Bonsoir,
Je possède une vectra de 1998 avec un moteur ECOTEC 2.0L DTI. J'ai acheter cette voiture non roulante, (cause : moteur gelé) j'ai donc acheter un moteur que je vien de changer. Le moteur que j'ai acheter avait la pompe HS d'où la vente. J'ai donc mis la pompe de mon moteur sur celui que j'ai acheter, j'ai donc callé mon vilo par rapport au repère sur le bloc et le repère sur la poulie, ensuite l'arbre à came callé par rapport au clavetage de la pompe a vide, et la pompe avec la pige, la question que je me pose est : es qu'il ya un réglage d'avance a cette pompe ? Je me souvient plus trop si il y'avait des lumières, a priori je dirait que non car les vis sont a l'interieur du bloc derière les poulies derière un cache mais je préfère demandé car j'ai ma voiture qui claque pas mal et je voit pas de quoi ça vient ... épargner moi les réponses du genre c'est ton calage qui est mauvais et les soupapes qui touche, je suis sûr de ce que je fait.
Le preimer démarage a était dûr le temp d'amorcer la pompe est les injecteurs, j'avais l'impression que le moteur moulinner sans compression pour démaré, maintenant qu'elle démare ele fumme énormement blanc, j'ai pas ressayer de redémaré pour savoir si elle moulinné toujours.
La pompe était HS sur l'autre moteur mais les injecteurs pourait aussi faire les cons ?
je remerci ce qui voudrons faire partager leur connaissances sur ce problème.
