Bonjour,
Je viens également d'acquerir une Astra III en 1.3 CDTI depuis 3 semaines (voiture de société) et j'en suis un peu déçu pour plusieurs raisons ...
Tout d'abord la motorisation est vraiment insuffisante. Je ne suis pas un pro' de vitesse mais ce manque de reprise et ce trou vide en dessous de 2000 tr/min où il ne se passe rien est assez génant. Surtout si vous roulez en ville et où il faut avoir des réactions rapides, genre dégager un carrefour ... et bien la voiture ne suit pas. Il faut beaucoup jouer avec la boite de vitesses vu le manque de reprise. Même un redémarrage en côte à faible vitesse est pénible. J'avoue être un peu nostalgique de mon Astra II et son 1.7 CDTi qui avait 10 cv en moins (80cv) et qui du coup semblait en avoir beaucoup plus sous le capot que ce soit disant 90 cv (ou plutôt 90 poneys), et qui avait surtout de la reprise dans tous les rapports. En plus cette boite 6 vitesses ne sert à rien. La seule occasion de passer la 6ième c'est sur autoroute vers 120-130km histoire d'économiser du carburant ... foutaise, il suffit que le relief s'accentue pour être quasi obligé de repasser en 5ième vu que comme la voiture manque de couple elle peine et du coup la consommation grimpe en fleche et est plus importante qu'en 5ième ... Niveau consommation, elle est également plus gourmande que l'ancien 1.7 CDTI avec lequel je tournais en parcours mixte à 5.5 l/100, ici je fais 1l au 100 en plus pour des performances moindres. Décevant non ?
Pour le reste de la voiture un des gros point noir et l'absence total d'espace de rangement. Alors que dans quasi toutes les autres voitures de la même catégorie on vous met des vides poches à droite à gauche, des trapes, des rangements pour les lunettes au plafonnier. Dans l'Astra à part la boite à gant et les vides poches dans le bas des portières (ça doit même exister chez Lada), il n'y a absolument rien. Très frustrant d'ailleurs la fausse trappe au plafond près de l'éclairage qui aurait fait un très bon espace de rangement mais qui ne s'ouvre pas (ce n'est même pas dispo en option sur l'Astra, uniquement sur le Zafira)...
Autre point qui est pénible, c'est la maniabilité. J'ai l'impression de conduire une péniche par rapport à l'Astra II. Lorsqu'il faut commencer à manoeuvrer c'est la galère ! l'angle de braquage est bcp plus long et même pour une simple manoeuvre en marche avant pour se garer, il faut s'y prendre presque chaque fois en deux fois ...
Autre chose aussi, où est passé sur le tableau de bord la jauge de température moteur ? -> Astra - Citroën BX même combat ??
Conclusion : j'aurais bien fait encore un peu de route avec mon Astra II en attendant l'Astra IV qui j'espère relevera un peu le niveau.
Sinon pour le problème de démarrage à froid, je n'ai pas de problème, mais un de mes collègues sur identiquement la même voiture à le cas aussi ... Il doit s'y reprendre à plusieurs fois pour demarrer.
Sinon j'ai eu le cas sur mon ex Astra II à 110 000km lors des démarrages à chaud et non à froid ... 2 injecteurs qui étaient morts ...
Message édité par shakespeare le 22-05-2007 à 17:06:53
