Suite à de gros déboires, je me suis retrouvé avec un troisième moteur avec nouveau turbo + nouvelle pompe à injection et 4 injecteurs pour ma Zafira 2,2 DTI 95000 km. Après plus de 4 mois d'immobilisation indue, je dois retourner 13 jours plus tard chez le concessionnaire Opel en raison du voyant moteur qui s'allume. Celui-ci suspecte un problème non grave du turbo mais non diagnostiqué avec précision,  et refuse de s'en occuper avant 10 jours faute de temps. Malgré tous mes efforts pour qu'il s'en occupe prioritairement, en raison de l'immobilisation véhicule passée et d'un long trajet prévu  4 jours plus tard, il  me promet que je ne risque strictement rien, le voyant moteur ne s'étant allumé qu'une seule fois.  
Je décide peu rassuré de partir et tombe en panne à 500 km de chez moi en ayant  failli provoquer un accident grave dont les conséquences auraient pu être dramatiques.  
Le concessionnaire local découvre deux pannes : vanne EGR (classique) et surtout une inversion de montage des tuyaux de l'electrovanne du turbo .  
J'alerte Opel Allemagne , maison mère, et Opel France General Motors à plusieurs reprises pour demander un geste commercial et faire un contrôle des compétences techniques et professionnelles du concessionnaire responsable contre lequel j'ai bien évidemment dû engager les services d'un avocat. Je n'ai pas envie qu'arrive les mêmes désagréments ni surtout une issue plus dramatique à quelqu'un d'autre en raison de ce concessionnaire incompétent et dangereux.
 Aucune prise en considération  par Opel France n'a été faite de mes 2 requêtes.  Trouvez vous cela normal et professionnel de la part d'Opel France General Motors ? Je dénonce ici le manque caractérisé de prise de responsabilité de la marque Opel dans mon cas et je vous conseille à leur égard la plus grande fermeté si pareils déboires vous arrivaient. La très grande politesse du personnel féminin du service clients d'Opel ne semble être là que pour masquer le manque de compétence du moins, sinon le manque réel de volonté d'assumer ses responsabilités d'Opel France.

salut, la presse spécialisée parle souvent de problèmes d' après-vente chez Opel ( heureusement il y a aussi de bons garages ), il est vrai que dans ton cas ce n' est pas normal; je me demande aussi pourquoi tu as changé 3 fois de moteur en si peu de kilomètres ? c' est le turbo qui a provoqué ces casses à chaque fois ?

En même temps, si y a 1 client qui se plaind d'une concession c'est clair qu'ils vont pas bougé retournes toi contre le garage, l'erreur est humaine ...

Réponse à Fantôme :
les deux fois c'était un défaut moteur.
 
Comme dans toute profession, il y a une majorité de gens sérieux et une poignée d'incompétents, voire pire, qui salissent l'ensemble du métier. Heureusement il y a la loi, les associations de conso et avec beaucoup de patience et de ténacité, on finit par obtenir gain de cause. Mais j'insiste sur le manque de responsabilité d'Opel France General Motors lorsque je signale une faute professionnelle et demande une analyse des causes et un contrôle de compétence du concessionnaire. Or là aucune réponse, rien . Même pas , éventuellement "cela sort de ne prérogatives". Rien. Si un accident grave se produit la prochaine fois, qui sera responsable ? Uniquement le mécanicien ?  N'y a t-il pas comme partout ailleurs un système d'audit , de qualification etc pour améliorer constamment et prévenir tout accident futur? Il me semble que les conditions d'obtention et de maintien de concession d'une marque doivent être subordonnées au respect de conditions de qualité et sécurité qui engagent la réputation de la marque . Dans mon cas précis, Opel France General Motors n'y répond pas et semble préférer, comme le laisse entendre td 100, l'importance du chiffre d'affaire que lui apporte le concessionnaire.  
 
