Reprise du message précédent :

 
GPL j'yu avait pensé quand c'était à la mode (vers les années 2000) mais bon:
- Pas de station service en pleine ville: dommage j'habite en pleine ville
- Station la plus proche de chez moi: à 40km sur l'autoroute... j'vais pas payer 3 euros de péage pour aller faire un plein hein
- Cout de la transformation: au moins 2000 euros, voir 3000 euros, mais y'a une aide par les impots je crois mais seulement si la voiture dégage moins de "tant de CO2"
- Perte d'une partie du coffre
- Interdiction de se garer dans certain parking souterain
 
Bref tout ca m'a découragé.

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

 
GPL j'yu avait pensé quand c'était à la mode (vers les années 2000) mais bon:
- Pas de station service en pleine ville: dommage j'habite en pleine ville
- Station la plus proche de chez moi: à 40km sur l'autoroute... j'vais pas payer 3 euros de péage pour aller faire un plein hein
- Cout de la transformation: au moins 2000 euros, voir 3000 euros, mais y'a une aide par les impots je crois mais seulement si la voiture dégage moins de "tant de CO2"
- Perte d'une partie du coffre
- Interdiction de se garer dans certain parking souterain
 
Bref tout ca m'a découragé.

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

Bonjour les amis,
 
L'astuce du jour made in Corsa-92 :
 
J'ai fais le plein ce matin, 13L consommés sur l'ODB, la pompe commence à claquer au bout de 6L, là je me dis c'est de la daube cette pompe je peux en mettre le double. J'insiste et hop un demi litre de gasoil est venu souiller ma roue et mes chaussures.
Là j'ai vite compris ce qu'il se passait, la station était en pente, j'étais en montée. la semaine dernière j'étais à la même station mais j'étais garé en descente et j'ai mis 2L de plus que l'ODB avait dit avoir consommé.
Maintenant je sais même pas si j'aurais assez de gasoil pour rentrer chez moi et j'ai pas envie d'en prendre en chemin à 1.50€ au pire j'en rajouterai 5L
 
Conclusion pour mettre le max de carburant, il faut être garé en descente.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

pourquoi chercher à tout prix à vouloir mettre le max de carburant... ? tu as la phobie de la panne sèche ?

 
tu repasse à la pompe au bout de 13L de conso??? si tu fais ça tout le temps , tu passe donc plus de temps à nourir ta coco qu'en profiter    

maintenant je sais pourquoi y a marqué "livraison minimale 5 litres" sur les pompes... pour calmer les petits anxieux comme corsa-92
 
tu m'en veux pas hein j'adore te charrier (je crois qu'on est à peu près quitte maintenant)

Bietôt il va mesurer le réservoir au mililitre pret

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

Cliocat, je pense que tu peux continuer... Vous etes pas encore quitte

 
 
apres tout, t'es adorable  

 
juste pour rappeler :
t'as compté la difference de prix d'achat dans tes calculs , mais t'as oublié qu'à la revente cette difference de prix revient à presque zero puisque à la revente ,on la vend plus cher aussi ,si on l'a acheté plus cher  
 
   

Moi qui pensais vous apprendre un truc, et la ça tourne au tacle sur le pauvre Corsa-92
 

Pour aller le moins souvent possible à la station pardi
 

Mais non voyons, j'ai précisé dans mon message que c'était pour rentrer chez moi sans escale car je suis encore en vacances, mais snif snif il va falloir retourner dans mon 92 ce week end    
J'ai pas envie de faire le plein dans une vieille station le bord d'une nationale où le mec vide sa cuve une fois par an, ou alors a 1.50€ sur l'autoroute.
 

C'est pas ça qui me fait peur, ce sont les minimum de payement par CB  

Sisi on est quitte je crois

Le précision c'est mon truc

Pas de ca entre nous voyons

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Oups .... bientôt un mariage en vue ? *lol*

La voiture on va la mettre au nom de "monsieur ET monsieur" ou "monsieur OU monsieur" ?  

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Ma conso après 100km effectués : 6,7L /100, mais je suis en rodage.
Type de parcours => essentiellement route à 90km/h (80%), un petit peu de ville (10%) et nationale à 110km/h (10%).
 
Edit : modèle GSI 1.7 CDTI

Je faisais du 7L / 100 cet hiver, et maintenant du 6.5L / 100 avec mon cdti 90ch
J'ai 7000km avec la coco

La corsa sport de ma copine vient de descendre à 6.2l/100 avec........................Une 1.4 sport!
1200km au compteur, type de trajet mixte, jantes 17" gonflé en "éco" à +0.2bars.
 
