Bonjour à tous,
J'ai une mériva achetée neuve série COSMO moteur essence 1,6l et 1200 kms à ce jour. Depuis le début, quand j'accélère puis relache l'accélérateur et débraye pour passer le rapport supèrieur de la boîte mécanique, le régime moteur reste à sa dernière valeur (valeur donc élevée)  pendant une bonne seconde (depuis le moment ou mon pied à relacher la pédale) . Ensuite le régime chute et je peux ré-embrayer sans secousse.
Je n'ai jamais connu un tel comportement sur mes voitures précédentes depuis 38 ans que je conduis.  
Chez OPEL cela ne semble pas les étonner, mais sans grande conviction dans leur explication. Il parait que l'accélérateur est à commande électronique entre la pédale et le carburateur et qu'un dit "clapet amortisseur" éviterait de la sorte un à-coup dû au relachement de la pédale !? C'est en tout cas peu confortable et retarde d'autant le rôle du "frein moteur" à la surprise du conducteur .
Bien sûr la RTA ne présente pas de revue technique correspondant à la Mériva essence , seule la version diésel en dispose d'une.
Quelqu'un d'entre vous connait-il la même chose ? Avez-vous eu une explication correcte et avez-vous fait faire un réglage corrigeant ce curieux fonctionnement ?
Merci pour votre aide

C'est absolument normal, c'est entre autre pour eviter la destruction du catalyseur et du au normes de pollution, toutes les voitures actuelles ont ce soucis malheureusement

Cà fait un moment qu'il n'y plus de carburateur.
 
Tu as un boitier papillon motorisé, donc à commande électrique et non par cable.
 
Il est possible qu'il soit encrassé, sinon une simple RAZ du calculateur peut aussi suffir à regler le probleme.
 
Si çà ne viens pas de là il faut chercher une éventuelle prise d'air sur l'admission.

Depuis 1993 il me semble que toutes les voitures sont passées à l'injection avec l'obligation d'etre catalysées

Je vais regarder de près.
L'an dernier j'avais une Honda Civic essence à injection et pot catalytique fonctionnant comme une horloge et sans le moindre souci de régime comme sur la Mériva.
Merci pour ces trois réponses instructives.

 
Et depuis cette mésaventure, il fonctionne mieux ton Mériva...??  
 
j'le trouve sympathique ce petit engin, il a une bouille de petit coursier à tout faire,  
rempli d'astuces et si méconnu le Mériva...mes voisins en ont loué un pour un week end...!! ch'u monté dedans, j'ai été impressionné par la place, et la finition, le look général , la visibilité, enfin on voit partout assez bien, sans angles morts et il a l'air de foncer , en plus 1.6L 105cv /1.8L 125cv  avec la possibilité d'avoir un boite easytronic à 5 rapports, c'est pas évidentde réunir tout ça sur quatres roues; et toit ouvrant avec 4 vitres electriques....
c'est un couteau Suiisse ce" Ptit Truc "  !!