Salut à tous cool ce site ...je viens d'acquerir une oméga break mv6 2,5td de 97 plustot propre pour son age la bete...je cherche comment remettre l'éclairage sur les commandes de clim auto les petits symboles ne sont pas éclairés la nuit ,ne serais ce pas un rétro éclairage à base de fibre optique ? une solution svp...
c'est version commercialisé en france et bizarrement elle à des jantes toles de 15!!!comment trouvé des jantes de 16 d'origine pas trop chères merci à tous .je suis tout nouveau sur ce blog....

Ce sont surement tes ampoules qui sont HS.  Remplace les.

Pour tes jantes pas compliquer, l'ancien proprio avait marre de payer du 235/45ZR17 et il a remis des jantes d'origines de certaine version....qui sont largement moi coutant en pneus...

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Je tiens a remercier tout ceux qui ont voté pour tlz1 car il ont fait le bon choix  
 

 

Un simple bienvenu a toi et felicitations pour ton aquisition !

salut à tous, opération éclairage commande de clim auto OK .Pff! dur dur tout démonté et bien sur pas les bonnes ampoules (il faut les culots embase plastique, pas les tout verres...)fier comme Artaban je trouve rapidement le modèle dans un APS du coin ; la voiture est pleine de pièces! allez on remonte tous ça( j'ai remplacé l'ensemble des 5 ampoules si déjà c'est ouvert...) Cool tout s'allume mais misère plus de chauffage plus de commande des volants de soufflerie alors que tous les affichages de commande réagissent!!!!!!!Allez on redémonte tout passage complet du bloc au KF spécial contact idem pour les connecteurs que du bonheur tout marche à merveille ...Voilà un peu de courrage et de sang froid et ça roule... en belle omèga bordeaux MV6 les enfants sont ravies musique top, clim ,vitres electriques...Pour 4000euros c'est une voiture top à l'oeil et sur la route...Magnifique je suis ravi;On the road again...condor14...

salut à tous aujourd'hui j'ai consommé en trajet national et urbain 7,2l sympa avec avec un 6 cyl.Je me suis même permis quelques dépassement!!! mais bon pour le reste mon pied est une plume sur l'accelerateur...M...

salut à tous ce W.E forte pluie en Alsace ! résultat j'ai les pieds mouillé coté conducteur Sur ma MV6...Je viens de vérifier à priori ça viendrai du toit ouvrant le canal du montant de porte n'est pourtant pas bouché!!!
Quelqu'un aurait t'il des expériences similaires...
Merci d'avance pour votre aide...M...

Slt verifie aussi si tes evacuations sous la baie de pare brise, elles sont peut etre en train de se boucher !

merci lulu , peux tu etre un peu plus précis quand à la baie de pare brise ça se situe ou?j'ai versé un arrosoir dans le trou d'evacuation sur l'avant à gauche du toit ouvrant ouvert , beaucoup coule par terre au niveau du passage de roue mais une partie suinte dans l'aérateur de gauche et coule le long du passage de porte interne.merci pour ton aide...Condor 14...M...

Oui, j'ai eu le meme probleme et c'etait galere a deboucher...d'ailleur en le debouchant, j'ai fait tombé un tube en caoutchou qui eviter de faire couler l'eau sur la voiture (parti en metal) donc verifie de ce coté et dit nous si tu as trouvé la solution...bonne soirée a tous

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Car si je me souvien bien, l'endroit ou coule l'eau est gros puis le tube en caoutchou et tres fin au bout donc evacuation des feuilles IMPOSSIBLE, moi ce caoutchou je l'ai pas remis et la j'ai aucun soucis

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peux tu me donner l'expication du demontage car moi aussi mais voyant sur la clim auto droit hs et les autre commande de clim merci!!!

