Reprise du message précédent :
Voici les tarifs:
 
1.0 65 cv : 10 600  € ( bonus de 700 € deductible)
1.0 65 cv Enjoy : 12 000 €
 
1.2 86 cv BVM : 12 400 €
1.2 86 cv BVA : 13 400 €
 
1.3 CDTI 75 cv : 14 100 € ( bonus de 700 € deductible).
 
En option selon les versions:  
 
Clim manuelle : 800 €
ESP : 450 €
Peinture métallisée :370 €
Pack style ( volant cuir, JA 15' , vitres AR et lunette surteintées):600€

 
380 Litres pour la JAzz

 
J'aime bien le "d'origine GM" pour le 1,3 DDIS => Multijet de Fiat.

Développé en collaboration entre fiat et gm c'est mieux
 
C'est pas un moteur 100% fiat

punaise ça fait bizard de voir enfin un intérieur lumineux chez opel ( gris clair et créme)

 
J'espère que ses qualités routières, son confort et sa finition sont celles d'une bonne citadine polyvalente...
... parcque sinon c'est un poil cher pour une voiture fabriquée dans un pay de l'est,  surtout sans la clim.
 
Ca semble aussi bien plus chere que la Splash de Suzuki...

ET pourtant ca existe, je dirais même plus ca existe depuis des années mais ca se vends pas

enfin tu prend une astra h, zafira b, vectra c c' est quand méme triste dans le dedans
 
le gros probléme de chez opel, c' est ça fiabilité mécanique, le prix des piéces  égal a du jap mes ça n' aurai pas d' importance si elles auraient la méme longévité

Les 3 voitures que tu site existent avec un intérieur clair hein, on y peux rien si les gens n'en veulent pas

ouai mes bon c' est tout ou rien soit c' est ostére ou hyper clair donc trés salisant

T'as déjà vu un zaf B avec interieur clair au moins ?

ben non, mes dans ma derniére réponse je parlé d' une généralité

c'est étrenge que le diesel soit tellement plus cher que l'essence en général y'a pas plus de 1500€ d'écart à ces gammes

Les tarifs officiels viennent de tomber.
 
Ils sont conformes à ceux que je donnais.
 
Une option fait son apparaition: les airbags rideaux pour 250 €.

Essai de la Suzuki Splash 1,3 Mjet 75 GLS = super !    
   
La Panda va devoir se renouveler (seule la banquette coulissante peu manquer à cette Splash).  
   
Le 1,3 lui va comme un gant. Bonne  insonorisation, léger creux habituel sous les 2000 trs mais bonne vigueur.  
Plus d'espace aux coudes, aux jambes que la Panda (surtout côté levier de vitesse : encore plus que dans la 5OO par exemple).    
L'espace intérieur (même si la scellereie est grise, les plastiques sont durs  et gris) est très lumineux. Bonne visibilité arrière (Mieux que la Civic )    
Bonne sono : bon je compare aussi à celle de ma Civic qui doit être ce qui se fait de pire sur le marché    
   
Le coffre est minus mais y'a un sacré volume caché... à exploiter. Une roue galette en dessous.  
   
La finition est aussi bonne que dans une Yaris II... un bon cran au dessus d'une Panda = moins bien qu'une 500.  
   
Le fait est que pour son rapport qualité -prix équipements la Splash (dont les ventes ne vont pas être non plus transcendantes en France) est une belle réussite.    
Compter après remise écolo et cadeau vente 12 000 € pour la version que j'ai essayée et 10 000 pour la 1,0 65 ch GL + clim' => 5 portes.    
Et l'Opel Agila qui est positionnée en prix  à presque 1000 euros de plus (sont cons)  
 
PS : j'ai pris quelques photos que je mettrais  quand j'aurai un peu de temps.
 

Désolé pour la taille.
 

http://www.suzukisplash.fr/index1.asp  
 
Site suzuki France enfin à jour.  
 
http://www.suzuki.fr/index_auto.asp
 
 
 
RETOUR À L'AGILA qui visiblement intéresse autant de monde que la Splash
 
Purée les gros clichés de la Nana "tassepé" sur le site Agila  
http://opel-minisites.yourprod.net [...] Opel&flv=9
 
Vite, les chiennes de garde !  

Coucou, j'ai commandée la nouvelle agila début avril, je devais la recevoir le vers la mi aout, la on vient de me dire que je ne l'aurais pas avant la semaine du 8 septembre, j'en ai marre pppfff
c'est normal une attente de plus de 5 mois quand meme?

ah oui quand même ...  
Quel modèle as-tu commandé ? J'ai, pour ma part, éliminé l'Agila, tout simplement parce qu'elle n'est plus aussi petite que la précédente, et que si on veut prendre le 1.2, c'est tout de suite une consommation dantesque et c'est une voiture équipée de pneus en ... 185 R15 ... ce qui me paraît tout simplement démesuré pour une citadine.
 
Il est fort à parier qu'en 1.0s, elle n'aura pas la puissance et le couple nécessaires pour bouger les 1050 kg de la bête ailleurs qu'en ville, alors que la précédente le faisait, même si la nouvelle offrira une tenue de route forcément meilleure du fait de son gabarit.
 
Je comprends qu'on puisse choisir cette voiture : elle est très réussie, jolie, surtout à l'intérieur ... la position de conduite peut être très haute, ce qui satisfait, en général, la gente féminine ...  
 
J'étais intéressé par la boîte auto, mais la voiture est vraiment trop grosse pour moi, et je crains qu'elle ne revienne très cher (rien qu'en pneu, c'est presque le double de mon budget actuel sur la 107).

 
Bonjour !
 
J'ai essayé l'Agila mi mai, et quand j'ai demandé au vendeur combien de temps il fallait attendre pour la livraison. Il m'a simplement répondu "on a quelques modèle en stock, mais si vous souhaitez une commande spéciale, un modèle que nous n'avons pas et qu'il faudra fabriquer en usine, ça prendra du temps. La chaine de fabrication commencera la série mi août pour des livraisons au plus tôt mi voir fin septembre".
 
Je me suis tournée vers Suzuki et j'ai acquis une Splash qu'ils avaient en concession. J'en suis ravie !
 
Bonne attente !
 
karoyokebed

Bon nouveau coup de tel je ne l'aurais finalement que la semaine du 22 septembre
je recommence mes cours le 16 septembre  

voila ca avance, je l'aurais ENFIN début de la semaine prochaine ... elle est au garage, il manque plus que les papiers  

Pour autant d'attente demande les tapis gratuits