Reprise du message précédent :
Un peu HS car concerne une Corsa C 1.3 CDTI Cosmo de décembre 2004    
 
Mon record absolu : 1033 kms avec 43 litres environ, en usage 90 % départementales, 10 % ville
 

Pas moi ! Enfin si mais que sur autoroute
 
Au fait j'ai du mal à comprendre l'ODB, jeudi je vais a la station, sur l'ODB, 20,4 L consommé, je fais le plein et comme à mon habitude j'en mets à la limite du débordement et la stupeur, à 19.05 L j'en avais presque sur les pieds, ça fait quand même un sacré écart !
 
Vous avez jamais remarqué de grosses différences ?

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

moi ca commence à sérieusement baisser la conso,  
1 plein 6.2l  
2 plein 6.2l
3 plein 6.1l
4 plein 5.9l
5 plein 5.1l ca fait plaisir

Tu conduis toujours de la meme façon Firebird?

 
 
t'es en periode de rodage? t'as combien km?
 
 

oui toujours hyper cool, et elle 3400km en gros je croix

moi je conduis dynamique et en ce moment avec mon 1.3 je suis à 5.7L en changeant les rapports à 3000trs la plupart du temps après 5min de trajet et sur des trajets de 15km en moyenne. (40% ville 60% route).

Sur la corsa que ma copine vient d'avoir, en 1.4 sport avec jantes 17, avec 600km au compteur, trajets extra-urbain >> 6.7l/100 pour l'instant.
 
Avec mon OPC, hors aglo >>> 7.5 l/100km. Par contre sur de petites trajets je tourne à 8.3l/100km.

Ce post n'est plus trés vivant non plus, allez hop, je le fais remonter en tête de liste pour le faire connaître aux nouveaux propriétaires de cocos....

t'as bien fait

Bilan conso avec bientôt 13 mois de recul sur mon 1.7 CDTI:
 
- Nationale / autoroute urbaine : 5.5L/100km en moyenne
- Autoroute à 130 avec régulateur : 6.5 à 7.0 L / 100km en moyenne.
- En ville : j'en fais pas assez pour avoir une idée
 
Avec un plein : entre 590 et 720km (sans tirer sur la réserve)

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

donc je suppose qu'avec mon 1.3 75 cv, je ferai logiquement moins de conso... ? (si on imagine qu'on a la meme maniere de conduite)    

Oui et non car si le moteur est plus petit, il va falloir tirer plus dedans, tout dépend vraiment de la conduite.
J'essaye d'avoir une conduite intelligente de bien anticiper et ca paye, je vois bien quand je conduis comme un âne que la conso est plus élevée et je me mets quasiment autant de temps sur mes trajets, ca m'empêche pas de me faire plaisir heureusement en poussant la voiture, mais comme je le fais pas constamment, ça ne se voit que très peu dans la conso.
De plus j'ai un FAP qui fait consommer un peu plus donc tu risque d'être en dessous.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

avec mon 1.3 75CH je suis a 5,8 je ne descend pas en dessous parcourt mixte et j'ai une conduite sportive je pousse les rapport

Pas dit jupiter594, juste pour exemple mon 1.2L je consomme plus qu'avec le 1.4L, car pour avoir le meme style de conduite t'est obligé de tirer + dans les tours vu que c'est un petit moteur.....

 
avec une conduite sportive ,je trouve ça correcte et raisonnable ! c'est un peu rassurant niveau budjet , n'empeche avec le bril à 126 $ hier, je sais pas bientot combien nous seront obligés de payer pour un litre d'essence ou gasoil !!!  
la je me dit que j'ai bien fait de prendre une diesel finalement ! car je crois que le surcout de prix lors d'achat d'un diesel et aussi les surcouts des entretiens plus chers sur les diesel sera vite rentabilisés !
 
 

 
c'est vrai, mais bon j'essaye d'etre doux avec ma coco  

Sans doute raison, moi j'en suis à 6.5L/100 sur 18500km; Seul frais, hors essence, depuis mise en route : 90€ pour entretien annuel  

Tu ne diras pas ça quand l'essence sera plus chère que le diesel

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

tu veux dire le contraire? car l'essence plus cher que le diesel il me semble que c'est déjà bien le cas

Oui mais l'écart se resserre et vu la demande en gasoil et les capacité de production de celui qui ne suivront pas la demande, ça risque de se sentir !

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
j'ai pensé à ça aussi, c'est vrai que avec la demande progressive de gasoil en Europe, le prix de gasoil pourrai bien augmenter , c'est sur, mais meme quand le prix de gasoil et essence arrive au meme niveau (et c'est pas non plus pour demain que ce phénomène va apparaître) avec un diesel on ira beaucoup moins souvent à la pompe qu'avec une essence !
 

c'est surtout une question de taxes.
le GO n'est pas taxé de la même manière que l'essence, donc quand le prix du pétrole (brut) augment, la différence entre le GO et l'essence se réduit

 
Et le prix d'achat... et le prix des révisions.... faut pas l'oublier!
Hop faisons le calcul de rentabilité du diesel vi sà vis de l'essence pour deux moteurs 90cvs
 
Diesel: 6.0 L de moyenne d'apres vos posts
Essence: 7.3L ma conso moyenne depuis l'achat (et je suis pas le plus économe)
 
Station esso express à coté de mon travail:
Prix du diesel actuel : 1.339
Prix du SP95: 1.409
 
Calculons le prix au km de chaque voiture:
Prix au km pour le diesel: 6 * 1.339 / 100 = 0.080 euros arrondis
Prix au km pour le SP95: 7.3*1.409 / 100 = 0,102 euros arrondis
 
Soit une différence essence/SP95 de  0,102 - 0,080 = 0.022 euros / km
Pour arriver à 1850 euros cela donne: 1850 / 0.022 = 84 000 km pour armortir juste la différence au prix d'achat.  
 