salut firdawss  Ã©coute j'ai trouvé la solution dans ce blog il me semble ou un autre je capte pas toujours tout sur le net...Mais je vais te faire un résumé il faut d'abord démonté le cendrier *sortir cendrier comme pour le vider
                            * 1vis au milieu permet d'enlever le reste du boitier en faux bois  
                              *2 vis apparaissent au fond de la console  a démonté
                              *en principe toute la coquille centrale en faux bois viendras vers toi avec l'auto radio
                              * le bloc de commande reste en place pour le démonter tire sur la poignée de vérouillage en alu sur le dessous est en principe tout doit venir.
                          * doucement le plastique froid est cassant....  
                        *  tu trouveras 5 lampes avec culot plastique moulé a démonté au tournevis adapté  
                       *attention j'ai un doute concernant deux autres vis en haut du boitier de commande, quand à l'utilités de les démonter, en plus je l'ai fait tombé dans le circuit intégré du boitier,pas bien !!!   récupéré difficillement    
                         tu peux démonté les connecteur plus confortable pour bossé mais attention danger de casse ,la fiche jaune se déverouille en tirant sur le petit verou en plastique noir intégré   ,l'autre a une griffe plastique intégré qu'il faut appuyer un conseil aide toit d'un petit tournevis pour faire coulisser progressivement toute la broche;ça ma pris du temps pour dégager ces p......s de connecteurs .
                 * pense au nettoyant contact de qualité ça peu servir....
 
Courage j'éspère avoir été assez claire....m...        

un coup de karcher et mince elle prend encore l'eau sniff...
Je pratique la voile c'est cool , mais quand même pas mon break!!!
je cherche par ou accéder à tout ce bazard de conduites, si quelqu'un  a un schéma...HELP!!!
Salut à tous ...M...

Voila j'ai explosé la bête ...tombé tous les plastique, bras d' essuie-glace,joints en tout genres ...Beaucoup de saletée coté klaxon le tuyau d'évacuation n'était plus là!!! ( je parle du coté droit coté batterie) Pas cool la flotte déboulait direct sur un faisceau de câbles j'ose même pas imaginer l'hiver avec les gelées... En plus de la crasse tout ça faisait une soupe qui stagnait .Pff! avant de virer des bouts de conduite il faut réfléchir un peu au pourquoi de la chose!!!un tuyau de 20mm de jardinage m'aura permis de dévier proprement cette flotte.Lavage complet des compartirment + passage dégrippant sur les toles exposées...Maintenant j'attend la pluie , à défaut il neige en Alsace...Salut à tous...M...

Slt condor dsl pour le retard ! tu as trouver tous seul a ce que je vois ! effectivement la baie de pare brise se trouve sous le pare brise et de chaque coté a hauteur des ailes tu des trous pour evacuer l'eau qui vient du pare brise avec le temps elles se bouche et l'eau passe par les conduite d'aeration ou les faisceaux electriques et souvent l'es gens crois qu'ils ont une fuite au radiateur de chauffage car les sols sont trempé ! bref tu as trouver c le principal si besoin est hesite pas si je peut aider ! cordialement lulu

PAS BON TOUJOURS DE L'EAU , MOINS ,MAIS TOUJOURS DE L'EAU !!!
Suite au PROCHAINE EPISODE. JOYEUSES PâQUES A TOUS...M...

bonjour condor,j'ai un soucis avec l'eclairage feux de recul,connexion propre ampoule fonctionne, je pense que cela provien du contacteur au niveaux de la boite?c'est tu ou il se trouve
et dans la serie mes anti brouillard aussi ne fonctionne pas,les avants ,une petite piste merci

Voila quelques travaux réaliser sur véhicule,j'ai enfin fini par recevoir mon chargeur cd acheter 17euros sur ebay à Berlin Cool...la fiche et bonne ouf...après un nettoyage complet (kf contact) le chargeur ce met en marche attention Gros Son... des basses des aigus tout quoi magnifique... Par la suite remplacement des verins de hayon cool ça s'ouvre tout seul maintenant...Toujours un peu d'eau sur le tapis av gauche dommage...Salut à tous...M...

salut codor,moi aussi j'en cherche un de chargeur envoie moi le lien pour l'achter!!!
thanks

ce site filtre et corrige beaucoup cela fait quelques jours que je n'arrive pas à répondre aux questions , à chaque mot étranger il me refuse le texte ! avez vous les mêmes déboires...M...

bonjour condor,non je n'es pas se probleme,j'ai un soucic j'ai changer mes ampoule et maintenant ma commande de ventilation ne fonctionne plus  se sont les aerateur impossible de les commandes

