Reprise du message précédent :
Voila, deuxieme plein au bout de 1000 Km (le garagiste avait pas fait un plein complet).
Des chiffres, en ayant parcouru 643 km:  
OBD : me donnait 38,5 L consommés et 6,0 L/100km.
Calcul : j'ai remis 41 L, ce qui fait du 6,4 L/100km.
Constatation, j'ai attendu que le voyant d'essence clignote (manque d'essence critique +- 15 km restants) pour aller faire mon plein, j'ai remis que 41L? Mon reservoir ne doit pas faire 45L  lol?
Enfin bon, la conso est encore une peu élevée a mon gout, a voir quand le rodage sera vraiement terminé.
 
++

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

 
Tuxi tu as fait combien precisement avec un plein? TU fais de la ville ou pas?

Bah  je l'ai dit, j'ai fait 643 Km avec un plein, que j'ai consommé bien au bout, selon la jauge.
Sinon, 50% d'autoroutes, 25% nationales, et 25% ville a peu pres.

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

Comme je disais dans l'autre topic, moi je fais du 7.0L à 7.4 en conso moyennes ... ca fait vraiment beaucoup pour un diesel ...
Qu'en pensez vous ?
La voiture à 2100km, ca va s'arranger avec le temps ou pas ?

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Rohhh ... Dieu que la Terre est basse quand la Bête est haute et quelle Bête Hmmm mdr
Vive ma Fiesta 1.6 Ti VCT Titanium 3 porte Bleu Lagon, c'est le pied et quel pêche

 
Salut Yoyo,
 
J'avoue être assez epaté par ta conso. Tu fais peut etre beaucoup de ville ?
En ce moment je fais un peu de ville et de la departementale assez vallonée et l'ODB m'indique entre 6.5 et 6.9L / 100km.
 
Jai une 1.7 pour ma part et je roule plutot cool.
 
Quelle style de conduite as tu ?
Conduite cool, anticipation, accélérations douces, frein moteur ?
Ou l'inverse ou  les 2 ?

Alors moi j'ai la 90cv Cdti, et après 1200km, je tourne à 6.5L/100km de moyenne, en sachant que j'ai une conduite cool pour l'instant, et que j'habite et travaille en ville, donc j'y fais la plupart de mes trajets.

Salut jarod, ta conso, c'est les données de l'ODB?

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

 
Salut corsa_92, Alors pour ma conduite je dirais ca dépend des jours. Je suis plutot cool au volant, j'aime bien les conduites "confortable" mais de temps en temps quand j'suis un poil énervé j'appuie un peu plus sur le "champignon" mais dans l'ensemble ca reste ZEN.
Je fais beaucoup de ville, en effet j'boss à 1km et demi de mon boulot ... je démarre, j'roule 5min, et j'me gare et ca 4 fois par jour.
Ce qui me fais une conso moyennes selon l'ODB de 7.0L à 7.4. Par contre c'est pas rare que ca descende quand je suis sur l'autoroute aux alentours des 6.4L et 6.5L.
Enfin bref, je trouve tout de même la conso élevé pour un diesel. Je la trouverais plus correct en dessous des 6L surtout pour un 90cv. (C'est mon point de vue)

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Rohhh ... Dieu que la Terre est basse quand la Bête est haute et quelle Bête Hmmm mdr
Vive ma Fiesta 1.6 Ti VCT Titanium 3 porte Bleu Lagon, c'est le pied et quel pêche

Ton moteur s'habitue à ton trajet de msière si je puis dire, en effet, tu roules tjrs moteur a froid etc... donc morteur pas le temsp de chauffe rien et vàlà ;-)
 
La meilleur solution, serait dans la semaineen sortant du job d'aller un peu sur l'autoroute pour décrasser tout çà car je pense que ta ofrte conso est due à un encrassage du véhicule c'est typique sur court parcours comme çà....
 
Meme si tu veux un matin tu te lves plus tôt et tu vas au boulot par un chemin à rallonge pour jouer avec les vitesses etc... faire dire à ton motuer qu'il ne sert pas seulement 5 min le matin à froid et 5 min le soir à froid aussi.... Sinon je te dis pas en hiver lol ! meme qu'il y a pas la meme chose que les essences, tu vas surconsommer....

 
Après ces explications je pense que ta conso elevée vient effectivement de tes petits trajets. Ne faisant que des trajet > 10km, je note (a vue d'oeil) que la conso est un peu supérieure en début de trajet.
 
Je comprend que tu aimes monter dans ta coco moi c'est pareil, mais 1,5 km c'est un petit quart d'heure a pied
 
Je suis pas venue donner des leçons on est tous de grands garçons (avec une jolie voiture), mais ta conso est je pense "normale" pour de si petits trajets.
 
Je rejoins quand même l'idée de noobisme qui est d'aller de temps en temps "decrasser" ta voiture.
 
