Reprise du message précédent :
bonjour,
voiçi la petite histoire de mon opel combo enjoy 1300 cdti...
apres 5000 km : jeu dans la direction
à 9000 km : remplacement du croisillon de direction + tambour et plaquette arriere .je  recupere le vehicule avec le volant de travers et la geometrie faussée ,des petites griffes dans le tableau de bord , des trous dans les tapis de sol... et commande du clignoteur HS
à 23000 km : remplacement du croisillon de dir... et toujours cette sensation de freinage ovalisé à l'arriere et toujours les crissements de tambour au premier coup de frein lorsque l'on redemmare ...
depuis,le croisillon a ete remplacé (par erreur) pour la 4ieme fois,remplacement du ruban d'airbag et j'ai encore recuperé le vehicule avec le volant de travers et des craquements au niveau du volant ....
et je passe encore certains details...
on m'avait dit de ne pas acheter Opel... je me suis rammassé un vehicule defectueux et en plus je suis tombé dans le mauvais garage ( concessionaire P****** prés de waterloo)
resultat ,je me retrouve avec un vehicule invendable à un particulier mais heureusement un garage VW me la reprend pour une somme "correcte" ,j'ai pu signer pour une golf 6....
opel combo enjoy achetée 13700€,j'en recupere moins de 3 ans apres seulement 7300€...
je vous deconseille le 1300 cdti 75cv un peu trop court ,impossible de se parquer ou de maneouvrer avec l'airco enclenché et lors du cycle de regeneration du FAP,une trop grande perte de puissance

et aussi , changemet des plaquettes avant à 40000 km et reprog du boitier sous garantie à 30000 km

bonjour, je posséde un opel combo  je trouve que c'est une voiture utile quand on déménage,elle est pas trés tailler pour la ville   à cause de son gabarit et  vraiment spacieuse  intérieurement, la mienne m'as lachée à quasiment 61000km  alors qu'elle n'avait que 2ans 1/2    je  tenez à vous prévenir  si jamais  vous arrivez à ce  kilométrage  faites attention !!!  
 
 
 
                                                                                franck

Bonjour,  c'était quel modèle et qu'est-ce qui a lâché ?
 
 
 

Salut,
Sur mon Combo  1.7 dti 2002 gros soucis de calculateur pompe a injection vers 70000 km ,devis = 1400 €
simultanément deconnexions intempestives du bloc tableau de bord ,estimation d'un electricien auto= environ 600 €   la pose avec pièce occasion
Grace à forum auto j'ai pu réparer le calculateur avec un fer à souder de base , de l'etain et une pate joint moteur pour refermer le boitier (20 €) .Ces pièces souffrent sur certaines series de corsa d'un défaut au niveau d'une soudure,
 pour ceux que ça interesse voir là http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 408636.htm
pour le tableau de bord j'ai cherché et c'est egalement un problème connu sur certaines corsas.(bonjour la chance!oeuf ,jambon,fromage!)Il s'agit d'un defaut au niveau de la connectique entre le du faiseau et le bloc instruments (prise male /femelle avec du jeu , faux contacts)  
bilan ,réparation maison à base d'un simple bout de scotch( 0.5€ ...de bonne qualité tout de meme ..http://images.forum-auto.com/icones/message/icon7.gif)
plus aucun soucis mais je l'ai échappé belle!
Donc maintenant pour moi Opel et les modeles recents en général c'est //images.forum-auto.com/icones/message/icon16.gif

Bonjour,
 
J'ai un opel combotour 1.7cdti de 06/2006 qui avoisine les 57000km, et je voudrais savoir si le moteur est entrainé par chaîne ou par courroie svp?
Si entrainé par courroie, à quel kilométrage doit on la changer?
 
Merci d'avance pour vos réponses utiles.

salut,
c'est a 90000 ou 100000 km sur les 1.7 cdti