ça me l'a fait aussi,j'ai tout redémonté verifié les connecteurs et nettoyé l'ensemble avec un nettoyant contact qui rétablit la dièlectrique , une poussière mal placée peu courtcircuité une commande , les bonheur de l'electronique...Bon alors bonne Chance...M...

salut condor ,ok je vais le faire par contre ton chargeur tu la achter ou?car j'en ai pas. mon eclairage je l'es modifié en bleu avec des led c'est pas mal

Salut firdawss je l'ai trouvé sur ebay avec recherche étendue en Europe , en Allemagne cela se trouve assez régulièrement.Bon we...M...

merci condor,dit moi fait attention si un jour tu fais la vidange boite ,il y a 2 sorte d'huile es donc moi c'est de l'huile de  direction et non de l'huile de boite normal.d'apres les gars de chez opel mettre de l'huile de boite c'est dangereux pour les roulement interne ,je te remercie  tout fonctionne pour ma ventilation a plus

Salut content pour toi ,merci pour l'information sur la boite mais ta boite est elle automatique ou manuelle? Bon W.E à tous ...M...

ma boitees manuel

salut à tous après un petit moment d'abscence du site voila quelque nouvelles de ma mv6 .La voila dotées de jantes alu + une grosse révision au garage (remplacement plaquettes av et ar ,vidange, tous les filtres souder le pot eh oui! traitement de tout le bas de caisse avec de la graisse pour engrenage extérieur super effet tout le dessous parait neuf!!!+passage de tous le connecteurs au Kfcontact bref bon boulot )pour le moment mon soucis majeur reste le frein de parking quelle merde ...Salutations à tous

frein parking Ok, Cool 3000kms pour les vacances royale la oméga sur l'autoroute arrivé frais et dispo en Vendée sans souci ( vive la clim 30degré à Paris,pas en Vendée...)Voilà donc TVB le bonheur en opel oméga Break mv6...

J'ai eu le même problème que toi pour les ampoules de clim. Je le ai remplacé mais je n'ai pas trouvé cela très compliqué.
Aujourd'hui, j'ai remplacé mon desydrateur (maintenance courante) et rechargé en gaz. Même si je n'ai pas bcp roulé, ça change! On dirait que l'air est plus propre.
Mon souci, à présent est de savoir si ma clim automatique marche ou pas. Elle fait du froid, mais si je mets en auto, le ventilateur se met la ventilation la plus forte sans en baisser.
Sinon, je fais pas mal de km avec mon omega et si je la bichone c'est bien parce que je ne veux pas la changer tout de suite!

salut marc98  commence pas nettoyer délicatement le sonde température au tableau de bord( les petits orifices au milieu de la commande clim.)il faut la vitesse de ventilation change si tu augmente ou diminue la température demande...
Bon courage la oméga est vraiment une superbe voiture la mienne me la prouve cette été , que du bonheur en vacances avec ma version break ...
Salut à tous si quelqu'un à des infos documentations (consommation , niveau de finition ,je crois que les appellations on changé) sur la version tds en 2,5  je pense que ce sera mon prochain modèle merci d'avance ...M...

Bonjour Condor,
merci pour ta réponse. Je vais essayer et puis voir...
Oui, "mon omega est fantastique".
Niveau finitions, je crois qu'il y en a 3: GL, une qui m'achappe et MV6 qui est le haut de gamme. Je crois que d'office les mv6 ont le cuir et sont legèrement rabaissées.
Perso, je fais du 7.5-8l/100Km mais bcp d'autoroute.
Sinon, en 1999/2000 il y a eu un réstylage et les moteurs ont changé. Le 2.5l diesel d'origine bmw est passé de 130 à 150cv mais je ne suis pas sur si ce nouveau moteur est aussi d'origine bmw. Je crois que la principale difference c'est qu'il a un common-rail (à vérifier quand même)
Pour moi, comfort et fiabilité sont au top! Il faut simplement faire attention car ces voitures (et de par leur âge et de par leur segment) ont souvent pas mal de km (+ de 200.000) donc, un bon entretien est important.

Salut,
la finition entre les deux est "cd".