Bonsoir,
 
je viens de faire l'achat d'un MERVICA 1.7 CDTI de 2004, ayant 50 000 Km.
 
Je trouve que le moteur est très bruyant, surtout à froid. En fait le bruit de claquement (pas simple à expliquer) n'est audible qu'en accèlération, au ralenti c'est un bruit de moteur normal.
 
J'ai mis un produit pour nettoyer les injecteurs, mais ça n'a pas changé grand chose.
 
Quelqu'un pourrai-t-il me dire s'il connait semble mésaventure ? Franchement c'est très désagréable !
 
Sinon est-il possible qu'il faille faire règler les injecteurs ou pire les changer !!
 
Merci de votre aide

En effet, c'est probablement un bruit d'injecteur. Il n'influence en rien la longévité du véhicule.  Beaucoup de Meriva sont bruyant à froid.  Dans notre concession, on a déjà envoyé des injecteurs en réparation mais ils reviennent dans le même état et le moteur fait toujours autant de bruit.  Seul le remplacement supprime le bruit.

Bonjour et merci pour votre réponse Savati.
 
Si j'ai bien compris, il n'y a pas de réglage possible. Seul le remplacement est efficace. Auriez-vous une idée de prix pour le remplacement de ces injecteurs svp ?
ça m'ennuie car je viens d'acheter cette voiture, et franchement je n'ai jamais connu un moteur aussi bruyant, par contre si ça n'a pas d'influence sur le fonctionnement du moteur c'est au moins une bonne nouvelle.
 
Merci encore de votre avis

Bonsoir à tous,
 
la question reste ouverte, quelqu'un pourrait-il me dire s'il est possible de faire un réglage au niveau des injecteurs afin de rendre le moteur moins bruyant ?
Si ce n'est pas possible, avez-vous une idée du prix pour le remplacement des injecteurs ?
 
Merci d'avance de vos réponses

Apparement, c'a coûte 800€ avec la main d'oeuvre pour un injecteur.
J'en ai un qui est HS aussi, apparement mais j'ai pas trop confiance
Bilou67

Bonjour Bilou67,
 
C'est quoi exactement votre problème ?  
Pourquoi n'avez vous pas confiance ?
c'est par rapport au garagiste ou au remplacement de l'injecteur ?

Bonjour fsmnet,
En effet, j'ai pas spécialement confiance au garagiste. Je penses que les pannes que j'ai eu les unes après les autres, il aurait du les voir pratiquement tout de suite. Je rappelle que sur un autre sujet j'énumére les pannes de démareur et de volant-moteur que j'ai fait réparer en moins de 3 mois et il y a peu sur mon Mériva qui à 57000Km et moins de 3ans.
J'ai la vague impression que les marques de voitures donne la consigne de réperer une panne par visite et de ne pas faire un diagnostic complet.
Bilou67

J'ai fait  un remplacement d'un injecteur qui etait HS mais dés sortis du garage sa a recommencé.
Donc rebelotte elle va y retourné mais sur le site special meriva que je vais il y en qui parlent de remplacement de rampe d'injection.bon moi jai encor une garentie de 6 moi je vais en profité.

ah tiens quelqu'un qui dit ce qu'on lui a changer mais qui explique surtout pas sa panne

oui, mais il faut tenir compte de sa remarque.
En général, qd les injecteurs déconnent, il faut les remplacer, et pas attendre la fin de la garantie ( ça coute assez chère ces conneries)
Perso, changement des injecteurs et de la rampe d'injection ( sous garantie), et depuis  ( 4ans), pas de bruit de cliquetis, ou autre claquement, moteur moins bruyant,pas de perte de puissance.
 
C'est dommage à dire, mais Opel ne remplace pas facilement ces pièces en garantie ( ça leur couterait chère, vu que les modèles de 2003 à 2005 sont concernés)

Perso je n'ai pas de bol, car la garantie est passé ,,, donc ça risque de me coûter cher alors que la voiture n'est pas en panne ,,.
OPEL ça commence à me gonfler !!

