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Reprise du message précédent :
Bon un petit bilan après 4000 km, parce que je vais pas reporter chaque plein non plus, y'aurait atteinte à ma vie privée    
 

 
Comme l'ODB l'indique une moyenne de 6L/100km
 
Des pleins allant de 5.4 à 6.5 de moyenne suivant les profils (je précise que je fais très peu de ville).
 
@+

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Bonjour !
 
Voilà les 1200 km sont passé et je suis passé de 6.9 L/100 au debut à 6.1 aujourd'hui ! je fais uniquement du trajet en ville et en nationale ! J'ai une conduite vraiment tranquille et je sens vraiment moins le trou sous les 2000 tours ! Bref, je suis toujours aussi ravi de la voiture ! Par contre, chose bizarre, le niveau d'huile ne bouge pas ainsi que le niveau de liquide de refroidissement; on m'avait dit que les opel conssommaient énormément ! je l'ai depuis deux semaine et demi et RAS ! Tant mieux non ?

Record a battre: 4.9L (enfin, 4,97)...
 
Bon d'accord, j'ai roulé vraiment pèpère (passage des vitesse a 2000trs/min sauf qd nécessaire d'aller plus loin), 120km/h maxi sauf si un dépassement plus rapide s'imposait... Ca donne donc 845,1 Km avec 42.01L de Diesel.
 
Pour rappel : CDTI 90ch qui compte presque 11 000Kms...
 
Voila, je sais pas comment vous faites pour consommer plus de 6L sans le faire exprès, ni ce qu'on reproche sans arret à ce moteur. Niveau d'huile stable jusqu'à présent...

Dur dur le record là !!
 
Bon j'établierai un records à mon niveau (on a pas le même moulin) mais j'arrive jamais a rester sage sur un plein complet  
 
L'huile n'a pas bougée non plus, enfin pas faile a lire non plus cette jauge
 
Tu crois qu'avec le fameux gasoil magique (utlimate ou excelium) qui est censé améliorer la conso, tu consommerais pas encore moins ?
 
J'en ai mis au dernier plein, mais je sais pas si ca va changer grand chose.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Moi, c'est tout à fait normal que je consomme un peu plus de 6L !! Je fais que de la ville !!!! Il y a énormément de feu de rond point donc je m'arrete et redémarre souvent ! Si je faisais de l'autoroute, je suis sur que ma consommation diminuera que ton record tomberai ! Tu utilise souvent le régulateur non ? car on m'a excpliqué qu'avec la consommation dimunuai pas mal ?

 
Moi perso je consome moins quand je "régule" ma vitesse moi même que si je laisse le régulateur le faire.

 
Je vais arriver à 2000km, et me suis bien habitué au régulateur que j'utilise souvent, même en ville, et j'arrive avec essentiellement une conduite en ville à 5.9l/100km données ODB, mais je roule coule en ville. je pousse juste les rapports sur route

salut a nous moi j'en suis a 10 000 km et je consomme 5.2 a 5.4 l/100km et je roule normalement

Salut à tous,
 
Sur mes deux avant derniers pleins, il me semble que j'ai fait plus de kilomètre que la normale. Et sur le dernier, c'est redevenu comme avant.
J'ai pas le détail des plein, je constate simplement une augmentation du nombre de kilomètre. Sur les deux avant derniers plein, l'aiguille entrait dans la zone rouge du réservoir vers 770 km et la sur le dernier à 670 km, ce qui correspond au chiffre habituel. Avez-vous une idée du pourquoi j'aurai pu faire plus de kilomètre ?
Cela peut venir des carburant Total exelium ? J'ai aussi fait l'appoint d'huile moteur avant mon dernier plein ?
Le moteur est un 1.3 CDTI 75Cv
 
Merci

bonjour à tous,
 
belle idée ce post.
 
pour ma part je suis en corsa CDTI cosmo 90 3portes.    
à 6000 Km j'étais à 6,8L/100 d'après l'ODB.
aujourd'hui à 8000KM l'ODB affiche 6,5L/100.
 
Avec un plein l'ODB affiche une autonomie de 890 Km (!) cependant j'ai jamais vérifié en calculant mais j'ai pas l'impression de passer souvent à la pompe (1 à 2 fois par mois avec un trajet moyen de 40km /jour !)
 
Je pense que cela va encore baisser car actuellement je roule à 80% dans les bouchons ou en ville et à 20% ça roule à peu près normalement...
Je pense que le rodage délicat dure jusqu'à 2000Km, puis après la voiture continue à se roder mais on n'est plus obligé de faire gaffe...    
 
