Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
Je viens de faire un petit tour sur le site du configurateur mais,
je n'ai pas trouvé l'option "Clef Opel Mains Libres" qui été proposé en France sur l'ancienne Astra à 420,00 euros.
 
Est-ce quelqu'un sait si cette option sera présente en France ?
 
Merci et bon Dimanche à tous.

 
 
Si tu le dis, je te crois    
Parce que toutes les Insignia que j'ai vu avais du 18 pouces (à part une avec du 19).

Vous avez une idée de la sortie de la version break de la nouvelle astra..?

Le système ML ne sera pas (à priori) reconduit sur les nouvelles Opel...

 
 
Avec plaisir.
 
Tu as bons goûts, elle est superbe comme-ça...

 
Je pense pareil que toi Ditch...
 
Moi ce sera sans doute en gris souris ou gris alu car le rouge c'est très beau mais trop salissant.

Au lancement de sa commercialisation , elle va surement faire un carton cette nouvelle ASTRA  

Salut Delphine,  
 
oui vous avez raison, j'en suis certain aussi.
Très beau design, prix plus que compétitifs... elle a tout pour réussir

prise en main par le site Challenges.fr
http://automobile.challenges.fr/es [...] ticle=3092

 
 
Présentation en Mars à Genève, et commercialisation dans la foulée au printemps.

http://www.automoto.fr/opel/photos [...] 27877.html
 
 
Première prise en main de la nouvelle Astra par Auto Moto.

 
 
héhé, extra tout ça. Elle est vraiment bien il faut dire cette nouvelle astra..

Un nouvel essai de l'Opel Astra par caradisiac ou vous allez pouvoir constater la mauvaise foi criante de Pagès :
http://news.caradisiac.com/Opel-As [...] e-853#voir
 

Visiblement, à L'automobile Magazine et dans le dernier auto Plus, ils sont pas emballés    
 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] _pas_assez
 

D'après les essais que j'ai lu, les défauts qui ressortent sont :  
une qualité de fabrication correcte mais pas de quoi le noter comme atout (assemblage moyen du mobilier) et une habitabilité qui n'est pas en rapport avec les mensurations de l'auto.

 
Effectivement , je suis assez surprise par ce premier article sur la nouvelle astra  !  

Bonsoir,
Je sais pas si vous avez déjà les prix :
 
Essentia ASTRA 1.4 TWINPORT 100    16 700 €    
Enjoy ASTRA 1.4 TWINPORT 100           17 500 €  
Sport ASTRA 1.4 TURBO 140                   21 200 €  
Cosmo ASTRA 1.4 TURBO 140                   21 200 €  
Sport A ASTRA 1.4 TURBO 140                          22 200 €  
Cosmo A ASTRA 1.4 TURBO 140                22 200 €  
Sport ASTRA 1.6 TURBO 180                    22 200 €  
Essentia ASTRA 1.3 CDTI 95 FAP ECOFLEX   19 400 €  
Enjoy ASTRA 1.3 CDTI 95 FAP ECOFLEX    20 200 €  
Sport ASTRA 1.3 CDTI 95 FAP ECOFLEX   21 900 €  
Cosmo ASTRA 1.3 CDTI 95 FAP ECOFLEX   21 900 €  
Enjoy ASTRA 1.7 CDTI 110 FAP                  20 600 €  
Cosmo ASTRA 1.7 CDTI 110 FAP                  22 300 €  
Sport ASTRA 1.7 CDTI 125 FAP                  23 000 €  
Cosmo ASTRA 1.7 CDTI 125 FAP                  23 000 €
Sport ASTRA 2.0 CDTI 160 FAP                  24 100 €
Cosmo ASTRA 2.0 CDTI 160 FAP                  24 100 €  
Cosmo A ASTRA 2.0 CDTI 160 FAP                  25 100 €  
 

je choisirais une Sport 1.6 TURBO 180 pour ma part

 
 
En même temps, la presse française on sait ce que ça vaut.
Surtout toto moins  

 
Bonjour
 
 
               Effectivement : Avant de juger un nouveau modèle , l'idéal est de se rendre soit-même à la première concession OPEL , et de ce faire un premier avis en réel   .

j'y vais en courant.

Bonjour à tous!!
 
Je croyais que le 1.6 115ch essence était prévu sur l'astra mais je ne le vois pas sur la grille de tarifs!! Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer?
 
Merci d'avance

sur le configurator elle si trouve dans le chois des moteurs                         http://www.opel.be/fr/Configurator [...] Start.aspx

Petite question, c'est normal que le 1.3 CDTi soit passé de 6 à 5 vitesses ?  
Est-il vraiment passé à 95 Cv ? parce que sur le car configurator il est tjs mentionné à 90Cv  
 
Merci !

Chez le groupe Fiat, il es passé à 95 cv mais je ne sais pas si ça sera la même chose chez Opel.

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

je suis retourné dans le configurator de la novelle astra, car elle me plais de plus en plus,  quel est a été ma surprise les prix on été revu a la baise, merci opel chez eu aussi c'est la crise

 
 
Eh ben j'espère qu'il y aura toujours 6 vitesses car c'est vraiment pratique comme config je trouve.

Je me suis configuré celle-là cet aprem.........vivement le break  
C'est une cosmo 1.7 cdti 110 cv avec le launch pack, attache remorque, toit ouvrant, roue de secours et kit de mise à la route pour 23044 euros  
 

 

 

 

Essai Opel Astra 2009
 

pour info sur le 1.3 cdti, il passe bien a 95cv, par contre, boite 5.
 
C'est une question technique, car avec une 6eme, le moteur devient "mou" et broute pas mal.  
 
Il ne devrait etre dispo que vert mars/avril.
 

 
Bonjour Invitclyde,
 
Je possède la 1.3 CDTI actuelle dans mon astra break, je suis très content de la boite 6 mais repasser en boite 5 n'est pas un problème, c'est une question d'habitude.  
 
Par contre petite question, est-ce que ce sera toujours bien un moteur avec une chaîne de distribution et pas une courroie??    
Car ça je trouve que c'est hyper avantageux et économique, si c'est le cas, je pense que je me dirigerai de nouveau vers ce blok moteur.    
 
Merci d'avance.  
 

Le 1.3 cdti 95 devrait toujours bien être avec une chaine.  
 
Par contre je suis relativement étonné que tu sois enchanté de ton break en 1.3 cdti, car en général, mes clients qui en possédent s'en plaignent pas mal. Il marche fort sur Corsa, par contre, en Astra... C'est la cata... Il se conduit comme un essence, est lourd et pateau, a vrai dire, une 1.7 consomme moins... Par contre, je pense bien que le 1.7 110 soit également a chaine, vais verifier l'info a mon chef d'atelier tiens.
 
Pour ceux que ca interesse, en Belgique, jusque fin octobre, les 1.7cdti sont au prix des 1.3

 
 
 
Oui, c'est toujours une chaîne.
Sur le 1,3, Fiat a juste revu un peu la puissance (+ 5 CV) et a mis de nouveaux injecteurs pour moins consommer.
Et ils ont revu aussi la gestion électronique pour que le moteur soit moins "creux" à bas régime.
Mais ils n'ont pas supprimé la chaîne.