Bonjour à tous,
 
J'ai une petite question, est-il possible de changer la couleur de la console centrale ? Sur la GSI il est de couleur acier par défaut, j'aurai aimé l'avoir en noir comme sur cette photo (http://img181.imageshack.us/img181/7322/dsc0438kp2.jpg)
 
Merci d'avance pour vos réponses.

tu dois pouvoir acheter les pièces chez opel, mais les pièces sont vendues à un prix de taré. pour exemple le levier de vitesse de la GSI 236€

c'est clair... du moteur au moindre détail esthétique, il vaut mieux réfléchir 100fois avant l'achat et faire le bon choix à ce moment là. Après, c'est galère ou ruineux de changer quelque chose...

Je sens un petit goût d'amertume dans ton post

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

absolument pas, tu cherches toujours la petite bête avec moi, dis donc
 
en ce qui me concerne je regrette absolument pas mon achat bon j'aurais bien pris l'extérieur de la sport et l'intérieur de la cosmo, pour le même prix, mais ça n'existe pas... et encore, le truc que j'aime pas sur la sport c'est les masques noirs de projecteurs...  
 
mais bon j'avoue j'ai bien cogité quand même avant de passer à l'acte !

Mais non, j'aime bien te taquiner    

Ben pas moi a vrai dire, je ne savais même pas tout ça avant de la prendre, je l'ai même jamais essayée    

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

moi j'ai pas fait beaucoup mieux, je l'ai essayée mais mon choix était quand même déja fixé...    

Ben oui, j'avais déjà une corsa C, la D pouvait être que mieux    
 
En fait j'hésitais entre une 1.4 90ch parce que à l'époque je faisais que 10 000km/an et une 125ch 1.7 CDTI car 90ch me paraissait pas assez. Finalement je me suis fais plaisir et heureusement car j'ai déjà fais 24 000 km et ça fait même pas 11 mois

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Mon choix a été vite fait:
- Je voulais une essence
- Je voulais des reprises: à l'époque en essence y'avait pas plus gros que le 1.4 90cv
- Je voulais une bonne tenu de route: chassis sport
- J'aimais bien la finition sport: pot chromé, masque des feux, régulateur de vitesse, siége bien enveloppant, chassis sport rabaissé, jante 16" en alu....
 
Bref tout ca m'a orienté naturellement vers la finition sport.
 
Si je devais refaite le choix auourd'hui, je pourrais hésiter avec la GSI mais quand je vois son prix je reviens vite à la raison!
A ce prix là d'ailleur je préfère prendre une astra GTC Sport

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

On attend toujours un moulin de 110 ou 120 cv en essence....alors que les concurrents ont pratiquement tous un moteur de cette puissance dans leur offre....  

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Corsa D Sport 1.4 16V

 
C'est d'ailleur ce qu epropose la GTC avec le 115 cv de mémoire. il pourrait le mettre dans une corsa ce moteur!

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Corsa lover
Opel corsa D 1.4 90CV Sport

mais ceux qui ont le 1.7 125 le trouvent mou...

Mou ça dépend des jours, ce soir il était royal, j'en ai même récolté quelques appels de phares    
Ya des jours j'ai l'impression qu'il avance pas, il monte plus difficilement dans les tours.
Apres c'est peut être psychologique, en tout cas un 120ch essence ne devrait pas être très mou

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Ta voiture commence peut être à avoir besoin d'une révision ou d'un décrassage en règle opéré par TD 100...
Sinon c'est clair qu'un petit moteur essence de 120 ch doit être sympa surtout s'il a une boite bien étagée....  

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Corsa D Sport 1.4 16V

Révision dans 1500/2000 d'après l'ODB, fin du mois je pense.
Tinquiète pas pour le décrassage  
Une fois j'ai dépassé les 4500 tours par accident, la vitre voulait plus remonter en sortie de péage j'étais concentré dessus en 3e pied au plancher, la ca décrasse

C'est clair, je te sens 1er acheteur de cette hypothétique future sortie

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

T'es pas allé jusqu'au rupteur quand même ?

Acheteur peut être pas, mais premier essayeur du forum peut être....

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Corsa D Sport 1.4 16V

Non je crois pas, la vitre est enfin remontée et j'ai pu passer la 4

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

tu peux y installer un décor cockpit en fibre de carbone (foliatec) en couleur black, etc...