Moi perso tous les jours je roule 5min à froid (c'est con qu'il n'y ait pas d'indic de température... une honte) sans dépasser 2800 tours, puis après je la pousse entre 3000 et 4000... et parfois 4500.    
 
J'ai une conduite ni trop molle ni trop sportive, un juste milieu...
Cependant j'ai encore un tout petit peu de mal à m'habituer au turbo, des fois j'aimerais qu'il s'enclenche, au lieu de ça j'avance comme un escargot par moments... et des fois j'aimerais qu'elle aille plus lentement et j'ai l'impression qu'elle veut aller plus vite que moi    
 
pourtant je fais attention à bien doser le pied droit...
 
de même je trouve juste le passage de la 1e à la 2e un peu "sensible" ... un manque de précision de temps à autre fait saccader la voiture.
 
Mais à part ces petits points, je l'adore, elle est vraiment top, et très bien équipée en cosmo.    
 
 
 
 

Je n'ai aucune idée dela consommation sur une Corsa D, je n'en ai toujours pas conduite. Par contre, j'ai essayé la 207 en 1.4 diesel 50kw et franchement pas brillant, niveau conso. Bon, je n'ai pu me fier qu'à OBD puisque je n'ai eu le véhicule que 2 jours, impossible donc de faire des beaux graphiques. Mais quand j'étais sur l'autoroute à 130, sans régulateur, je tournais entre 6 et 8l/100. Plutôt un bon 7l. Conclusion, j'ai roulé une partie de la route en aspiration, pas derrrière un camion, mais derrière un type avec un gros 4x4 qui roulait à allure soutenue, entre 130 et 150. On a fait une centaine de bornes comme ça, et franchement, je vous le conseille. On gagne entre 1 et 3 litres sans probleme. J'ai eu des constantes sur des plats où j'étais à 140 en train de consommer dans les 4l. Mais bon, c'est traître car au plus on colle, au plus l'aspiration est forte et donc l'économie grande, mais malheureusement c'est aussi plus dangereux. Donc j'étais dans l'aspiration mais à distance raisonnable. Donc j'économisais peut-être 1L au 100 en roulant à distance correcte (je ne saurais pas vous dire la distance en mètre, car en roulant c'est très difficile à évaluer). Cela dit, là je l'ai plus fait pour l'expérience que pour l'économie, au sens où c'était un véhicule de location que je devais rendre le lendemain, mais bon sur un aller-retour paris-bruxelles, ça peut faire une vraie différence.  
 
En fait, le but pour moi était de faire mon plein de retour en Belgique car le diesel est à 1.2 chez vous à la pompe, ce qui fait une différence infime avec l'essence (il faut rouler vraiment énormément pour que ce soit intéressant pour vous) et il est à 1.02 chez nous. Donc 20 centimes moins cher au litre quand même. Déjà que les français du nord viennent chercher leurs clopes en Belgique, ils vont aussi venir chercher leur diesel (leur gazoile, pardon ;-)).
 
A noter qu'en France, aux pompes à essence, je n'ai jamais trouvé ce qui est fort pratique tout de même, c'est le petit loquet pour bloquer la pompe en marche. C'est-à-dire que vous mettez votre pompe dans votre réservoir, et puis vous devez maintenir avec votre main le levier enfoncé pour envoyer l'essence. Chez nous, un petit loquet permet de bloquer l'arrivage d'essence. Si bien que vous pouvez faire autre chose en attendant (pas fumer une clope !!). C'est pas fondamental mais c'est pratique quand même. Histoire de faire un bisou à sa chérie.
 
Il y a une autre spécificité française parfaitement agaçante celle-là pour nous,  Belges. Ce sont vos péages. Qu'est-ce que c'est cher. D'autant plus cher qu'un français chez nous ne débourse pas un centime pour utiliser nos autoroutes, éclairées de surcroît. Et puis, plus généralement, à échelle nationale et macro-économique, quelle perte de temps et donc d'argent de faire arrêter régulièrement les gens sur les autoroutes. Je ne suis pas sûr qu'au terme de tout ça, le pays y gagne. Mais bon, chez vous les autoroutes sont privées donc évidemment elles se moquent pas mal de l'économie globale.  
 
Enfin, ceci est une autre histoire ...
 
