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opel corsa 1.7L TDI 2002 joint de culasse HS

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n°78489
zaza561   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-05-2008 à 20:54:28  answer
 

Bonjour,
 
Je viens de tomber en panne avec mon Opel Corsa. Ce qui m'a alerté c'est la température du moteur. j'ai ouvert le capot et j'ai vu que le liquide de refroidissement s'est mélangé avec l'huile et a formé une sorte de "mayonnaise". Tout dégoulinait et est sorti du réservoir. Bilan je n'avais plus d'huile dans le moteur. Le chauffage n'émeetait plus d'air chaud.
Le dépanneur m'a dit qu'il fallait compter pour environ 2000-3000 euros de réparation et que la courroie de distribution sera surement changée !!!!! Je voudrais savoir ce que vous en pensez?? Est ce normal qu'une chose comme ca arrive sur une voiture diesel qui a seulement 120 000Km (la courroie OK mais le joint de culasse????).
Merci à tous ceux qui pourrait m'aider à comprendre un tel devis de réparation.

mood
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Posté le 09-05-2008 à 20:54:28  profilanswer
 

n°83777
invitéjef​f14   profil
Invité
Posté le 12-06-2008 à 22:55:07  answer
 

Le 09-05-2008 à 20:54:28, zaza561 a écrit :

Bonjour,
 
Je viens de tomber en panne avec mon Opel Corsa. Ce qui m'a alerté c'est la température du moteur. j'ai ouvert le capot et j'ai vu que le liquide de refroidissement s'est mélangé avec l'huile et a formé une sorte de "mayonnaise". Tout dégoulinait et est sorti du réservoir. Bilan je n'avais plus d'huile dans le moteur. Le chauffage n'émeetait plus d'air chaud.
Le dépanneur m'a dit qu'il fallait compter pour environ 2000-3000 euros de réparation et que la courroie de distribution sera surement changée !!!!! Je voudrais savoir ce que vous en pensez?? Est ce normal qu'une chose comme ca arrive sur une voiture diesel qui a seulement 120 000Km (la courroie OK mais le joint de culasse????).
Merci à tous ceux qui pourrait m'aider à comprendre un tel devis de réparation.


 
 
Bonjour Zaza,
 
Il vient de m'arriver la même chose sur Opel Astra 1.7 DTI 2001 (150000Km) - (moteur identique à la corsa).
Après changement Alternateur + réparation fuite pipe d'eau (purge liquide de refroidissement), j'ai récupéré mon véhicule dans le même état que le votre: huile mélangée avec liquide de refroidissement. Le garagiste refuse la responsabilité (pour lui, pas de cause à effet).
Le garagiste prévoit en :
phase 1: vérification de l'échangeur d'huile
Si RAS  
phase 2: changement joint de culasse + rectif si besoin (environ 1000€)
Si pas suffisant
phase 3: échange moteur standard (environ 4000 à 5000€).
 
Bonjour l'angoisse...
 
De votre côté, comment se sont déroulées les réparations???
 
Merci
Jeff14
 
 
 
 


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