Reprise du message précédent :
salut alors moi j'ai la corsa 1.3CDTI cosmo 17000KMS
 
alors  pour ma part housse de siège chauffeur trouer du au frottement de  l'airbag de coter.
 
durite de dépression en fer qui a casser net plus de turbo c' ennuyeux  ca lol!!!
 
mes deux phare ce remplisse de buée quand je la lave. (déjà changer 1 fois il veule pas me l'ai changer 2 fois.)
 
grosse consommation d'huile voyant jaune huile allumer au bout de 10000KMS.
 
ma ceinture chauffeur qui c completement effilocher ca fesait des petit fils partout.
 
 
sinon je suis tres content de ma corsa lol!!!
 
 
 
 

 
 
tu apelle quoi les jeux dans ton siége?

Tu mets ta main sur l'assise, puis l'autre main en haut du dossier, et tu secoue, normalement ca bouge pas d'un poil, moi si car branle dans le manche    
 
Donc quand je freine ou j'accelere je "penche" legerement d'avant en arriere

c'est pas encors a ce point pour moi, mais on sent qu'il y a un peu de jeu, et défois sa claque..

oui, sa claque un peu pour moi, sur la gauche et sur la droite, bon c'est pas tous le temps, faut juste trouver la bonne position pour le siége, et qauand sa claque, c'est pas tous le temps.

Bonjour a tous
 
Il y a 2 jours, j'ai eu un problème assez bizarre avec ma Coco
Je suis parti la laver, et j'ai insisté sur le pare-brise et la calandre surtout
Et en redémarrant, le voyant de défaillance électronique (voiture avec une clé)
s'est allumé : la consommation grimpait énormément.
Je me suis donc arrête, redémarre, et ca continuait, sauf que la, plus de régulateur de vitesse.
J arrive chez moi, au bout de 2 km, et j'arrête de nouveau la voiture, mais la,
le voyant apparait qu'au bout de 10 seconde.
Ce qui est très bizarre, c est que à l'arrêt, si j appuyais sur
la pédale d'embrayage, elle tournait à 850 tours, et que
si je relâchait la pédale, elle montait a entre 1500 et 2000 tours.
 
Je la laisse donc refroidir un peu, et 1 heure plus tard je recommence,
et plus rien ! Je fais des essais, rien ! le lendemain, je fais 200 km avec
et rien ; tout est rentre dans l'ordre
 
TD100, si tu traines dans les parages, saurait tu ce qui a pu se passer ?
Même si je n'est plus de probleme, pouvez vous voir en concession ce qui c'est passé ?
 
Pour ma part, je pense que de l'eau est rentrée a un endroit, et moteur chauffant,
tout c'est évacue. Reste a savoir ou est rentrer cette eau, et ce qu'elle a pu
toucher comme organe de la voiture
Mais bon, ca fait flipper de voir le moteur monter en régime tout seul quand même.
 
Si d autre que moi ont eu cette aventure, dites moi à quoi cela
pourrait être du.
 
Bonne soirée à tous ....  et toutes, ca va de soi !  

La surconsommation est du au faites que le calculateur c'est surement mis en mode sécurité, afin d'eviter d'abimer le moteur, le calculateur envoie beaucoup plus d'essence, en général l"echappement fume bien noir (trop riche)
 
Sinon le voyant c'est surement car une prise ou un capteur a du prendre sa douche, ta quand meme du bien t'endormir sur le karscher lol
 

 
lolll : non, quand meme pas, bien que je sois fonctionnaire !
je lave mes voitures comme il faut, mais des fois, j insiste un peu
pour enlever les insectes collés dessus
 
Oui, je savais pour le mode sécurité, mais je voudrais surtout savoir
l"emplacement de cette prise ou capteur qui as du trinquer a ce moment la,
Comme ca, à l'avenir, je protège un peu plus cet endroit

Y'a un gros faisceaux qui passe juste au dessus de la calandre, y'a surement la lambda aussi

On peut voir pourquoi le voyant c'est allumé en effet.
 
De plus a part des cas de boite a fusible imbibée d'eau j'ai jamais vu de cas particuliers

et sinon esce normale que le servofrein de ma corsa OPC soit rincer? etj'ai trouver sa sur oscaro c'est la bonne référence?
 
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] ES=1388622
 
merci de ta réponse.

Ben non c'est pas normal
 
C'est quoi le problème ?

TD 100 va lire sur la page d'avant je t'avais posé une question

 
 
le servofrein qui serait mort, j'ai faits le diag a opel(75 euro  pour me dire que sa merdait, merci mais je le savais)
bref il est mort car quand je freine, sa fait comme une dépression(ou fuite, je ne sais pas)moteur en marche ou a l'arret.
quand j'appuie sur la pédale, sa fait un gros pchitttttt.
 
donc je vais voir sur oscaro et j'obtien la piéce qu'il me propose, je voulais savoir si tu arriverais a me dire, si c'était la bonne piéce, car celle vendu par opel c'est 330 euro HT, mal au cul quoi.
 
voici le lien.
 