 
Pour s'amuser encore, calculons combien de km on perd pour chaque centimes de différence. On augmente donc juste diesel de 1cts et on refait le calcul:
Prix au km pour le diesel: 6 * 1.349 / 100 = 0.081 euros arrondis
Prix au km pour le SP95: 7.3*1.409 / 100 = 0,102 euros arrondis
 
0.102 - 0.081 = 0.021 euros de différence au km.
1850km / 0.021 = 88 000 km, soit 3 000 km de différence avec le calcul précédent.
A chaque fois que l'écart se réduit de 1cts, vous devez faire 4 000 km de plus pour rentabiliser votre diesel.
 
 
Bon tout ca c'est de l'estimation arrondi et bien sur et cela va changer d'une personne à l'autre suivant sa façon de conduire etc... Je ne prend pas non plus en compte la différence du prix de l'entretient essence/diesel, qui normalement est plus cher pour un diesel.  
Mais si la différence essence/diesel reste comme elle est actuellement, pour une personne qui roule 20 000 km/an il lui faut au minimum 4 ans pour amortir son diesel, c'est à dire que seulement à partir de la 4eme année son diesel sera plus interessant qu'une essence.
 
Quizz: dans 4 ans, la différence diesel/essence sera de cb?

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

Merci maitre tazo06
 

Bonne question !
En tout cas j'aurais plus ma coco mazout, et peut être même pas de voiture.
Si dans 2 ans (date de fin de contrat de ma coco) je n'ai plus besoin de ma voiture pour aller travailler, je songe sérieusement à ne pas en reprendre une, mais en louer une les week end pour me déplacer, là ce sera encore plus d'économie ! (louer une essence car la loc est moins chère )

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Mon beau pére à fait transformer sa (vieille) R19 pour acepter le E85, 800 euros avec garanti à vie du moteur.
Perso je commence à y songer pour dans 1 an ou 2, aprés ma garanti constructeur et si les stations E85 se soit un peu plus dévellopées.

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

Pour moi surtout pas de ce carburant, à cause de ces carburants on détourne les céréales et autre constituants réservés à la base à la consommation humaine ce qui a pour cause la flambée du prix de ces matières et ce sont les pays pauvres qui en pâtisses le plus.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
Effectivement vu sous cet angle... mais je suis pas sur que ca soit les bio carburants qui ont fait monté le prix des céréales, mais p-e...
Il va falloir que je me renseigne plus la dessus tient. Merci de m'avoir alerté

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

 
t'as peut etre raison sur ce point et ces calculs, mais il faut savoir aussi que le diesel est tres à la mode ces jours-là.
et il faut bien penser à la revente aussi, parceque trouver un acheteur d'essence c'est quand meme beaucoup plus difficile que celui d'un diesel. aujourd'hui tout le monde est penché sue les versions diesel de la peur de flamber des prix de carburant.
et c'etait surtout ça qui m'a fait reflechir et changer mon avis et finalement acheter un diesel.
 

Moi aussi au début je pensais bio, puis rien de bio, plutot agro carburant.
un peu de lecture http://www.monde-diplomatique.fr/2 [...] ENEZ/14846
Ya pas de mystère si on roule avec ce qu'on doit manger, on va manger quoi ?

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Dans 2 ou 3 ans il sera peut être plus facile de vendre une essence et sûrement au dessus de sa cote si la tendance s'inverse
 
Il ne faut pas penser a court terme (revente) mais à moyen terme pour une voiture, que sera le marché plus tard et non aujourd'hui, c'est comme dans l'immobilier.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
d'ici la on verra bien, y aura peut être beaucoup d'imprévus qu'aujourd'hui, on peut pas imaginer !
mais ce qui est sur à mon égard, si le diesel n'est pas plus rentable vis à vis à une essence ni aujourd'hui pour les petits rouleurs ni demain à cause de prix de gasoil , mais il ne coûte pas plus cher à son acquéreur non plus.
 
voila, soyons positifs et regardons ce qui nous attend demain

En Belgique on y est presque les gars, l'essence sera bientôt moins cher que le diesel/gasoil
 
augmentation ce mercredi 14 mai :
 
Diesel/gasoil : +0.070€ soit 1,401€/L, augmentation depuis 01.01.08 : 0.212€ soit 17.83%
SP95 : + 0.029€               1,560€/L,                                            0.090€ soit 6.12%
SP98 : + 0.028€               1,568€/L                                             0.076€       5.09%
 
A ce rythme, combien de temps faudra t il pour que le prix du diesel dépasse celui de la SP95 ?

On se plain des taxes sur le carburant en France, mais en Belgique c'est le même prix que chez nous !

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

et passer au GPL un jour ça vous dit pas ? à partir d'un certain kilométrage cela peut etre intéressant d'adapter son moteur, et surtout, quel plaisir de taper dedans à 0.7 le litre je crois... ? sauf qu'il augmente aussi beaucoup ces derniers temps... ça va finir comme le diesel !

 
GPL j'yu avait pensé quand c'était à la mode (vers les années 2000) mais bon:
- Pas de station service en pleine ville: dommage j'habite en pleine ville
- Station la plus proche de chez moi: à 40km sur l'autoroute... j'vais pas payer 3 euros de péage pour aller faire un plein hein
- Cout de la transformation: au moins 2000 euros, voir 3000 euros, mais y'a une aide par les impots je crois mais seulement si la voiture dégage moins de "tant de CO2"
- Perte d'une partie du coffre
- Interdiction de se garer dans certain parking souterain
 
Bref tout ca m'a découragé.

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport