais eu une panne de vitres electriques du à un fusible fondu, j'avais donc fais le novice et debranché et rebranché batterie, calculateur et autres gros fusibles je suppose important. Est ce que le faite de debrancher ces fusibles ou meme le calculateur peu deprogrammer voir modifier les parametres, je precise que c ma premiere voiture à gestion electronique du moteur...j'avoue que c pas de la tarte, j'ai retenue un proverbe suite à ca lol objet inconnue touche à ton c.. LOL  
merci  (dsl pr le sujet en majuscule)  

rebonsoir personne ne sait ? ou n'a une ptite idée ? MERCI

salut !
je ne suis pas spécialiste auto, mais je pense que le fait de débrancher ta batterie ou retirer les fusible ne peut en aucun cas déprogrammer  ni modifier quoi que ce soit !
J'ai eu un peu le même genre de problème sur mon astra 2.0dti 16v ( par temps chaud, à haut régime sur autoroute ), et en regardant bien, j'avais la durit d'alimentation du turbo percée! depuis que je l'ai changée, plus de soucis !  
Il y a pas mal de message à ce propos, les premiers contrôle consistent à vérifier tout le circuit d'admission je pense

ok merci mols pour ton avis je vais refaire un tour du coté des durites