Merci à tous les deux pour vos commentaires

BONSOIR.
ils ne vous dirons rien de plus il font partis de la maison .
sur le forum il reconfortent et ( conseillent ) mais au garage ?
A+

Bonjour a vous  
Je tiens à prévenir les éventuels acheteurs d’Opel zafira  
Le constructeur vend des véhicules équipés de pare-brise athermique  de couleur violine  
C’est à cela qu’on les reconnaît
Mais en contre partie, si celui-ci vient à avoir un problème, vous pouvez toujours vous asseoir dessus pour retrouver le même car il n’est plus fabriqué  
Je trouve cela aberrant et inadmissible, pour un véhicule de plus de 25 000€ neuf  
Message à diffuser sur tous les forums d’Opel  
Cordialement

Je ne rerentrerai pas dans les détails , mais Opel France ce sont de vrais conards !
Par contre j'ai eu la chance de tomber sur un responsable de garage hyper sympa qui a tout fait pour m'etre agréable ! Comme par hasard , il a été muté....
Hors , depuis quelque temps , (après un trève de plus d'un an sans problèmes , c'est un record) les memes problèmes se remanifestent et là je sens qu'il va y avoir du sport . Je n'ai qu'à prévenir ma protection juridique ....

C'est vrai, mais appelons un chat un chat...

Bonsoir , faisant partis d'un sav (non automobile ) je peut vous garantir que les audits et autre agrémens ne sont que de la poudre aux yeux .
Date d'audit prévue à l'avance etc.........
Mais ne faisont pas d'une personne une généralité sur la profession.
D'un autre coté si les français ne fréquentaient pas les centre autos (pour des prix plus bas ). il ne faut pas rêver , les concessions doivent  
baissé leurs prix et donc le service .  
Et perso faut voir les usines à gaz que sont devenus nos voitures!!!!!!!

Donc je pense que t'es un connard et je vais donc tappeller mr le connard maintenant, super ton raisonnement

Si ça te fais plaisir, lache toi !!!

En même temps ca me rend service, je cherchais un comparse pour faire remonter les sujets les plus pourris sur cette marque de daube (ce mélange de bouse japonaise genre Agila ou d'europénne a moteur ISUZU...)
Grace a ta coopération active, les sujets décrivants les pires problèmes rencontrées sur Opel sont toujours en tête....

Oui voilà oui

Ce n'est pas pour défendre Opel ( je ne veut plus voir la concession qui m'a vendu le Zafira ) mais pour une marque soit disant de merde j'ai opel corsa de 91 , 219000 kms 1.0 essence (sans aucun soucis majeur meme pas l'embrayage) , vous m'escuserez mais j'aimerais bien voir des françaises de meme cylindrée à ces kms.  
Par contre ça fait 10 ans qu'elle n'a pas vu un garage ( c'est peut etre pour ça que je suis peinard ).
Ca y est avec mes conneries je vais me porté la poisse!

Oui enfin la tu parles d'Opel "ancienne génération", ça au moins c'était des bonnes bagnoles (ascona, kadett etc...)
Reste que des françaises a + de 200000 kms y'en a des montagne (655000 kms pour la 21 D de mon "tonton" !!!)

Si tu parles de çà je peux te dire que je me suis jamais autant arraché les cheveux au niveau de l'entretien des véhicule depuis qu'on rentré des Clio 2 ph2 (1,2l 16v) dans notre parc pour les cadres. Meme moi en tant que responsable j'en avais droit à une, j'ai toujours refusé et préfère garder ma bonne veille Twingo.
 
Tout ça pour des pannes à la cons plus difficilement inimaginables les unes que les autres. Je te le dis, si tu veux faire fortune dans la mécanique tu ouvre un garage Renault.

Oui enfin il n'y a pas que les Renault qui sont francçaises...heureusement d'ailleurs!!! De même heureusement que l'allemagne ne produit pas que des Opel !!!
Opel/Renault: kif/kif bourricot !!

dedel je n'est rien contre toi mais tu risque de te faire expulser du forum comme çà tu devrais plutôt aidé se qui on des problème si tu le peux car ici les gens possède déjà des opel donc le fait de mettre en farde contre opel dans cette section ne sert a rien.

Réponse à Dedel , là tu me parle d'une 21 diesel , et non d'une petite  
cylindrée essence . Encore que c'est quand meme un bon kilométrage .

depuis le temps que cela dure  

Quand on est pas très equipé au niveau neurones
 
Pis il est toujours plus facile de cracher sa bile que d'émettre un commentaire intelligent, ca force moins a faire fonctionner les neuronnes

Bah moi pas de problèmes avec Opel    
Et de la à dire que c'est de la merde faut pas pousser    
Toutes les marques ont des soucis et pis c'est tout

Suis d'accord , mais quand on a des soucis avec une marque ,on lui en veut.. ..normal !
Perso suis Opel depuis bien longtemps ! 100 % satisfait fiabilité et autres services ..
Pour preuve je vais changer prochainement de vehicule et je reste Opel , ma 4 éme ...  

