bonjour à tous, depuis plusieurs mois j'ai un problème de démarrage le matin sur mon OPEL VECTRA GO édition 2000. J'ai changé les bougies de préchauffage, le relai de préchauffage, la durite de retour de gaz oil, la sonde de température etc. etc. L'opel est passé chez le concessionnaire et c'est toujours le même problème.
Elle démarre au 1/4 de tour lorsque la température est négative ou en dessous de 3° et lorsque la température extérieure est élevée.
Egalement j'ai le voyant d'electronique qui s'allume de temps en temps pour cela la voiture est passée à la valise qui à détecté des gaz brulées au niveau de la vanne EGR, je pense que pour cela un nettoyage est nécessaire.
Pour le problème de démarrage quelqu'un peut il m'apporter son aide avant que l'on remplace des durites etc.
Merci de votre aide car les factures s'alourdissent de jour en jour.

les joint d'injecteur qui prenne l'air

même souci sur mon zaf problème non réglé mais tu dois déja changer ces joints

la semaine dernière ils ont regardé s'il y avait des fuites aux injecteurs. Pas de fuite d'après eux bien sûr.

pour ce problème on ma dit de faire
changer les durites de retours
après changer les joints d'injecteurs
après vérifie le calage de la distrib moi il me reste ceci a faire

OK mais la semaine dernière ils ont regardé si il y avait une perte de gaz oil aux injecteurs, d'après eux non. Et le problème des joints pourquoi l'opel aurait des problèmes que le matin ? Merci de ta réponse

pas spécialement le matin mais après un long repos je pense et  quand le préchauffage ne 's'allume pas  
on ma dit que de la condensation se forme au niveau des joints ce qui provoque ceci a froid et qu'a chaud pas de problème  
a voir

 
combien à coute le changement des joints, car depuis que j'ai mes problèmes les factures s'allongent

cher moi 400 euro alors attend 'd'être sur que çà vienne de çà

moi çà ne ma pas arranger le problème alors çà ma mis en colère mais il parait que la plus part du temps c'est çà

 
hakimk74 : comment savoir si la panne vient bien des joints ? On ne peut controler le travail du mécano
quelle solution ?

mouarf
 
Programmation du calculo les joint d'injecteurs empecheraient de démarrer tout le temps pas que qu'il fait entre 3° et 10° ...

 
oui peut être mais après un long repos il y a peut être de la condensation qui se forme et qui empêche le démarrage. Lorsque je démarre l'opel vers 11h00 avec 13 ou 14° pas de problème.
Si ça vient pas des joints d'injecteur de quoi cela peut-il venir ?
Merci de votre aide

c'est bien connu, il y a une programmation pour cette panne...  A essayer en tout cas

Tu devrais passer plus souvent sur cette section toi

De la programmation du calculo c'est ecrit noir sur blanc !!!
 
 
Et les joint d'injecteurs créent un mauvais quelque soit la t° ambiante