Bonjour,
 
J'ai un Zafira 2.0 L DTI de 2001 avec 110 000 kms. Strictement aucun problème jusqu'à maintenant. Je n'ai jamais rien changé à part les bougies de préchauffage à 100 000 kms. Je viens de constater que mon témoin de pression d'huile s'allume au ralenti, en fait c'est la 2ème fois que ça le fait en 15 jours. Il s'allume moteur chaud et s'éteint en accélerant un tout petit peu.  D'après le manuel, il est indiqué qu'il peut s'allumer briévement au ralenti lorsque le moteur est très chaud et doit s'éteindre à l'accélération. Le problème c'est qu'en ce moment il ne fait pas très chaud et que ce voyant ne s'est jamais allumé même pendant la canicule de 2003 ! Alors si vous avez des idées du pourquoi .......... avant d'aller passer à la valise chez Opel et surtout .........à la caisse ! Merci d'avance

En premier lieu évite de continuer à rouler comme çà sans etre sur du diagnostique car c'est tout simplement la casse moteur que tu risque.
 
Au mieux c'est juste un soucis de manocontact défectueux, au pire c'est la pompe à huile qui est fatiguée.

Niveau d'huile Ok?  Attention, si la pression est réellement basse, il y a un risque de case moteur comme a déjà dis Isma...
Il y a beaucoup de chance que se soit le contacteur qui est défectueux

Je vien d'avoir le meme probleme sur mon astra 2l dti 2001 (295000km!!!). Le voyant s'allume à chaud et lorsque le ralenti est sous les 1000tour mais pas de symptomes moteur (niveau d'huile Ok).
Petit passage chez mon garage opel --> ouf c'est le manomètre qui est explosé, le moteur est bon pour encore 300000km. (je là recupere demain et je verai le tarif).