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] ES=1388622
 
 
merci d'avance.

Non pas d'infos a propos d'un eventuel jeu dans les recaro. Pour ma part a part un problème de montage je vois pas trop

 
C'est bien cette pièce

ok, merci

c'est fou cette différence de prix alors... c'est même ingrat de la part d'opel si c'est une qualité comparable...

 
 
Opel bien plus que les autres lol
 
Y'a des prix comparé aux sites web c'est franchement de la folie parfois lol
 
Enfin c'est connu que les constructeurs comme beaucoup de boite font leurs beurre sur les pièces détachées

Pour info j'ai eu une bielette de bras de suspension HS au bout de 20500 kms, par chez moi les routes sont pas les plus belles mais bon...
 

ah ouais, si tot que ca ??? mais euh tu fais du cross avec ?

 
 
et tu es tjr sous garanti?

 
Non bien au contraire, et pour info mes pneus ont 20.000 kms et peuvent encore en faire 10.000 facile, donc preuve que je tappe pas dedans non plus lol

 
J'ai pris l'extension +3 donc sous garantie jusqu'en 2012, toute facon j'aurai plus était sous garantie j'aurai gueuler, 20.000 kms c'est un peu tot pour une biellette.

pareil pour mon servo frein, j'ai fait 3 garage opel dont celui avec qui je fais suivre la voiture, et rien de favorable, envoier une lettre a opel france et tjr rien, donc on vérra bien, mais bon même si il me propose 50/50 je serais gagnant en achetant la piéce sur oscaro.
 
mais c'est vrai que il ne savent pas garder de client, sa c'est sur.

donc aprés plsusieur garage, plusieur centre pour obtenir des piéce auto, internet, oscaro...pas moyen d'avoir le servo frein, donc je vais allez chez opel pour me prendre cet sataner piéce a 400 boule, me reste a essayer de me fournir chez bosch directement, mais je doute et d'envoyer un lettre a opel france afin d'avoir un partage des dépence, car un servo frein qui lache a 50 000 km c'est pas normale.

 
 
C'est tout a fait exact.

on verra bien,demain je vais au luxembourg voir si je peux avoir la piéc e et la MO moins chére.

Bonjour a tous!
 
Alors je suis de l'ile de la Réunion et je possede une Corsa de Avril 2007 1.7CDTI125ch 3 portes Cosmo elle totalise 51000kms
Je suis déçu de ma Coco après des plusieurs problemes:
- 15 000kms changement du systeme du liquide de refroidissement (réservoir et flexible) pour cause de fuite importante
- 17 000kms témoins avec la clé donc direction au garage (reprogrammation)
- 20 000kms changement de klaxon car comme par hasard il m'a laché
- 26 000kms 2 jours au garage  encore le témoins de la clé donc reprog + odeur de grillé dans l'habitacle + changement de l'enjoliveur de la porte passager
- 45 000kms coupure + "bafouillage" moteur lors d'un arrêt a un stop ou feu rouge même chez moi (super chouette) les "mécanos" ont rien trouvés comme par hasard
- Et enfin la vers 50 500kms c'est la catastrophe! Dès lors que je démarre la voiture l'aiguille du carburant reste sur zéro (bac vide) mon ODB affiche que des F pour les données autonomie, conso instantanée, conso moyenne et aussi pour le compteur kilométrique (celui qu'on peut remettre a zéro). Ce n'est pas fini! Le témoin d'ABS s'allume (super rassurant!) et le temoin du frein a main reste éclairé et aussi mes feux de stop restent tout le temps allumé! Ha Oui et pendant ce temps mes kms ne continu plus je suis a 50 834km depuis au moins 200kms du week end
 
Apart sa la voiture est magnifique mais bon je suis vraiment déçu!
 
Donc si quelqu'un pourrais me renseigner sur le dernier probleme svp car je dois appelé le garage demain pour voir ce que c'est! Merci pour vos réponses!
 
Yéyé

Bonjour à tous.
Ma Corsa Ecoflex à bientôt 20000 km, et elle me fait un caprice :
impossible de me servir de la télécommande  
 
J'ai pu l'ouvrir aujourd'hui, mais impossible de la refermer.
J'ai pensé que la pile était HS, j'ai pris la clé de secours.
Pareil !!!
 
Du coup j'ai verrouillé la portière passager, je ferme la portière conducteur à la clé ... et le hayon reste dévérouillé.
 
Mais en roulant, elle se verrouille bien automatiquement, donc ce serait plus un problème de sécurité.
 
Une idée sur comment corriger ce pu... de bug ?