 
Je te bats : j'ai une opel corsa de novembre 90 et 300000 kms !  
Jamais une panne , elle roule encore !
Je n'en dirais pas autant de la 1.3 cdti  (1ère panne à 500 kms)!

Astra 1.6 16 v Century acquise a 40 000km voila 4 ans !
135 000 km actuellement . une seule panne ,le neimam , pas mal non ?? et d'autres ne veulent plus entendre parler d'Opel a cause de pannes a répitition ,comme dans toutes les marques ,on a de la chance ou pas . Qui me dit que ma prochaine Opel ne va pas étre maudite ?..    ....  
 
 
 
 

 
Les pannes à répétition c'est une chose : on sait très bien de nos jours qu'avec leur connerie d'électronique , toutes les marques ont plus ou moins de problèmes !
Ce que je reproche le plus à Opel France c'est qu'ils n'ont rien à foutre du client !
Avec toutes les merdes que j'ai eues , je leur ai demandé une prolongation gratuite de la garantie d'un an , meme ça ils n'ont pas voulu me l'accorder !
J'ai des e mails d'opel France me disant que leur responsabilité n'est en aucun cas engagée et que c'est à moi de me débrouiller anec Mr ...... responsable de mon garage etc..... Alors basta Opel !  

Apparement ca aurait un peu changer, j'ai eu des prises en charge exeptionnelles y a peu ...

 
Vas y racontes !

Ben 90% mo + pièces sur un embrayage qui avait 60 000 kms.  
60% MO + pièces sur un turbo de zaf plus garantie depuis 1 an et dont un entretien n'a pu etre justifié.
100% sur un vanne egr d'un véhicule plus garantie depuis 6 mois et qui n'avait jamais fait d'entretien ( alors que c'est un par an)
100% sur un embrayage de corsa D qui a clairement chauffé ( mécanisme et volant moteur bleu et disque lisse) a 5000 kms
Disques et plaquettes avant sur 2 corsa D brulés mais pris a 100%  
 
Et j'en passe

 
Purée , ils ont l'air de s'améliorer , je n'en crois pas mes yeux.
En auraient ils marre de perdre leur clientèle à force de jouer aux cons ?

 
ILS auraient découvert que le service client peut servir à garder des clients.... ?! Merde !!! quelle évolution.... !!!!!!!!!!!!
Pour moi, mes derniers contacts avec le service client m'avaient finalement décidé à changer de marque, et je dois pas être le seul malheureusement dans ce cas.  

 
Non , tu n'es pas le seul ! Et je n'ai toujours pas compris ou Opel voulait en venir avec leur SAV de merde , avec leur mépris de la clientèle !
J'ai vu sur ce forum un autre sujet ou les pompes à huile de corsa 1.7 CDTI lachaient hors garantie, et Opel qui refuse toute prise en charge.
Il y a quelques années de ça , la pompe a laché sur la mercédes de mon beau frère hors garantie , Mercédes en a pris la moitié à sa charge !

Je viens d'acquerir voila 2 jours une occasion "Tressol .chabrier" , ( Citroen ) une Opel Astra avec  Credit/garantie 5 ans piece et main d'oeuvre ,ils m'ont remis un carnet de " Chéques/remise " pour un entretien chez eux ,et m'ont dit que la garantie en cas de panne marchait aussi chez "Opel" , car méme organisme ! Humm ...j'en doute !  
Qu'en pensez vous ?

 
En fait ce sont des assurances/garantie valables dans beaucoup de garages donc ca peu marcher chez Opel si la prise en charge de la réparation est faite auprès de l'organisme avant la réparation.  A vérifier auprès de ton concessionnaire ou de ton agent Opel du coin.

une petite question  a TD 100  j'ai un zafira 1.9 cdti de 2006 et je suis tomber en panne quand j'étais en vacances dans le sud  donc j'emmene ma voiture chez un mécano et on me dit c'est le turbo qui est kapout, étant tres surpris je dis quoi le turbo est cassé mais comment ça c'est pas possible ça casse pas a 49000 km un turbo la voiture a 2 ans et 4 mois mais je ne compte pas en retsre la mais je lis de partout qu'opel ne prend rien en compte et cette plaisanterie m'a couter  1000 euro quand meme  
 
quand pense tu ??