Reprise du message précédent :
Voici les tarifs:
 
1.0 65 cv : 10 600  € ( bonus de 700 € deductible)
1.0 65 cv Enjoy : 12 000 €
 
1.2 86 cv BVM : 12 400 €
1.2 86 cv BVA : 13 400 €
 
1.3 CDTI 75 cv : 14 100 € ( bonus de 700 € deductible).
 
En option selon les versions:  
 
Clim manuelle : 800 €
ESP : 450 €
Peinture métallisée :370 €
Pack style ( volant cuir, JA 15' , vitres AR et lunette surteintées):600€

 
380 Litres pour la JAzz

 
J'aime bien le "d'origine GM" pour le 1,3 DDIS => Multijet de Fiat.

Développé en collaboration entre fiat et gm c'est mieux
 
C'est pas un moteur 100% fiat

punaise ça fait bizard de voir enfin un intérieur lumineux chez opel ( gris clair et créme)

 
J'espère que ses qualités routières, son confort et sa finition sont celles d'une bonne citadine polyvalente...
... parcque sinon c'est un poil cher pour une voiture fabriquée dans un pay de l'est,  surtout sans la clim.
 
Ca semble aussi bien plus chere que la Splash de Suzuki...

ET pourtant ca existe, je dirais même plus ca existe depuis des années mais ca se vends pas

enfin tu prend une astra h, zafira b, vectra c c' est quand méme triste dans le dedans
 
le gros probléme de chez opel, c' est ça fiabilité mécanique, le prix des piéces  égal a du jap mes ça n' aurai pas d' importance si elles auraient la méme longévité

Les 3 voitures que tu site existent avec un intérieur clair hein, on y peux rien si les gens n'en veulent pas

ouai mes bon c' est tout ou rien soit c' est ostére ou hyper clair donc trés salisant

T'as déjà vu un zaf B avec interieur clair au moins ?

ben non, mes dans ma derniére réponse je parlé d' une généralité

c'est étrenge que le diesel soit tellement plus cher que l'essence en général y'a pas plus de 1500€ d'écart à ces gammes

Les tarifs officiels viennent de tomber.
 
Ils sont conformes à ceux que je donnais.
 
Une option fait son apparaition: les airbags rideaux pour 250 €.

Essai de la Suzuki Splash 1,3 Mjet 75 GLS = super !    
   
La Panda va devoir se renouveler (seule la banquette coulissante peu manquer à cette Splash).  
   
Le 1,3 lui va comme un gant. Bonne  insonorisation, léger creux habituel sous les 2000 trs mais bonne vigueur.  
Plus d'espace aux coudes, aux jambes que la Panda (surtout côté levier de vitesse : encore plus que dans la 5OO par exemple).    
L'espace intérieur (même si la scellereie est grise, les plastiques sont durs  et gris) est très lumineux. Bonne visibilité arrière (Mieux que la Civic )    
Bonne sono : bon je compare aussi à celle de ma Civic qui doit être ce qui se fait de pire sur le marché    
   
Le coffre est minus mais y'a un sacré volume caché... à exploiter. Une roue galette en dessous.  
   
La finition est aussi bonne que dans une Yaris II... un bon cran au dessus d'une Panda = moins bien qu'une 500.  
   
Le fait est que pour son rapport qualité -prix équipements la Splash (dont les ventes ne vont pas être non plus transcendantes en France) est une belle réussite.    
Compter après remise écolo et cadeau vente 12 000 € pour la version que j'ai essayée et 10 000 pour la 1,0 65 ch GL + clim' => 5 portes.    
Et l'Opel Agila qui est positionnée en prix  à presque 1000 euros de plus (sont cons)  
 
PS : j'ai pris quelques photos que je mettrais  quand j'aurai un peu de temps.
 

Désolé pour la taille.
 

http://www.suzukisplash.fr/index1.asp  
 
Site suzuki France enfin à jour.  
 
http://www.suzuki.fr/index_auto.asp
 
 
 
RETOUR À L'AGILA qui visiblement intéresse autant de monde que la Splash
 
Purée les gros clichés de la Nana "tassepé" sur le site Agila  
http://opel-minisites.yourprod.net [...] Opel&flv=9
 
Vite, les chiennes de garde !  