Tout ça pour dire que, amis Français, venez donc vous installer dans ce merveilleux petit pays où il fait si bon vivre. J'en profite parce qu'aujourd'hui, une fois n'est pas coutume, il fait radieux dans le ciel ! ;-)
 
 
pff, je pensais écrire 3 lignes, être bref, et je suis de nouveau insupportablement bavard. Je sors, j'ai trouvé quelqu'un pour m'écouter parler :  

pour ma part une enjoy 5p 1.3cdt de 90ch
 
70% RN à 90km/h
20% autoroute
10% ville
 
après 20 000 km elle a une conso moyenne de 4.8L au 100km
le moi d'aout c'est cool les bouchon sont parties en vacances... lol

 
 
bannidunet, tu commences à me plaire, tes prises de tête me font penser à quelqu'un... : moi
entierement d'accord sur ton point de vue très intéressant sur les autoroutes, le probleme je crois c'est que les autoroutes sont privatisées (je suis absolument pas sur mais ça serait une explication) et que donc elles se financent avec les péages... (?)
franchement je pense honnetemeent qu'on n'est pas à plaindre pour la conso de nos corsa, c'est tout à fait dans la moyenne, certes c'est pas la conso d'une clio 75 dci mais pas non plus celle d'une mini cooper... donc un juste milieu et juste ce qu'il faut en fonction des chevaux qu'il ya sous le capot.

Je parlais de la 207 pas de la Corsa que j'ai pas encore essayée.
 
Quant aux autoroutes payantes c'est bien entendu parce qu'elles sont privatisées ce qui veut dire qu'elles doivent être rentables. Mais elles ont un cadre légal pour ce qui est des obligations d'entretien etc. Les autoroutes belges ne sont pas rentables, elles ne rapportent pas le moindre centime puisqu'elles sont gratuites et coûtent beaucoup d'argent, mais ce sont des fonds publics. Autrement, c'est le contribuable belge qui, par ses impôts, paye ses autoroutes (éclairées !!, quel gâchis d'énergie). En France, ce n'est plus le contribuable qui paye les autoroutes mais les utilisateurs. Cela a été décidé parce que la France est une plaque tournante par laquelle passent de multiples camions de partout qui abiment les routes. La France en a eu marre de payer ses autoroutes pour les étrangers qui les empruntaient et ont décidé de les rendre payantes. Mais bon, à part peut-être le Portugal, tous les pays sont peu ou prou des plaques tournantes.  
 
Les deux positions se défendent et il est inutile de polémiquer sur le "pour ou contre les privatisations", il y a des sites bien plus appropriés pour ça. Mais bon, c'est quand même pas cool de payer 30 euros environ pour avoir le droit d'emprunter aller-retour les routes qui mènent à Lutèce.
En septembre, nous allons partir en Espagne, aux environs de Barcelone. Cela nous coûtera, rien que pour les péages, pour l'ensemble du trajet (aller-retour) 135 euros par voiture.  
 
Au fait à ce sujet, puisqu'il y a plein de français par ici. Je suppose qu'il doit exister des forfaits pour emprunter les routes, des sortes d'abonnements. Comment cela marche-t-il ? Par zones ? Et par périodes, style à l'année, au trimestre, au mois, etc ..? Comme les abonnements des transports en commun ? Et à combien cela revient à un français d'emprunter ses autoroutes de manière "illimitée" ? Un Marseillais payera-t-il la même chose qu'un breton ?  Je me suis toujours demandé.

Je pense qu'on est un peu hors sujet là  

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Salut,
Avec mon 1.4L 90Cv ma conso varie entre 5.9L et 6.1L.
Sur autoroute, 6.9L voir 7L.

A l'heure actuelle, le gasoil est a 1.05 en dehors des autoroutes, mais sur autoroute c'est plus 1.25, Le mieux est de faire le plein avant de partir, même si tu ne mets que 10L. Le gros problème de la corsa est la taille du réservoir, si tu prevois plus de 700km, il faudra faire le plein sur autoroute ou sortir pour aller trouver une station (facile avec un gps).
 

Je savais pas que cela existait    
Pratique pour envoyer un sms en faisant le plein
 

 
Pour gagner du temps au péage tu as le télépéage, c'est une sorte d'émetteur collé a ton pare brise, tu passes aux barrières dédieés et ca t'ouvres de suite la barrière, après tu reçois la facture chez toi, ou tu es prélevé sur ton compte. TU as même des passage gratuits tous les X passages.
 
