Reprise du message précédent :
salut tout le monde, pour ma prise elle est branché mais il y a qu'un fils dessus il faut que je demonte ma pipe d'admission pour bien y accéder, je le ferai plutard. Pour controler ton capteur de levée d'aiguille tu doit tester avec un homemetres soit aux bornes direct de l'injecteur, ou le plus facile est que tu débranche la prise de ton calculateur et tester entre les bornes 5 et 12 regarde sur le schéma que j'ai fait et la photo si dessous, tu verra c'est facile normalement tu doit avoir entre 90 et 110 homs et si tu veut tester l'actuateur c'est le meme principe entre les bornes 17 et 1 ou 17 et 2 ou 16 et 1 ou 16 et 2 dans tout ces test tu doit avoir entre 0.5 et 2.5  homs voila j'éspere que ca peut t'aider a+

salut  
merci pour le tuyau j'ai teste aujourd'hui et toutes les valeurs sont bonnes.je vais controler l'electrovanne egr et le capteur de pression d'air.sinon je dois avoir une petite fuite d'air quelques part.bonne soirée

salut, je suis pas fan de cette voitur mais j'en ai une de octobre 2000, 2.5 td toutes options sauf BA les seuls pannes que j'ai eu depuis que je l'ai c'est une batterie et le combiner radio gps qui a le son qui se coupe en intervale de 2 a 3 secondes (juste le HP avant gauche) elle a un embrayage neuf les 4 amorto  neuf en monroe, triangle neuf courroie alt neuve il reste a faire une vidange et un reglage paralelisme ou un truc du genr (volant legerement incliner en ligne droite) une bosse dans l'aile ar gauch sinon rien de bien mechant, tout fonctionne interieur cuir sieges avant electrique elle est a vendre
MP pour plus d'info

salut a tous, j'ai récemment mit ma voiture sur pont et remarqué que j'avait une fuite au niveau du joint spi de l'arbre de transmission coté pont, quelqu'un peut il me dire si ce joint est facile a changer ou y a t'il une manipulation particulière a faire pour démonter l'arbre, merci.

bonsoir,ce n'est pas tres compliqué,il te faut une douille longue de 32 deboiter l'arbre de transmission au niveau du pont surtout faire attention en retirant l'ancien joint de ne pas forcer en l'otant un conseil perce le aux extremités avec un petit tournevis retire le,parcontre pour mettre le nouveau enfonce le a la main pour terminer avec un maillet sans forcer.tu refais ton niveau et c'est good.bon courage et n'hesite pas si tu as d'autres question.bonne nuit.

ok, merci pour les explications, je vais faire ca rapidement a+

pour la douille c'est du 30 et non du 32 a plus.