@+

Ta conso c'est normal
par contre pour 1500m tu pourrais prendre le vélo.
Ne tapes pas trop dedans à froid, surtout si le moteur n'a pas
le temps de chauffer.
Non seulement tu éviterais un encrassage prématuré
et une usure prématurée des pcs et du moteur,
mais tu économiserai ton essence pour faire de longues virées en
week-end, puis tu ferai un petit geste pour l'environnement
tout en pratiquant une activité régulière (bon sauf quand il pleut...)
a+

je possède mon opel depuis 3 semaines 2500kms au compteur déjà !!!eh oui les vacances c'est le top pour l'essayer...
consommation autoroute 130km/h maxi 4.8l (ODB) à 5l(mon calcul) (lyon-marseille aller-retour).
consommation mixte 5.3l à 5.5l.
pour la ville, j'ai moins de recul mais apparement elle consomme plus que prévue.
les consommations fournies par opel (ville 5.9l, extra-urbain 3.8, mixte 4.6l) sont erronées.

j'ai acheté l'opel corsa cosmo 1.3 cdti 6 rapports 5 portes full options neuve à 12.000 euros avec les jantes 16" j'ai pris la couleur grises  

Mmmmh 12000€ neuve? Tu es un fin négociateur... Comment as-tu fais pour obtenir ce tarif?

 
oui ce sont les données ODB, mais j'ai fait le calcul moi même également et je tombe sur le même résultat à quelques centièmes près. Ces derniers jours je suis en congés et ai fait un peu plus de route que de ville, je suis à  présent à 6.2L/100km données ODB toujours.

Enfin ma coco Sport 1,3 CDTI gris éclair pour le 1 juin à 14h00 ... Option pack visibilité. J'ai hâte ...

Salut tout le monde, me revoilà, après quelque jours sans ordi ... hé oui ca arrive ...
 
Alors en ce qui concerne le vélo ... oui j'y penses, faudrait que j'en achète un, ca me ferais faire des économies de gazole c'est clair.
Bref ... alors pour faire un petit remake sur la couleur ... autant je suis ravi du Noir Saphir ... mais alors ... qu'est  ce que c'est vite dégeulasse ... c'est impressionnant. Alors surtout ici dans le sud, il fait tellement chaud .... c'est possiéreux. Ceci étant je ne regrette pas, j'en ai pas encore vue en noir ici.
 
A bientot

Corsa sport 1.3 90cv, apres plus de 2000km, données ODB : 5.6l/100
avec pas mal d'autoroute, je fais 20km d'autoroute pour aller au boulot
je fais 750km environ avec un plein
 
par contre, ce qui m'enerve, c'est la fonction autonomie, a peine je pars de chez moi, il m'enleve 20km alors que je roule a peine 3km... Ca vous arrive aussi ?

 
Oui ca m'arrive très souvent et dans les 2 sens. Je pense que le calcul de l'autonomie est fait a partir de la conso des X derniers kilomètres parcourus. Par exemple :
- Je rentre chez moi le soir en roulant un peu fort, l'autonomie diminue plus vite que le nombre de kilomètres que j'ai parcouru.
- Je vais tranquillement au boulot le lendemain, j'ai l'impression que mon réservoir se rempli en roulant car j'ai plus d'autonomie après être arrivé que avant de partir
 
Pour que l'autonomie diminue exactement en fonction de kilomètres parcourus, il faudrait théoriquement avoir une conso stable quels que soient ses trajets.

moi, je regargne de l'autonomie seulement apres avoir roulé 15km de suite
donc si je roule 3km, je m'arrete faire une course, je roule 3 km, je m'arrete faire une course, et je reviens chez moi 3 km apres, soit environ 10 en tout, il va m'enlever plus de 30km !!! et jamais ils reviendront
 
le plus fou, c'etait une fois, j'ai fait une descente de 1.5km au point mort, il a reussi a m'enlever 4km

 
Il vaut mieux descendre en frein moteur qu'au point mort :
* Pour la sécurité
* Tu consommes rien en frein moteur alors qu'au point mort, si. Et la tu gagneras peut être plus que 4 kms
 
 
 

Je vien d'avoir ma corsa 1.3 CDTI 90cv hier soir, ce matin j'en suis a 160 km et tout à l'heur j'ai voulu prendre l'autoroute et arrivé a 2500t/m (110km/h)
je ne peu pas allé plus vite.. c normal? je pense peut etre que c'est parce que elle n'est pas roder non?    

 
C'est bizzare ca, même en rodage tu peux théoriquement rouler bien plus vite que 110km/h, le rodage est juste la pour prendre soin du moteur lors des premier kilomètres.
 
Tu appuyais et ca n'accélérait pas plus ?

