Bonjour à tous,  
 
Je cherche à remplacer mon Ibiza après 3 ans de bons et loyaux services.  
 
A la base je voulais une Eos mais son intérieur tristoune et son prix élevé me font encore douter. Par contre au cours des recherches je suis tombé sur la magnifique Astra Twintop sans avoir pensé plus tôt à Opel. Au moment de franchir le cap, et après avoir parcouru quelques topics, il y'a des points qui m'inquiètent un peu, et j'espère que votre avis m'aidera à prendre ma descision.  
 
 

• On m'a dit plusieurs fois que cette voiture serait invendable. Qu'en pensez-vous ? (je cherche une diesel finition cosmos) Avez-vous des expériences sur la revente de ce genre de voitures ?  

• Je n'arrive pas à savoir si y'a une roue de secours ou simplement une bombe anticrevaison

• Sur certains forums, on parle d'un mécanisme apparent à l'intérieur. De quoi s'agit-il ? Est-ce horrible ? Quelqu'un a t'il des photos de celà ?

• Les sièges en cuir se déformeraient très rapidement. Est-ce vrai ?  

D'une manière plus générale, quels sont les défauts principaux de ce modèle ?  
 
 
Pour l'instant je vois en points positifs :  
- la ligne (ouaho)
- le moteur  
- l'espace intérieur correct, et le grand coffre
- l'originalité du modèle assez peux courant.  
 
 
 
Merci d'avance pour vos expériences perso.  
 
Cédric

salut,
je possede une astra twintop cosmo 150 fap 1.9 tdi pack luxe et chassis sport.depuis juin 2007,  
j'en suis tres satisfait de part sa ligne que je trouve plus jolie que l'eos ou la megane , que par ses performances.
effectivement il y a quelque défaut générique, mais tres vite résolu par opel:
troisieme feu stop qui casse du a un mauvais montage a la chaine.
toit motorisé: un petit moteur qui actionne un volet, marchait une foif sur deux, remplacer et depuis nikel,
 
cette voiture est tout a fait vendable et d'ailleur tres bien coté! a en croire autoplus, qui se trompe rarement ( il faut arreté de croire les jaloux qui ne peuvent pas s'en acheté!!)
pour la roue de secour, il sagit d'une galette gonflable, ce qui est quand meme mieux q'un kit de réparation.
effectivement il y a une partie visible du mécanisme, mais toutefois peu visible, sur la partie latérale du toit le long de fen^tre , mais ne gache pas du tout l'esthetique du véhicule.
pour les siege, moi ils sont mi-cuir - mi-tissus, pas de probleme constaté. pour le tout cuir je ne sais pas.
 
avantage :  
sa ligne;
son grans coffre et meme décapoter on a de l'espace.
une trappe a ski (non négligeable!!)
moteur tres silencieux et dans habitacle on entend quasiment rien!!
bref, moi je l'adore, malgres les petit soucis maintenant résolu.
si tu as d'autre question n'hesite pas, mais je t'invite a allez l'essayez au plus vite!!
 

Bonsoir,

Je remonte un peu ce topic, car ma mère serait intéressée par ce modèle, mais je ne suis pas très "chaud" pour lui conseiller, pourtant, j'ai moi-même une astra gtc lOl.

Moi, je lui conseillerais plus d'aller sur l'eos, surtout quelle a le toit vitrée.

M'enfin, pour rester, sur l'astra, donc j'ai aussi entendu dire des problèmes de mécanisme de toit qui bloquer, et de feux stop qui se pete. Cela, le fait pas trop lOl, enfin un amis avais aussi une astra twintop, et le toit se repositionner mal, donc quand il pleurer, sa couler dans la voiture, qui aprés moisissé...

Le toit "craque" t'il souvent aussi ?

Cette voiture, serait acheté d'occasion, de 2006. Pensez vous que cela reste un bon choix ?

N'hésitez pas a dire vos bon et mauvais point sur cette auto.

J'oublier, je n'aime pas trop le réseaux opel aussi

Cordialement, bonne soirée

Aller svp quelques petits avis avant de faire une erreur peut-être...