Le problème de la privatisation est un grand débat, généralement tu ne prend l'autoroute que pour partir en vacances, le reste du temps ce sont les professionnels qui l'utilisent et donc les entreprises qui payent le passage. En france on est très (trop) solidaire, on paye toujours pour les autres, donc je suis pas contre ce système même si c'est un peu le coup de massue pour certaines portions de route. Reste à voir l'entretien des routes par la suite ...

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
c'est faux, il y a beaucoup de personnes qui n'ont pas vraiment le choix que de prendre l'autoroute pour aller travailler tous les jours et c'est mon porte monnaie qui se vide chaque moi avec la facture de télépéage

Oui j'ai généralisé un peu, ce sont des plus petites sommes par contre, mais matin et soir sur un mois ...

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

oui c'est des plus petites sommes que quand tu traverse la france mais multiplié par le nombre de jour dans le moi et le matin et soir ben c'est une belle somme au finale
 
mais bon c'est pas le sujet  
 
heureusement j'arrive a faire que ma coco ne conso pas trop  
ouf sauver on retombe sur nos pieds

Petite question sur les informations de consommations données par l'ODB :
 
L'odb fait son calcul de moyenne de consommation comme ceci : V/D*100 avec :
* V : le volume de carburant consommé
* D : distance parcourue
 
Or je m'apperçois de temps en temps, pour ne pas dire souvent, que ce volume ne correspond pas au volume de carburant que l'on peut ensuite mettre pour completer le réservoir.
Exemples concrets :
* Indication de 37,4 L consommés, pas moyen de mettre plus de 35,4 L à la pompe.
* Indication de 18,2 L consommés, j'ai pu mettre 20,4 L.
 
Souvent l'indication correspond au volume que l'on peut mettre dans le réservoir à quelques centilitres près, donc pas de problèmes.
 
Je remplis tout le temps le réservoir de la même façon et très régulièrement à la même pompe.
Y a t'il une explication à cela ?
Est ce que ça vous arrive aussi ?

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Suivant si ton GO est mousseux ou non tu ne peux pas remettre la même quantité de GO
 
Pour moi ca vient de là

Ca me semble en effet une bonne explication que j'avais écarté que je pensais que le gasoil de marque ne moussait pas, fausse idée surement.
Si mon réservoir peut accueillir 37L, que ça mousse, j'en mets 35. Il est donc remplis à 43 litres. La fois d'après, si je consomme 35L, si le gasoil ne mousse pas cette fois ci, je pourrais en mettre 37. Donc ça se tient comme explication. (bon désole je réfléchis en écrivant )
 
Question bonus : Combien de temps pour que la mousse retombe ?

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Ben ca dépends 1 ou 2 minutes je pense

 
ce weekend j'ai mis le plein et j'ai oublié de prendre la photo.J'ai qd meme parcouru  une centaine de km et l'estimation est encore a 862 km!soit a peu pres 960 km d'apres l'ODB
mais une fois j'ai bien vu 1004 km en prevision j'ai cru qu'il deconnait!!! et je ne roule pas comme un pépé!!

Oui mais ce n'est qu'une estimation !
 
Ta conso réelle donne quoi ?    

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
5.2 /5.3

moi c'est 5.7 / 5.8 avec la 1.3 cdti ... y a des pépés dans le coin.

Je fais moins ... si je dépasse pas le 110  
Mais c'est pas pour autant que je roule comme un papi.
Comme dirait mon moniteur d'auto école 10 fois par leçon : "Une bonne conduite, c'est de l'anticipation" "Conduire c'est prévoir"
Si tu appliques bien tout ça, la conso s'en ressent bien. J'ai jamais compris les couillons qui accélèrent et freinent au dernier moment au feu rouge    

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

 
+1  

Je ne dois pas encore être assez initié, mais que veut dire ce "+1" ?
 
C'est une forme de félicitations? Genre "bon point pour toi" ?

C'est plutot genre "j'adhère à ce que tu dis"  

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

ok, merci
 
et quelqu'un aurait une explication à pourquoi "+1" ?
 
Je suis peut-être trop exigeant là hum ...

Ca veut dire que la personne aurait répondu pareil

oui, ok, merci. Mais pourquoi "+1" et pas "cacaprout" ou "x9" ..
 
Ca doit sûrement venir de quelque part .

ah oui tilt .. "+1 personne de ton avis".. Style, on est "un de plus" ?
 
Ce serait ça ?