Bonjour à tous et d'abord bravo pour ce forum    
je viens juste apporter mon grain de sel et une petite expérience sur cette nouvelle corsa  
je suis à la recherche d'un nouvel achat et j'ai pu essayer en occasion exactement la version de mes rêves, à savoir la CDTi 90 en noir, 3portes et cosmo. La classe.    
 
Je vous donne mon compte rendu, c'est toujours bon à prendre, je suis toujours content d'en trouver sur le forum, meme si on n'est jamais mieux servi que par soi même en faisant son propre essai.
 
alors d'abord je précise que je suis jeune conducteur, j'ai conduit une dizaine de voitures d'occasion par ci par là, mais celle que je connais le mieux est la clio 3 Dci 65 qui est pour moi ce que j'ai connu de mieux jusqu'à présent. Sacré petit moteur nerveux qui n'a presque rien à envier à la version 85, à part en 5e peut etre et plus de souplesse aussi ... mais on n'est pas là pour parler de la clio  
 
donc, très très belle corsa noire de 4 mois et 6000km, 3portes coupé, belles jantes, intérieur luxueux, sièges mi-cuir mi tissu, un vrai ordinateur de bord avec les commandes electroniques totale, etc. Bref pas de doute c'est une allemande, très classe, en matière de rapport qualité prix pour la finition et l'équipement, sur ce point je trouve qu'elle bat nettement la clio (question de goût et point de vue personnel !) : pour un équipement équivalent il faudrait débourser 20.000 alors que la corsa on est à 18.000 (je parle du prix neuf de la voiture)
 
Je m'installe, sièges bien fermes et enveloppants (ce sont des sièges baquets avec les bords relevés, qui maintiennent bien le corps : j'ai aimé ce confort "allemand, sièges fermes, pour les longs trajets cela doit bien jouer), rétros extérieurs electriques, nickel, tout se règle en hauteur, profondeur ... le volant en cuir est imposant, plus grand que ce que j'ai pu voir jusqu'à présent, moi ça m'a un peu dérangé, question d'habitude. Je démarre, moteur diesel bien silencieux, enfin ça m'a pas choqué par rapport au DCi de la clio 3. Boite 6vitesses agréable, un peu ferme mais les changements se font dans la douceur, elle semble moins pointilleuse que le DCI de renault pour les pédales, on peut un peu plus jouer avec. La direction assistée, c'est un vrai bonheur, on sent bien la route, elle est plus "ferme" et précise que la clio...  
 
on se lance sur la nationale, et là, énorme déception...   qui s'est confirmée quand j'ai lu par la suite sur le forum ce gros défaut de la corsa diesel ... un GROS trou en accélération en 3e : en dessous de 2000tours il n'y a RIEN ! et dès qu'on arrive à 2000 elle part comme une fusée ! c'est très dérangeant et même en admettant qu'on puisse s'y habituer, il faut soit monter plus haut dans les tours en 2e avant de mettre la 3e (bonjour la consommation !!!! et bonjour les sur-régimes moteur... il a dû se marrer au rodage le type qui avait la corsa pendant les 6000 premiers km...) soit on se s'habitue pas ! imaginez que pendant 3secondes vous ne controlez pas votre véhicule, qu'il n'avance pas ! ç'a été un défaut éliminatoire pour moi. Aucune voiture, meme la clio 1e génération ou la twingo, n'a ce gros défaut. On achète une voiture d'abord pour son moteur quand même !! pas pour la finition intérieure et l'aspect extérieur...  
 
A part ça elle est nickel cette voiture... donc avouez que c'est dommage...    
 
Le 2e truc éliminatoire pour laquelle je ne l'ai pas prise c'est son prix. La voiture a une valeur neuve de 17.800 euros. Le type la fait à 15.500... soit 13% du prix neuf ! or c'est le prix qu'ils font actuellement à la plupart des concessions si vous vous débrouillez bien! laissez tomber quoi ! je lui ai gentiment expliqué que pour moi meme si elle est neuve elle a quand meme 4 mois et 6000km, et que la plupart des autres modèles équivalents sont à 500 ou 1000euro de moins. Enfin je sais pas ce que vous en pensez mais j'ai eu l'impression que le type la vendait nettement au dessus de l'argus... c'est pas parce qu'elle est belle et en 3 portes noire qu'il peut se permettre un prix pareil. Je lui ai dit que à partir de 20% je commencerai à réfléchir... il m'a dit qu'il pouvait pas. Donc voilà ça s'est gentiment arreté là, je l'ai remercié parce qu'il a quand meme fait le déplacement pour moi et qu'il a été très correct.  
 