Sachant que le prix de gasoil n'a plus que 4 cts d'écart par rapport au SP95, il faut y aller pour amortir son diesel.
Avec mon OPC je suis à 8.2l/100 en ce moment sur un plein de trajet courts, en me faisant plaisr de temps en temps, sur des trajets plus longs je tombe à 7.2l/100.
 
Quelques trucs pour rouler éco :
- Gonfler ses roues en mode éco (+0.2 bars)
- Ne pas "coller" la voiture qui précède, ainsi on peut avoir une conduite plus souple (sinon on freine-accélère-freine.....)
- Avant d'arriver à un rond-point, entrée d'agglomération, stop..... Lâcher la pédale de droite le plus top possible et laisser "couler" en frein-moteur plutôt que de rester sur le gaz jusqu'à la fin et piler dans les freins!
- Ne pas faire le plein dans les station super/hyper marchés. Le self service de station ne sont pas plus chers!
- Eviter les sous-régimes et ne pas descendre sous 2000 rpm.
- Utiliser au maximum son régulateur.
 
S'il faut des preuves je peux faire des photos des ODB.

 
t'es pret à demenager avec moi et quitter le 92?  

 
mariage de nos coco possible , pourquoi pas ?    

 
Merci pour tes conseils, c'est vrai que toutes ces mesures font descendre la conso, pas contre j'ai eu toujours du mal pour gonfler précisément mes pneus , par exemple avec ma 206 actuelle, je consulte la pression conseillée par le constructeur , mais j'ai une impression qu'elle est tellement surestimé que ça me fait peur, les pneus seront trop gonflés visiblement et ça me fait penser que les pneus vont péter !!!
donc je suis systématiquement obligé de dégonfler mes pneus un peu !
ou comme à chaque fois je fais cela dans la meme  station service , c'est possible que son baromètre soit défectueux?
 
Merci et à bientot
 

Je suis tout à fais d'accord avec toi, c'est ce que j'applique

C'est même dans le code de la route

Le frein moteur est votre ami !

Bien d'accord, je vais souvent chez elf, c'est moins cher que bon nombre d'Hyper, le camion qui livrait était estampillé Total puisque c'est la même société.

Sur une essence hein ! sur un diesel on peut dire 1500, mais sans forcer

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Ah ben non je viens d'acheter un logement, je vais pas le revendre de suite

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
 
Il se peut effectivement que le mano de ta station service déconne, mais ça m'étonnerai. Par contre il faut savoir que lorsque tu roules jusqu'à ta station ton pneu chauffe et donc ta pression augmente.
 
Le seul moyen de savoir à long terme si ta pression est trop élevée, c'est une usure importante au milieu du pneu. A l'inverse, un pneu toujours sous-gonflé à tendance à s'user vers les bords. Il faut savoir qu'un pneu sous gonflé à autant de chance d'éclater qu'un pneu sur-gonflé.

mon record est battu je suis à 915km sur 43l, ca va je suis satisfait

43L, tu joues avec le feu mon petit Firebird2

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

ouais faut vivre dangereusement par contre me suis gouré je suis a 815km; 915 en ayant une vitesse moyenne de 36km/h ca serait le pied

Tu traverses la France dans l'aspiration d'un camion et la c'est bon

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

je verrais cet été je pars en italie si ca bouchonne pas (ce qui est peu probable) c'est nikel

Je suis sur mon premier "vrai" plein et actuellement, je tourne à 5.6l de moyenne avec 80 % d'autoroute et 20 % en ville.

Comme je viens à peine de passer les 1000 premiers kilomètres, j'espère voir ma consommation diminuer quelque peu d'ici quelques semaines.

J'ai le 1.3 CDTI 90cv boîte 6.

avec 80% d'autoroute ca va surrement baisser oui

mon dernier plein , même pas 5L au 100km... donc oui ça va descendre pour toi Belek

ça dépend, moi je suis toujours à 5.5L/100 toute l'année maintenant, avec des pointes à 5.9L en hiver. Ma coco 1.3 cdti 90 a un an et 3 mois et 20.000km

Je reviendrai poster d'ici 4-5 pleins, histoire de voir si ça a changé.

Moi j'en suis à 6.2L/100 ... mais avec une Laguna ...  
je suis HS donc je sors *ggg*

 
Pour ma part,
950 km avec une corsa CDTI 1,3L 75 ch de 2004.  
20% sur autoroute, 25 % en ville, 55 % sur route.
 
Par contre, on a combien de litres après que le voyant s'allume? Parce que le voyant est apparu au bout de 940 km.

Bonjour à vous,
 
J'ai lu ce sujet depuis le début. Passionnant de voir qu'autant de proprios d'Opel sont sensibles aux consommations. J'habite en Suisse depuis près de 20 ans. On roule Opel dans la famille depuis 4 ans, après avoir essayé toutes les marques allemandes (sauf Porsche) & qui m'ont lamentablement échoué sur le plan fiabilité (long à développer).
 
Je laisse ça aux japonais, à Opel & Ford ! On roule ces 2 marques surtout pour le raisonnable prix des pièces détachées en Suisse. Opel pour les blocs essence économes. Bien que je sois défenseur du mazout, je roule à l'essence pour son faible coût d'exploitation. D'ailleurs, Opel est resté numéro un des ventes en Suisse pendant un quart de siècle & ils sont toujours dans le top 3 des ventes.
 
Ma Corsa A est de 93, 1.4 60 chevaux essence, avec une conso moyenne de 4.7l./100kms (j'ai roulé de manière très appliquée). Madame roule dans une Corsa D 1.4 sport boîte courte (3'000 rpm à 100 kms compteur en 5ème !). Entre l'AFL, le chauffe-fesses + volant, le tempomat (régulateur de vitesse), la clim, le blou qui tousse, le chauffage additionnel, les senseurs arrière de parcage + les avants qui viennent d'être installés (sans oublier les vitres électriques arrière).
 
Beaucoup de poids certes, mais en 15 jours, on vient de faire 10'000 kms (la tire a 31'000kms au compteur)a. Hollande, Suède & retour en Suisse, ensuite départ vers le POrtugal. Consommation moyenne à l'ODB : 6.1. Autonomie du réservoir estimée : entre 740 & 780 kms réserve non incluse. C'est une estimation. En Mars, nous sommes allés en Pologne. Un réservoir d'essence sans la réserve, est suffisant pour traverser l'Allemagne ; pour aller en Pologne, aux Pays-Bas. Depuis le Danemark, c'est une autre histoire... panne sèche à 75 kms de la frontière !
 
Pour nous rendre au Portugal (nous avons une famille très éparpillée en Europe), un réservoir plein depuis la frontière genevoise de Bardonnex, suffit à aller à Barcelone. La destination se situait dans le sud du Portugal. Compter 100 litres d'essence pour faire le trajet aller.
 
Il n'y a pas de solution miracle pour consommer peu. Mais quelques points essentiels. Une pression des pneus supérieur à celle préconisée (3.0 bars par roue), je sais qu'Opel n'est pas réputé pour son confort, surtout avec une chassis sport à moins 22mm devant & moins 17 derrière! Ensuite, une géométrie impecable. Un bon tempomat (régulateur de vitesse). Un trajet bien travaillé & un GPS fiable (quand le compteur marque 100, le GPS dit 96), la vitesse GPS est de 99 km/h, car si on roule à 101-102, surconsommation de 3% !
 
Un entretien suivi à la lettre & surtout une huile bien fine, 0W40 pour notre cas. Une discipline de fer indispensable. Lors des dépassements des camions, engager la manoeuvre au dernier moment. Pour démarrer en 1ère, jamais plus de 2'000 rpm & passer son rapport à maximum 2'500 rpm. Je ne vous cache pas que de temps à autres, un décrassage sur un col de montagne n'est pas de trop !
 
Mon employeur a aussi contribué à cela. Etant transporteur routier sur poids-lourds, l'éco-drive nous imposée. Donc, je ne puis que vous recommander des cours de conduite défensive.
Que ce soit clair, je voulais juste ajouter mon grain de sel au schmiblick & pas faire comme le gros helvète qui sait tout, qui débarque avec ses gros sabots, faisant des morales à tout va. Mais simplement, ces quelques petits trucs, aideront à la longue à économiser facilement entre 10 à 20%. Aussi, je dépense presque sans compter dans l'entretien.
 
Un petit calcul rapide du pourquoi du comment de cet entretien : une géométrie non réglée = 3% de surconsommation ; des pressions de pneus selon le constructeur = jusqu'à 5% de surconsommation ; une huile trop grasse (15W40 au lieu 5W40 par ex.) = 2.5 à 4% de surconsommation ; tirer dans les rapports (au-delà de 3'000-3'500 rpm) = 6% de surconsommation. On arrive facilement à près de 20% de surconsommation. Sans oublier le poids non essentiel qui ne vient pas d'origine. Ainsi que de rouler de suite après avoir démarré le bloc & ne pas rouler au-delà de 2'000 rpm si ce n'est dans le dernier rapport pour atteindre une vitesse de croisière !
 
La liste est longue, on pourrait continuer pendant des heures. Mais quelques euros d'investissement & un peu de temps aident à réduire la consommation. Dans notre époque où les prix du brut atteignent des sommets, ces petits trucs aident. Sans oublier que rouler peinard aide à avoir moins de stress. Par contre, il est nécessaire de s'armer de patience.
 
EN tous cas, merci de votre attention. Excellente route à vous. Heureux de voir qu'il y a toujours des enthousiastes du Blitz !