bonjour,donc je recomence mon sujet,bien qu-il aurait été plus simple de modifier le titre  
en effet,dernierement j'ai remarqué une tache d'huile sur le tuyau d'air et le haut du radiateur.apres investigation je me suis appercu que ca venait du petit trou (d'origine) situé sur la soupape egr.quel peux en etre la cause et est-ce reparable?merci

Moi j'ai le même symptôme sur ma Zafira di 2000 de la vapeur d'huile qui sort de la vanne egr avec couvercle plastique a voir.

non rien a faire et c'est normal

je veux bien te croire mais je doute qu'opel (ou tout autre constructeur) accepte qu'en normalité l'egr(par le trou de depression du clapet)vaporise de l'huile dans le compartiment moteur.toutefois en attendant de pouvoir la remplacer (545 euros )j'ai fileté le fameu petit trou afin d'y visser un petit graisseur d'engin prealablement percé de part en part auquel j'ai greffé une longeur de durite gazoil petit diametre (de retour en l'occurance) pour que celui aille me cracher sa vapeur sous la voiture .....

Suffit juste de mettre un bon coup de nettoyage a ta vanne et elle degueulle plus

mise a part nettoyer la soupape metalique calaminé je vois pas,car pour l'ouvrir faut enlever le couvercle en plastique et celui ci est cassant..

je pense que ca passe entre la tige de soupape et le bloc au niveau de la coulisse.doit avoir des joint mais peux pas l'ouvrir.

Je l'avait fait a la mienne et plus de fuites

nettoyage exterieur fait,la soupape en est devenue chromé,merci quand meme.

Je pense avoir le même problème sur mon astra 2.0dti 16 de 2001.  
Le moteur est bien gras à l'avant, le petit échangeur tout devant le moteur est gras lui aussi. Ou se trouve l'EGR sur ce modèle ? possible de la nettoyer, ainsi que le collecteur d'admission? difficile pour un novice en mécanique ? ce là apporte t il un plus, niveau puissance ?

moi je l'ai fait netoyage vanne egr + collecteur d'admission + clapet c'est chiant mais sa vaut le coup