Mériva en panne, ne démarre plus depuis 2 jours
 
Peut être la clé qui a tourné dans la machine à laver ( anti démarrage en sécurité) ou autre chose , vu que j'ai essayé les 2 clé de contact
 
On verra bien la semaine prochaine..

ma panne,c'était le démarreur
J'ai récupéré la mériva cet aprem  
 
Tout ce que je peux dire avec certitude : EVITER OPEL ATHIS MONS,  ILS SONT BEAUCOUP PLUS CHERES QUE LES AUTRES CONCESSIONS ( pour ce que j'ai pu constater en tout cas)
Heureusement que j'ai pas laissé ma voiture chez eux, j'aurais regretté
 
il y avait 300 euros de différence pour les mêmes travaux ( changement de démarreur )
Ils sont plus lent à travailler ( en tout cas ils travaillent 3 fois plus longtemps que les autres concessions)
 
J'avais pris la peine de faire 8 devis (dc 8 concessions OPEL d'Ile de France)
Conclusion : entre 100 et 150 euros de différence ( j'ai fait le 93, 78, 95 et 91), SAUF pour OPEL ATHIS MONS ( 300 euros de différence)
je précise qd même que c'est le chef d'atelier qui m'a fait le devis ( donc à priori fiable)
 
Je tiens à le dire, parce que ça fait 3 fois que je constate cette différence de tarif ( Athis mons tjrs plus chères que les autres) et je veux que ceux qui sont en région parisienne le sache (après chacun fait ce qu'il veut bien sur)
Ils font des facilités de paiement ( 3x sans frais par carte bleue) mais sont plus chères ( et parfois c'est énorme)

Bonjour
J'habite Athis-mons et j'ai une opel vectra. Je confirme se que dit invitédid.
Effectivement éviter le garage Opel d'Athis-mons, non seulement ils sont cher par rapport aux autres concessionnaires Opel, mais en plus ils volent.
Une fois je suis allé à Biscarrosse pour changer une empoule d'un des phares avant, chez le concessionnaire Opel, ils m'ont facturé 3,50 euro.
Chez Opel d'Athis-mons la même empoule (qui a grillée 2 ans après) ils m'ont facturé 40 euros.
Toujour chez Opel d'Athis-mons aujourd'hui (cette fois-ci ils me verront plus) je leurs laisse ma voiture de 8h00 à 15h00 pour le grand entretien (tous les 30000km). Je leur demande en plus de faire l'entretien de la clim et voir une durite du turbo qui est HS.
Je savais que j'allais avoir une facture salée avec tous se que je leur demandais.  
Vers 13h00, alors que j'étais chez moi, la secrétaire d'opel m'appelle sur mon portable pour m'avertir que le balais d'essui glace arrière est usé ainsi que les plaquettes de frein avant. Je leur donne le feu vert.
A mon retour chez Opel je constate une facture de 870 euros. J'avais les boules car je m'attendais à 600 euros.
Arrivé chez moi mais toujours dans ma voiture, j'aperçois sur le plancher l'emballage balais d'essui glace dans lequel je pensais y trouver celui qui a été remplacé. Effectivement il y était, mais en plus je trouve les 2 anciens balais de mon par-brise qu'ils ont changé sans mon autorisation. Mes 2 anciens balais étaient récents et c'était des nouveaux modèles de balais qu'ils ont remplacé par des ancien modèle ( des neuf bien-sûr) sûrement pour liquider leur stock.
Ceci est un détail , mais voilà comment on se fait plumer sans vérifier les détails de la facture. Je suis pas mécano donc impossible de vérifier se qu'ils ont mis comme pièce dans le moteur; ça doit pas être triste...

Je remet pas en doute les pièces qu'ils changent, ils sont qd même professionnels..
Je remet en cause leur taux horaire de travaul ( parmi les plsu élevés) et le temps de travail ( exemple 3.50 heures contres 1 heure dans les autres concessions, pour les mêmes travaux)
J'ai rien contre eux, juste je leur reproche les abus  en terme de cout de main d'oeuvre.
 
Et franchement, si vous avez le temps, allez faire vos réparations en province, le cout de la main d'oeuvre est bien moins chère dans les concessions Opel que dans les grandes villes( pour ce que j'ai pu constater à mon niveau bien sur)

c'est bien mon avis

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