Slt l'ami!
Pour l'astra twinport c'est vrai qu'il y a quelque problème comme tout véhicule de nos jours!
Mais pour l'astra les soucis sont 3ème feux stop mais changement obligé lors du passage chez opel ainsi que le moteur de toit!
Voila les seul problème vu sur se véhicule!!!

Hola!
Je possède une Astra TT Cosmo 150CDTI FAP depuis Octobre 2007, et j'en suis à 100% satisfait.
Comme pour tout véhicule, elle présente quand même quelques petits défauts, qui seront importants ou pas pour toi:
 
- pas de condamnation automatique des portières au démarrage,
- pas de commande de lève-vitres arrières, à l'arrière (mais bon...)
- écrous antivol (jantes 17) VENDUS en supplément accessoirie... LOL
- Radar de recul (option ou accessoire) indispensable
- j'aime pas trop le côté granuleux du revêtement de la planche de bord... (habitué à VW...)
- la 2ème clé est un pauvre vieille clé non rétractable et sans télécommande
- ya pas d'accoudoir central (oh papy!!! habitué à Jeep) mais on peut l'acheter chez Irmscher online pour 150Euros
- pas d'éclairage des miroirs de courtoisie (LOL)
- c'est vrai, on entend un peu grincer les joints du toit, mais c'est normal, c'est un cab à toit rigide... une capote toile serait pire niveau bruit...
et on voit un peu le mécanisme, mais perso, c'est vraiment pas choquant... en tous cas ni fuite ni dysfonctionnement.
- le 3e feu de stop tombe... oui, ben Opel te le remplace gratuitement...
 
Mais sinon:
 
- Super Look (extérieur comme intérieur)
- super tenue de route (même si on sent un peu les torsions quand on roule sans le toit; encore une fois c'est normal, c'est un cab, pas un 4x4)
- moteur très coupleux et très fiable (c'est le JTD 150 Fiat, considéré comme le meilleur moteur turbo diesel)
- Boite 6 très bien étagée
- tu peux facilement tracer à 120 sans avoir besoin de mettre le filet anti-remous (perso, chui rasé, pas la mèche dans l'oeil, mais pour les nanas.... c'est autre chose)
- conso très correcte si t pas trop nerveux (8.4L/100 en vrai parcours mixte)
- mécanisme de toit apparemment très fiable (j'ai du faire 50 ouverture/fermeture sans souci) pas de fuite d'eau non plus.
 
Bon, faut que je me remette un peu à bosser quand même.
N'hésite pas si tu as d'autres questions...
Bye!

Merci tout les deux pour vos avis, c'est sympa comme tout.
 
Elle est très intéressante par ces prix cette auto et son design, de plus, on en voit quand même bien moin que des eos.
 
Maintenant, pour la 2 eme clé sans télécomande et pas l'éclairage dans les miroirs de courtoisie, ils ont fait fort lol. En plus je les ai sur ma gtc. Tanpis
 
J'ai lu une dizaine de test de cette astra twintop, et vraiment il en dise du bien, il reproche que la motricité du train avant (comme d'hab chez opel) et la planche de bord austère, moi j'aime bien en tout cas les intérieurs comme sa lol.
 
J'espère simplement qu'elle va pas tomber sur un modèle d'occasion avec des soucis. On pensait l'acheter en allemagne tout comme la mienne.
 
Mais bon tout modèle a ces défauts et sur un forum, forcement on parle bien souvent que de cela.
 
Je vous poste deux photos de la configue que ma mère voudrais :
 

 
Je trouve que c'est un bon choix, bon après cela peut varier vu que c'est une occaze mais pour la couleur, ce sera sur celle la.
 
Voila, aller bonne soirée et merci encore
 
++

J'avais essayé l'Astra TT avec le 1.9 CDTi de 150 cv et je la trouvais assez bien, un peu légère sur le train avant et austère à l'intérieur, mais mon plus gros doute était sur les doubles bras d'articulation du coffre trois fois plus fins que sur la 307CC. Quelqu'un a-t-il déjà connu des soucis avec cela finalement ?
Par contre, le système Easy Load pour soulever le toit et charger le coffre est génial quoique très lent.