Reprise du message précédent :
En tant qur fana de gsi vous pouvez toujour monter un moteur de calibra turbo dans une astra. Ca roule tres bien.

Sa déjà été réaliser depuis longtemp et connue de tous les fans OPEL.

 
Yep à tel point qu'a terme il y a aura plus de Kadett et d'Astra swappées en circulation que de Calibra et Vectra Turbo

s'est bon sa.

moi j'ai une kadett Gt de 1986 dans le fond de mon jardin que de bons souvenirs...

[quotemsg=38575,39,187916]moi j'ai une kadett Gt de 1986 dans le fond de mon jardin que de bons souvenirs...[/quos
salut,peut tu nous métre des photos et pourquoi tu ne la restore pas?

hello tout le monde....
 
moi je suis fan des opel surtout les ancienne... don j'en possède quelque une comme 4 opel ascona, 1 opel kadett GTE et une opel kadett GSI 16v...
Et justement j'en recherche une opel kadett GSI 16v ci possible 5 porte parce que j'ai tout un quit tuning pour une 5 porte....
ci vous connaissez quelqu'un ca serai superb sympa de me recontacter sur ma boite mail: subi-girl@hotmail.com
 
Merci a tous

recherche d'une opel kadett GSI 16v ci possible 5 portes

venant de debarquer sur le site voila moi j'ai eu deux gsi la 1ere de 85 donc 115 cv acheter a 110000 km en ayant fait avant sa vente 115000 km probleme egal neant entretien d'usage et la 2eme la 16v an modele 1988 acheter avec 100000 km et je viens de la laisser apres 12 ans de bon et loyaux service a 200000 km entretien normal sinon j'ai du changer une fois radiateur une pompe a eau un relais sinon ras et vraiment une tres bonne auto sur tous les points de vues heureus ceux qui en possedent encore

Bonsoir je possede une astra gsi16v depuis plus de 3 ans ca pousse de la mort
j'ai une prepa moteur dedans et modification gestion electronique par un preparateur de rally
au banc j'ai + ou- 220cv je l'ai rachete en allemagne et celle ci etait equipe d' un digital
je l'ai mis sur circuit a 237km/h flashe sur celui-ci et franchement en réponse au vr6
elle n'arive pas a suivre l'acceleration d'un gsi16v

Mais nous vites des photos... J'ais toujours entendue dire que ce moteur pousse fort et qu'il est fiable sauf certaine culasse qui avait le joint poreux.(apparamant il y a eu deux types).

 
Je veux bien que tu nous donne les détails de ta préparation avec quelques photos de ton moteur stp.
 

 
C'est pas le joint qui est poreux mais la culasse en elle même.

Salut a tous! il y a 6 mois je me suis offert une opel kadett 2L GSI cab de 130 chevaux sans savoir ce que cette voiture vallait vraiment!J'étais tomber sur une annonce par hasard et je chercher un cabriolet pas chére!elle n'était pas en trés bon état (fuite de liquide de direction quelques trou ds les siéges et les poignets pour fermer la capote été abimées) mais sinon le moteur n'avais que 120 000 km et je dois dire que je me suis amusé avec mon pote a un crx 1.6L 16v et on se suivaient!elle est trés agréable a conduire mais quand il pleuvait j'avais de l'eau qui rentré les vitres ne montent pas complétement je sais pas ci sais du a la vieillaisse de la voiture et quand je fesais de la route on ne s'entendais plus!!!!je l'ai vendu il y a 1mois pasque il y avait ds travaux a faire dessus l embrayge+ toute la partie tenue de route contre une opel astra 1.7L DT et une 106 kid+ des soux mais je la regrette je pense que je vais craquer pour un GSI 16V mais en coupé cette fois pas de cabriolet je suis tomber amoureux lol donc un nouvel incondissionel est parmi vous si je pouvais avoir des astuce pour bien modifier le moteur (puce,ect..) merci a touses d'avance et si quelqu'un veut des infos sur le cabriolet 2L GSI ya pas de soucis
 
 
++  

Officièlement la version GSI16V n'existe pas en cabriolet.

Salut a tous vous pouvez voir la mienne sur: http://portos67600.skyblog.com et laiser les commentaire ainsi que les astuces pour l'améliorer
@+

J'ai fait le Rallye du Condroz en 1990 avec ceci:

jolie elle est devenue quoi? Tu as d'autres photos?
 

