Si c'est un 2,2, rien de plus simple, il y a des repères sur la chaine et sur les pignons... Attention au tendeur de chaine, il se rentre en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, seulement une fois bloqué à fond, tu peux le remonter. Ensuite, une fois la chaine placée, tu dois le relacher en fesant une pesée sur le guide de chaine côté tendeur.