Bonjour,
 
Alors voila, j'ai changer le moteur de ma vectra DTi et donc j'aimerais remplir ma boite mais je sais pas quel huile y va ??
 
Type boite : F18
Type Moteur : X20DTH
 
C'est soit de la 75W80 ou de la 75W90 ??
 
Merci.

De la dexron 2
 
Le mieux est carrément de la prendre chez opel puisqu'elle est additivée

J'avais appeler chez Opel pour savoir la quantité d'huile et la viscosité et il ma dit mais je ne me rapelait plus trop si c'était 80 ou 90 ...  
 
Je toruvais bizard aussi car j'avais de l'huile rouge dans la boite ... En faite c'est la même huile que pour ma DA ?
 
La quantité est bien de 2.50 L ? Quel est aussi la difference entre la Dexron II et la Dexron III ?
 
Et non je vais pas la prendre chez Opel car je travail dans un garage deja Quand je voit le prix d'un join de pompe a depression + 2 join Spy de boite 35€ ... Faut pas déconné !

bonjour peut tu me dire comment demonter les cardans coté boite,on me dit de faire une peser mais j'ai beau essayer y a pas moyen,rassure moi il ne faut pas demonter la petite plaque en alu au niveau du cardan droit celle avec les boulons de 13.

L'huile de boite coute moins chère chez Opel, meme sans remise, apres tu fais comme tu veux.
 
Pour la quantité, tu as un bouchon de niveau, utilise le, normalement c'est pas plus de 2,0l

Non, alors deja les 2 cardans son coté boite ensuite, pour le coté gauche, (le court) tu fait levier avec un demonte pneu pour l'extraire car il ya un circlips à l'interieur sur les cannelures, en aucun cas tu n'est obliger de demonter la plaque comme tu dit, elle sert juste si tu veut changer les roulements de sortie de boite. Et pour le coté gauche, le (long) c'est la même chose, soit tu fait levier ou alors si tu peut t'aider d'un marteau, doucement tu peut y taper dessus dans le sens pour le faire sortir bien entendu Il ne faut pas avoir peur d'y tiré sur le cardan car le clip tien plutôt fermement ...  
Si tu as d'autre soucis, n'hésite pas

Pour répondre a isma_8, NE VOUS AMUSER JAMAIS A METTRE de la dexron 2 dans les boite manuelle, j'ai appeler Opel qui ma certifier fermement que c'est de la 75W80 qui répond à la norme "3305" qui est de couleur rouge pour la marque "general motor" Opel quoi il ma aussi dit que si l'on met de la 75W80 classique ça marche aussi bien seulement c'est le taux d'humidité qui change et donc les vitesse risque de craqué à froid... (Maintenant je sais quoi faire juste avant l'arrivé du grand froid )
 
PS : Pour le prix de l'huile, je tien a ce que tu me le prouve alors moi le bidon sort chez moi prix client 9.80€ les 2L de marque Minerva ... Moi j'ai 30 voir 40% sur les pièces... Je te laisse faire le calcul

il est vraiment tres bon le magasinier de ce garage

Je confirme, il devrait un peu plus souvent ouvrir et sentir les bidons d'huile de boite qu'il vend.
 
Avec de la 75W80 çà marche aussi bien mais beaucoup moins longtemps...
 
Pour l'huile de boite Opel qui est je le répète bel et bien de la DEXRON II c'est dans le même ordre de prix.
 
PS: pour info sur un cardan tu as toujours un côté boite et un côté roue... tu fais quoi dans le garage où tu bosse? la comptabilité?

Bonjour j'ai une Vectra B de fin 1996 et quand je passe ma 1ère et ma 2ème et aussi un peu la 3ème mes rapports coincent un peu, il sont un peu durs à passer (surtout la 2ème). ça fait un bruit comme si sa coinçai un grincement quoi.
 
Qu'est-ce que c'est? Syncro de boîte? Que dois-je faire? Vidange de boîte?
 
Je connais rien. merci de rép.