Coucou, j'ai commandée la nouvelle agila début avril, je devais la recevoir le vers la mi aout, la on vient de me dire que je ne l'aurais pas avant la semaine du 8 septembre, j'en ai marre pppfff
c'est normal une attente de plus de 5 mois quand meme?

ah oui quand même ...  
Quel modèle as-tu commandé ? J'ai, pour ma part, éliminé l'Agila, tout simplement parce qu'elle n'est plus aussi petite que la précédente, et que si on veut prendre le 1.2, c'est tout de suite une consommation dantesque et c'est une voiture équipée de pneus en ... 185 R15 ... ce qui me paraît tout simplement démesuré pour une citadine.
 
Il est fort à parier qu'en 1.0s, elle n'aura pas la puissance et le couple nécessaires pour bouger les 1050 kg de la bête ailleurs qu'en ville, alors que la précédente le faisait, même si la nouvelle offrira une tenue de route forcément meilleure du fait de son gabarit.
 
Je comprends qu'on puisse choisir cette voiture : elle est très réussie, jolie, surtout à l'intérieur ... la position de conduite peut être très haute, ce qui satisfait, en général, la gente féminine ...  
 
J'étais intéressé par la boîte auto, mais la voiture est vraiment trop grosse pour moi, et je crains qu'elle ne revienne très cher (rien qu'en pneu, c'est presque le double de mon budget actuel sur la 107).

 
Bonjour !
 
J'ai essayé l'Agila mi mai, et quand j'ai demandé au vendeur combien de temps il fallait attendre pour la livraison. Il m'a simplement répondu "on a quelques modèle en stock, mais si vous souhaitez une commande spéciale, un modèle que nous n'avons pas et qu'il faudra fabriquer en usine, ça prendra du temps. La chaine de fabrication commencera la série mi août pour des livraisons au plus tôt mi voir fin septembre".
 
Je me suis tournée vers Suzuki et j'ai acquis une Splash qu'ils avaient en concession. J'en suis ravie !
 
Bonne attente !
 
karoyokebed

Bon nouveau coup de tel je ne l'aurais finalement que la semaine du 22 septembre
je recommence mes cours le 16 septembre  

voila ca avance, je l'aurais ENFIN début de la semaine prochaine ... elle est au garage, il manque plus que les papiers  

Pour autant d'attente demande les tapis gratuits

POUR LES FORUMEURS DU 57 et alentours, On Organise un RASSO OPEL SAMEDI 22/11/08 A 14H SUR LE PARKING DU KARTING d'AUGNY.  
On est déjà une dizaine d'OPEL, on vous attend.  

Salut,
 
Je viens d' acquérir une Agila 2 BVA (1,2 L) et effectivement si j' aurai voulu une commande spéciale comme nadege16, j' aurai du (en prenant commande fin Octobre) attendre Février pour l' avoir !    
Donc, j' ai eu peut-être plus de chance que karoyokebed car j' ai pu essayer une Agila BVA et en plus le concessionaire en avait une en stock !    
Surpris surtout une avec boite auto, un peu triste car intérieur gris et noir m' enfin vu le délai qu' il vaut et les conditions de reprise (mais j' avais déjà une Opel Corsa C) et les remises - - -    
Du coup, moi qui étais près à aller voir Suzuki après pour la Splash - - -    
Enfin vu que le moteur et le chassis sont Suzuki, c' est plutôt une Splash avec un design allemand (phares type Polo et veilleuses type BMW) et un logo Opel !  
Enfin après les triplettes, voici les doublettes !    
Après une semaine que je l' ai, je suis très satisfait de cette germano-japonaise fabriquée en Hongrie et le concept (pour rester chez Renault) moitié Twingo 2 et moitié Modus (le petit pas le grand !) me plait et vu le prix c' est plutôt bien fini - - -    
En espérant que le post Agila 2 décolle un peu, autrement obligé de retourner chez les Splash ou les Corsa !
A + .    
 

yo a tous,  
 
j'ai actuellement une des premieres agila 2 de mai 2008. le 1.2L 16s Enjoy.
 
J'étais un peu septiques sur les 86cv au départ. mais bon, le 16s est la pour rattraper le tout plus ou moins. la taille des pneus lui permet une tenue de route irréprochable ou presque. Ca reste quand meme un habitacle, des accesoires, des plastique, et une boite de vitesse horrible made in suzuki. Mais le moteur est bien un opel

bonjour
le moteur essence de la nouvelle agila est bien suzuki,contrairement à l'ancienne agila qui elle avait un moteur opel
quand au diesel c'est un fiat
salut

J'ai tester la new agila au mois de décembre et j'avoue etre assez déçu. J'ai conduis l'ancienne agila (qui étais verte kiwi ) et je n'ai pas retrouvé son charme de l'époque. Le détail qui ma choquer c'est pour ouvrir la trappe c'est le loquet vers le siège passager j'avoue ne pas comprendre le but de la manipulation. je ne sais plus quel moteur j'avais tester mais je le trouvais suffisant pour cette voiture.
Le coffre par contre fais pitié comparé a l'ancienne.
J'avais demandé les tarifs et je les trouvais assez élever pour cette voiture

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

ah il m'a tout casser, je conduis une fausse opel, vivement que jretourne sur mon astra.
 