En résumé très bonne voiture, mais si je devais la prendre ce serait pas avec ce moteur diesel, qui par ailleurs consomme 1L de plus au 100 que la clio, meme si c'est encore correct. J'ai trouvé le moteur moins nerveux à bas régime, par contre après c'est une bombe. C'est une 90ch et par rapport 65ch Dci de renault je n'ai pas senti de différence je l'ai même trouvée moins nerveuse. Elle donnait en revanche la sensation de mieux tenir la route que la clio, à grande vitesse. Comme si elle était plus "lourde" ... on sent bien la route avec. Question d'habitude, mais les défauts de la corsa me paraissent plus difficiles à "adopter" que ceux de la clio, qui sont plus "minimes"...  
 
voilà donc pour conclure, je trouve que opel a un rapport qualité prix imbattable, mais le moteur diesel est impardonnable. Dommage. Si je devais choisir entre Clio 3 et Corsa au meme prix, je choisis la clio 3. Meme si la corsa me donne impression de robustesse, prestige et de meilleure tenue de route à grande vitesse, par rapport à la clio3. En revanche pour une utilisation quotidienne avec que de la route/autoroute, je conseille la corsa! pour tout le reste, clio 3 !!!
 
voilà, n'oubliez pas que ce n'est que mon avis personnel, j'ai essayé d'être le plus neutre possible, si je ne l'ai pas été, pardonnez moi d'avance    
 
BONNE ROUTE  

Salut a tous. Heureux, tres heureux possesseur de cette magnifique voiture  
Apres pres de 3000, voici un petit bilan :
- Consommation : devient de plus en plus convenable, 5,7L/100 sur le dernier plein (50%autoroute, 33% ville, 17% nationale)
- Comportement routier : autoroute, excelent et sans bruit; ville, parfait mais visibilité un peu limite; route, rien a dire je suis content.
- Interieur : ca me plait toujours autant, j'appécie de plus en plus les sieges  
- Exterieur : Bah, que vous dire, elle est magnifique  
- Moteur : alors la, je suis ultra heureux, tres bonnes reprises, plus de trou au passage de la troisième
Petite experience :
- Route de montagne en rodage, j'ai aimé mais le trou de la 3eme était trop present (rodage oblige, faut pas forcer)
- Autoroute : On met le regulateur a 130, 140, et op la c'est tranquile jusqu'a l'arrivée, pas de bruit, on se croirait a 50.
- Paris : J'ai adoré, mais stressé pour ma jolie carosserie a cause des scooter et autre 2 roues qui deboulent parfois un peu trop vite...
- Route touristique des Gorge de l'ardeche : j'ai kiffé, c'était excelent, que du bonheur...  
 
Voila, a mon retour de vacance, je vous ferai part de mes consommations sur mes derniers plein... A bientot++

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

Salut, content de te revoir

Il manque 4% !!!    

Mais non c'est une question d'habitude, faut juste serré du bon coté et garde l'oeil dans le rétro
 
@+

Moi aussi, meme si on s'est peu etre vu, car j'était a courbevoie    

Ou ca ?    

T'en fait pas, je m'en suis tout de meme bien sorti, j'ai meme pu profiter un peu des excelentes reprises, et du bon freinage de ma coco  

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

 
Ah ben on s'est pas croisé alors, moi je susi plutôt dans le sud 92 et 91

50 + 33 +13 = 96    

Pour freiner ca freine, effectivement !    

Voic

Voici mon Opel Corsa Enjoy 1.3 cdti 90ch
 
^^

Ouuu magnifique, avec les bas de caisse et spoilers opc cool
felicitation

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

 
alors là je suis surpris mais j'aimerais bien te croire car je suis très tenté par cette corsa mais le seul truc qui me fait hésiter c'est le moteur ... j'ai essayé une occase de 6000km et de 3 mois il y a quelques jours et y avait toujours le fameux trou en 3e... après, peut etre que je n'ai pas assez accéléré en 2e, question d'habitude de conduite... peut etre me direz vous qu'il faut accélérer plus en 2e ? mais alors cela signifie monter à plus de 3000 tours ? quand le moteur est froid, pas top du tout ... cela réduit surement la durée de vie de la caisse de moitié, ce genre d'habitudes .... non ?  
 
et à part ça, n'avez vous pas la sensation qu'elle est "lourde" ? c'est à la fois rassurant (scotchée au bitume) et frustrant (beaucoup moins "maniable" qu'une clio 3 par exemple).
 
merci d'avance !!

concernant le trou en 3eme, au debut, pareil, j'etais un sceptique  
apres plus de 2500km en un moi et demi, je ne sais pas si c'est l'effet du rodage ou question d'habitude, mais ca va beaucoup mieux

merci beaucoup pour cette réponse plutôt encourageante...    
et vous montez haut dans les tours en 2e avant passage à la 3e alors ? mais je suppose que vous ne devez plus y faire attention  

je monte a peu pres jusqu'a 2700-2800 tours en 2eme, ca permet d'etre en 3eme a 2000 tours, ou juts en dessous, assez pour que le moteur reponde tout de suite