De retour aprés une longue absence me voici de retour avec bientot une nouvelle monture  
 

 

 

 

 

 

 
Je vais la chercher mercredi.....to be continued....

Jolie le c20XE...

Non non, c'est un 20xe  model 88 toute premiér, sans DA ni ABS et avec le pont court (de memoir 3.87 contre 3.55 mais plus sur ) et le petit volant moteur....
Aller du coup un petit photoshop  
 

 
A ma connaissance, d'origine il n'y a que deux rapports de pont sur la Kadett GSI 16v, 3,42:1 et 3,55:1, mais ils existent aussi des boites F20 avec un rapport de 3,74:1 sur les Vectra A 2000 4X4.
 
3,87 c'est inconnu au bataillon chez moi, d'origine tout du moins.

Ok donc c'est le plus court des deux en 3.55 (c'est carrement suffisant )
 

Allé des photos de ma Kadett gsi 16v de 1988 !
Full stock...même (et surtout) les jantes Ronal R8: option d'époque trés rare ( j'ai la facture d'achat au garage Opel en date du 10/11/1988 soit 7 jour avant la livraison du véhicule)...car je posséde toutes les facture depuis l'origine ainsi que le carnet d'entrtien a jour.....et oui c'est une premiére mais et l'état géneral de l'auto et proche du neuf  (ormis un petit debut de corrosion sur l'aile arriére gauche mais rien de méchent)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Effectivement c'est rare d'en trouver une de cette année dans un pareil état.
 
Elle mérite que tu lui raffraichisse les plastiques et les optiques.
 
Pour les ailes ne tarde pas à les traiter.

Bonjour j aimerai savoir quelle preparation moteur je peu faire sur ma kadett 2l gsi

Salut a vous tous,
Voila je me présente je suis une nana de 23 ans j' ai une Opel kadett GSI d' origine de 1986 puiss 9 (désolé je n' y connait rien en chv) 5 portes,jantes alu Opel(un peu abîmées)aileron..., ça va faire 8 ans que je l' ai. Malheureusement elle a était mal entretenue depuis que je l' ai car j' étais avec un gars qui ne se foutait de ma caisse et comme j' ai pas le permis c' est lui qui s 'en servait sans faire les réparations au moment ou il fallait les faire!En plus le gars qui me la vendu était sois disant carrossier donc je lui ai dit de me la repeindre en noire bilan il a pas poncer et la peinture s'en va par endroit et elle n' est plus noire métallisée mais noire mate!Résultat je suis bien deg car je l' ai souvent conduit et c' est une super caisse je l 'adore!!!Je voulais la faire réparer pour quand j'aurais le permis mais un bon ami mécano m' a dit que ça me coûterais trop cher puis avec les nouveaux CT ça serais chaud!Donc auriez vous des plans pas cher pour la réparer ou combien puis je la vendre en l' état si j' ai pas le choix? Aidez moi SVP

Salut pourrais tu mettre des photo de ta kadett pour voir dans quel état elle ce trouve,car le gros soucis sur ces modèles est la rouille au niveau des ailes arrière,après pour les réparations mécanique faudrais savoir ce qu'il y a faire concrètement.

lotusgsi, elle a l'air d'être en super bon état. Ca fait rêver, et ça fera encore rêver longtemps des voitures comme-ça..
 
Opel For Life

hihi top le smilll !!! j'adore

Pouvoir trouver la meme en annee 90 en 2 litres 130cv je suis preneur

Regarde sur blitzgsi.com ou leboncoin.

il y a aussi:
www.kadett-club.com

Voila la mienne je viens de l'acquérir elle a 180000 km, c'est un C20XE à l'intérieur et que du bonheur il y a quelques bricoles à revoir comme le compteur qui s'emballe, le rétro droit qui ne fonctionne pas ainsi que la fenêtre conducteur sinon coté moteur et autre rien à redire à part le train avant "flou" comme il se dit mais je vais trés vite y remédier ! voici quelques photos ..
 

salut, quel belle acquisition, elle sont devenue rare de nos jour et en bon état extérieur du moin, quel plaisir de roulé avec se genre de voiture, de nos jour avec toute l'électronic plus rien a voir  

C'est clair! la on retrouve vraiment le plaisir de conduire ! y'a juste l'ABS et une legere direction assisstée à l'ancienne lol