Reprise du message précédent :
le style de l'insignia et plus cossue que celui de la superbe ainsi que l'équipement qui est beaucoup plus riche sur l'insignia.Mais c'est à toi de choisir.

Salut tous le monde,ça fait un bout de temps que je visite la section opel insignia j'ai bien l'attention de m'en offrir une d'ici noel sauf que j'ai un autre plan qui m'a débarqué en tête et le voici:
Depuis si longtemps je rêve d'avoir une alfa romeo 159 j'ai même commencé sérieusement à réfléchir à se sujet sauf que le prix de la version que je veux est trop élevé à savoir 159 2.4 JTDM Q4 TI 41000 euros alors j'ai laissé tomber et c'est là que j'ai découvert l'insignia mais le rêve de la 159 me poursuit toujours alors j'ai pensé à prendre une insignia au bout de 4 ans je la revend et je prend une 159 mais ce serait trop tard,après plusieurs réflexions je suis arrivé à ça:
je peux prendre une mercedes classe c220 pack amg je la revend au bout de 2 ans à un prix intéressant et là je pourrais prendre la belle alfa 159 en Q4 et TI.
donc si je prend l'insignia y'aurais pas de 159 mais si je prend un classe C220 j'aurais droit à une 159,deux voitures superbes contre une faut faire le choix.
PS:Quand je dis ce serait trop tard je ne parle pas de la fin de commercialisation de la 159.

 
Mais en prenant une bmw série 3 tu pourrais la vendre dans un an pour prendre une insignia et au bout de 2 ans t'aurais ta 159.

mais mercedes sera bien plus chere que la opel non?

fun>tu m'as pas l'air bien stabilisé la-haut...

sauf que le crédit auto dure 4 ans et pas 2 ans pour une insignia neuve.

sauf si tu la prend en occasion  
PS:Si je prend une classe C pour la revendre en 2011 ou 2012 j'achetrai une des toutes dernières 159 puisequ'elle sera remplacée en 2012 par la giulia et j'ai vu quelques photo c'est tous simplement horribles avec des phares ronds sauf s'il décident de changer et de garder le regard félin,alfa ont un cahier de charge très bien rempli donc il n'ont pas le droit de  sortir des règles de l'art donc si la giulia est belle et arrive à me séduire pourquoi pas.

Si tu le dit en passant pourai-je avoir ton avis

Mon avis??
 
Et pourquoi pas une 159 aujourd'hui, sur 5 ans ,et on n'en parle plus...

j'ai bien précisé que 41000e est un peu trops si tu prend une c220 en bonne occasion tu la revend au bout de 2 ans ca va te rapporter plus comme ci t'a une neuve.

c'est bien connu que l'occasion se vend plus cher que le neuf

salut a tous je n'ai pas reussit a enlever ma trace noir sur mes jantes ,et j'ai découvert d'autre trace sur mes 3 autres jantes ,apparement sa viendrais des friens j'ai des coulures également mais sa me marque trop mes jantes.Je vais donc aller a mon garage leur faire constater et je compte bien les faire me changer mes jantes car les 4 sont bien tacher,avec l'essence ,le dilluant le white spirit rien ni fait j'ai a peine 600 km je lacherai pas l'affaire .

si c'est de l'huile ne rêve pas de les enlever avec une matière quelconque et bonne chance.
pumatosaure=>t'es sure de ce que tu dit.

 
Moi??? j'essaye de comprendre ta logique...

 
Et la marmotte...
 
"Monsieur, c'est inadmissible, j'ai à peine frotté le mur, et ma voiture est toute rayée.... Je veux qu'on me la remplace..."
 
Fais voir un peu la tronche de tes tâches...

si c'est du liquide de frein qui ont couler dessus tes jante tu peu les jeté tout de suite!

Moi ce sont les cache écrous des jantes qui s'en vont...

opel mauvaise qualité?

Les caches écrous?
 
Putain, vu comment c'est chiant à mettre pourtant...

T'as déjà vu du liquide de freins noir toi ?
 
