Bonjour,
 
y a t-il quelqun qui peut m'expliquer comment procède t-on au reglage du frein de park, car il me emble qu'il faut le regler en marche avant et marche arriere...
 
Merci.

Dans un premier temps, dépose des disques de frein pour nettoyer les patins et tambours.  Ensuite, remontage et réglage par un trou dans le disque.  Plusieurs méthodes sont possibles, voici la mienne:  Je tire le frein à main à 2 crans, ensuite je tourne les molettes à fond, jusqu'a ce que je ne puisse plus tourner la roue...  

un mecano de ma concession opel m'avait indiqué qu'il fallait regler le frein de parking en marche avant et en marche arriere, d'ailleurs mon frein de park tient en marche avant mais necessite un ptit resserrage et en marche arriere il tient plus dutout...

j'ai jamais entendu cela...  tu le règles comment alors?  En roulant?  

lol j'en sais trop rien celà me paraissait un peu flou mais comment expliquer que mon frein de parking tient en marche avant et pas en marche arriere?

Peut-être que tes patins sont complètement usé ou complètement rouillé...  Démontage pour vérification obligatoire

salut quand je l'ai fait resserer, le mecanno serré a fond et toujours pas de difference et il m'a parler du systeme mercedes....je ne vois pas de quoi il m'a parler mais il a utilisé le terme de "systeme mercedes" si quelqu'un connai alors ce sera ta solution.Par contre savati, une opel omega n'a pas de tambour a l'arriere, c'est 4 disques ventilé.

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Chuck Norris a un jour avalé un paquet entier de somnifères. Il a cligné des yeux.
 
Anciennement Greg11150
 

je sais, merci.  A l'arrière ce sont tes disques qui font tambour...  C'est comme chez Mercedes...  Et chez Mercedes il règle les feins comme dis plus haut.
ça ne sert à rien de le régler au cable, il faut commencer par les régler dans les tambours... et en premier lieu les vérifier et donc les démonter...

ok

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Chuck Norris a un jour avalé un paquet entier de somnifères. Il a cligné des yeux.
 
Anciennement Greg11150
 

je n'y vois pas de mollettes dans mes tambours par les orrifices...

Démonte tes disques et tu comprendras le fonctionnement et l'emplacement des molettes.  Elle sont en haut des patins

savati a raison ! j'ai moi meme eu le probleme tout d'abord avec ma vectra de 94 a frein a disque puis avec mes deux omega j'ai fait le reglage comme expliquer par savati et ca marche !

çà y est j'ai reglé le frein de parking sans tout demonter car le temps n'etait pas terible et je devais le faire a l'exterieur. Merci de ton aide Savati.

salut à tous j'ai le même problème, au garage il mon retendu le bazar,réglage par le trou de disques 7 crans de tirage au levier sans résultat ! salutations .M.

slt condor , au garage ils ont demonter les disques pour nettoyer les machoirs de frein de park avant de regler ? Car si ils sont plein de poussieres ou rouiller sur l'interieur des disques les machoires ne risque pas d'adérer au disques .

C' est vraiement pas terrible ce systeme de tambours intégrés derrière les disques car j' ai du tout changer parce que les cables étaient tout rouillés et une garniture restait serrée donc changement des cables et des garnitures.Mais il faut sans cesse re- régler car ça bouge tout le temps