En tout cas les filtre a huiles sont similaires que les vel satis 3.0L.
Mon garagiste a du me mettre ca en attendant de recevoir le filtre suzuki/opel ? T_T

bien sur le coffre est petit mais c'est pas fait pour partir en vacances avec 4 personnes
3 personnes à tout cassé et en rabattant une demi banquette (le mari la femme et la belle-mère par exemple)
salut

 
            Pour rien au monde je ne partirai en vacances avec ma belle mère !
 
Effectivement partir en vacances à plus de 3 relève du casse-tête pour case les valises, je confirme !
 
karoyokebed

 
 
Non, non...
Désolé de vous décevoir mais les diesels 1.3 et 1.9 de Opel sont des moteurs FIAT... Ainsi que les Suzuki...
Même celui de la nouvelle Insigna...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_JTD

Le 1.3 Mjet/DDIS/CDTI/JTDm = a été développé par Fiat Power Train mais du temps de l'accord avec GM.
 
Donc, nombreux disent que c'est un moteur GM parce que ça doit leur faire mal de rouler avec du Fiat sous le capot. Et pourtant... moteur ultra fiable !
 
Le 1.9 est 100% FIAT : développé bien avant... puis remanié etc.  
Il est dispo en Bi-turbo 180/190 ch sur Saab et Lancia par exemple.

c'est encore moi.
 
Hier soir, je voulais nettoyer mon carreau arriere, lorsque je met le jet en route, le balai ne passe pas....
 
ah...
 
a n'importe quel vitesse il bouge pas...
 
ah...
 
la boite a fusible... ah la bonne blague, inaccesible. A moins que j'envoi passe partout ou mini moi.
 
Merci suzuki pour cette belle chiasse  
 
la concession ou j'ai acheter la voiture est un peu loin de chez moi, estce que si jme ramene dans une concession Opel ou Suzuki ils pourront me remplacer le moteur du balai gratuitement ?

 
Si tu as une Opel et que tu vas chez Suzuki, ça m'étonnerait bien qu'ils fassent jouer la garantie    
 
Moi je n'ai jamais eu de soucis avec l'essuie-glace arrière sur ma Splash.
 
Bon courage
 
Karoyokebed

Bonjour à tous !
 
Je suis actuellement à la recherche d'une petite voiture pour remplacer ma fidèle Twingo 1 de 1997, lâchement achevée par un chevreuil dimanche soir...
J'ai repéré tout ce qui est 107/Aygo/C1/C2/Twingo2 mais elles ne me plaisent vraiment pas, je les trouve très mal finies et pas vraiment bien agencées.
 
Je me diriges donc vers une Agila/Splash ou bien vers une Ford Fiesta, mais qui reste un peu chère à mon goût.  
 
Tout ca pour dire que ce matin j'ai eu un devis chez un concessionnaire Opel pour une Agila qu'ils auront en stock dans qques jours (je suis assez pressé car besoin d'une voiture pour mon boulot) :
 
*Agila Enjoy 1,3L CDTi 75cv
2 ans de garantie
14200€
 
*Peinture métal
390€
 
*Pack Style (600€, Jantes alliage, vitres teintées, vitres elec AR, volant cuir)
1€
 
*Bonus écologique
- 700€
 
*Remise (directe au moment du devis sans rien négocier)
- 1600€
 
*Forfait immat (carte grise, frais dossier, carburant)
198€
 
 
Ce qui nous fait au total 12.489€ moins la prime à la casse de ma Twingo de 1000€ :  11.489€
Sachant que je crois pouvoir encore négocier un peu pour descendre à 10.500€ voire la barre des 10.000 ! (ou alors des accessoires/options en plus...), qu'en pensez vous ?
 
Je vais demain l'essayer dans une autre concession (pas de modèle de démo là ou j'étais) donc je compte faire jouer la concurrence ^^
Et vendredi je vais tester la nouvelle Fiesta et voir ce qu'on peut me proposer comme prix
 
Merci d'avance pour vos avis !