Pis pour ta gouverne, si c'est pour donner ce genre de conseil tu peux aller te pendre, des jantes qui ont bouffé du lockheed et qui on tenu des années y en a sur toutes les voitures
 
Pis pour que du liquide coule sur les 4 roues faut une fuite, et une fuite sur les 4 roues ben t'as plus de freins

C'est clair si ça se trouve c'est du a un mauvais entretien

 
Un coup de marteau et  basta  
 

Oui, c'est chiant...
 
Je sais qu'il y a certains préparateurs qui n'enlèvent pas entièrement la parafine sur les caisses..
Si il en reste sur la jantes, et que la poussière de plaquettes se colle dessus, c'est noir, et ça ultra caisse couille à enlever... (déparafinant obligé...)...

Vu comment ils bougent sur les écrous, ils ont du être monté au marteau...

Euuuh, si c'était le cas (et faut être sacrément joueur pour faire ça avec des jantes de 20'' ), ils bougeraient plus...

On verra ça à la révision...c'est un détail...

Question aux proprio d'Insignia  ou aux vendeurs/mécano : quelle est la fiabilité des Insignia ? Quels sont les problèmes (petits et gros) que vous avez déjà pu rencontrer ?
 
J'ai des craintes avec les moteurs diesel. Un collègue a eu quelques soucis sur son Antara avec le 2.0 diesel (reprogrammation à effectuer) : perte de puissance, tableau de bord comme un sapin de noel ...
 
Merci pour vos avis.

AUCUN SOUCI qui vaut la peine de dire que l'Insignia n'est pas fiable.
Mais ça n'engage que moi...

 
Mode normal
 

 
Mode sport
 

Est-ce qu'il y a un retour d'info du GPS dans l'ordinateur de bord?

 
Le 2,0 Diesel de l'Antara n'a rien à voir avec le 2,0 Diesel de l'Insignia...
 
Le 2,0D de l'Antara est un moteur VM monté sur Opel Antara, Chevrolet Cruze, Chevrolet Epica et Chevrolet Captiva...
 
Le 2,0D de l'Insignia est un moteur Fiat monté sur Opel Insignia, Alfa 159, Fiat Bravo, Lancia Delta

J'ai fait un essai....Sport Tourer 160Ch BVA Cosmo pack.
- Ligne modern
- habitacle modern
mais
- bruyant (sourd) à basse vitesse
- fausse voiture de luxe (pas de réglage electrique siége passager)
- GPS sans renvoie d'information sur l'ODB
 
Bref, mon choix devait se porter sur la Skoda Superb 170Ch DSG Praha... et mon choix devrait se faire sur une Class E D'occasion!
Merci à tous ceux qui m'ont répondu et bonne route.

 
Une vieille Classe E alors que le nouveau modele vient de sortir...? Mauvais choix pour moi.

HS
Je ne trouve pas que les nouvelle class E ont une belle ligne, affaire de gout.
Et puis, le coût à l'achat ne me permet pas d'envisager de prendre une E récente (mon choix se fait sur une E270cdi de fin 2004)

Voiture de 2004 d'occasion contre voiture de 2009 neuve...no comment...

parceque y'a pas le siege eletrique mdr pas mal sa

Mais non.... mettez les années de coté (quand on roule, on ne vous demande pas dans qu'elle année vous roulez, ou si l'année de votre voiture est confortable!)
 
D'autres choses qui m'ont génés:
4m90 et il y a moins de place dans le coffre (surface au sol) que dans ma skoda (et class E), idem pour les places arrieres.
Le bruit...vraiment sourd et le moteur peu plaisant (sur un parcours de 25km, je vous l'accorde, c'est un peu court)
Trop ferme... (et j'ai eu pourtant un Signum!)
Le prix, 39000€ en neuf, ça commence à faire (Opel n'a pas la réputation du groupe VAG/BMW/Mercedes)
Le Malus... 750€ alors que pour 10Ch de plus, skoda n'a pas de malus.
 
Alors, l'Insignia restera pour moi un design réussi avec des innovations intéressantes (Opel eyes)

39000€, c'est cher?
 
Hormis la Skoda, tu fait allègrement péter les 43000€ pour un truc à peu près équivalent sur une Lagunacaca ou 4sansSel!!!
 
Par contre, je t'accorde que le coup des 750€ de malus pour la BVA, c'est abusé... Là où beaucoup d'autre groupe arrivent à s'en passer...