bonjour tout le monde.j ai un problème  avec ma voiture, je n ai plus de puissance  a partir  de 2500trm et elle fume et il y a une odeur  de gasoil. elle et dans un garage  depuis 5 semaines,il ne trouve pas le problème s il vous plaît aider moi merci.

Salut lulu  
 
ta question merite une reponse mais avant tout il faudrait
le type de moteur
l'année
le kilometrage
 et ta voiture est elle dans un garage opel

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benedicte addict......... mort aux cons .....il y en a qui vont roter du sang le 17

bonjour cet une 1.7 dti
 de 2003
elle a 116500km merci d avance.
oui elle et dans un garage agrée.
.

salut si depuis 5 semaine il nom pas trouvé le problème de ta voiture, ces qu'il ne sont pas a la hauteur de trouvé le problème, il y a plus  qu'une chose a faire changé de garage

 
 
Salut
 
Bizarre si elle est dans un garage opel , peut étre un débimétre mais le probléme est connu de chez eux (plus de puissance et fumé noire) mais l'odeur de gasoil

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benedicte addict......... mort aux cons .....il y en a qui vont roter du sang le 17

Bonjour a tous,
 
Je suis détenteur d'une opel astra 2.0l dti 16s sport...samedi dernier et aujourd'hui, quelque chose de bizarre s'est produit,, au moment d'accélérer j'ai l'impression que le turbo n'est plus la et la voiture ne part pas bien et il y a un nuage de fumée noire derrière.
 
Si vous savez ce que sa peut être dites le moi svp
 
Merci

 
 
elle fume blanc

non non, noire noire...

Qu'est ce que sa peut être ? quels sont les symptômes d'une casse de la pompe a injection ?

Faut commencer par regarde les durites du circuit dair, le filtre air et tout ça

Sa se situe ou sur un moteur ? les conduites d'air ? je suis une kiche en mécanique dsl...et le filtre a air ne doit pas être comment ?
 
Et quoi d'autre dois je vérifier ?

Les pannes de ce genre sont multiples et compliquées. Il vaut mieux demander un diagnostic sur banc chez Opel ou autre centre de diag

bonjours a tous pour les probleme en ce qui concerne le manque de puissance acompagnié du voyant de default electronique moteur, cela est du a la vanne EGR.tres gros probleme sur les astra c'est se que j'ai depuis 1ans. la vanne coute autour de 200€ chez opel.et c'est la galere pour en trouver sur le net. moi j'ai ce probleme la quand je sui a 3000 tr/min plus de puissance moteur il se met en default.obligée de couper le contact pendant 5 sc et de ralumé le default disparait jusqu'au prochain.

Pas du tout ca peut aussi etre un problème sur le circuit de dépression ...

oui cela est possible aussi une durite qui s'est enlevée.moi je parle de ce probleme mais acompagnié du voyant default electronique moteur

C'est accompagné d'un code défaut un truc genre Système critique 1 ou 2
 

je ne sais pas de trop car opel n'a jamais reussi a déclencher ce probleme avec le diag brancher

peut-être mais le code défaut il est mémorisé lui...  Pas besoin de déclencher la panne pour le lire...

ok alors il sont trop con pour utiliser leur valise de M*** je vais aller leur dire moi à c'est mecano de pacotil parcque a 50€ le diag ca fait mal pour 5min