Bonjour,
 
Je suis nouveau sur le forum.
 
Je viens d'acheter la nouvelle corsa il y a 2 mois, j'ai été un des premiers à l'avoir en Belgique.
 
Aujourd'hui, j'ai eu deux fois le plaisir de ne plus avoir de puissance au démarrage de ma voiture.
La pédale enfoncée à fond, le régime moteur n'a pas dépassé les 2000 tours.
Après 5 minutes ça refonctionne.
 
Ce problème est arrivé deux fois après des arrêts de 30 à 45 minutes.
 
Quelqu'un a déjà eu des problèmes équivalents.
 
On dirait un problème électronique ou des bougies de préchauffage.
 
Mais mon garagiste me dis que ça va être difficile de trouver la cause si le problème n'est pas constant.
 
Mais bon 2 fois sur une journée avec une voiture de 2 mois

Sur le v12 c'est la valve de la roue arrière gauche qui perds

Merci pour cette réponse très constructive    
 
Sinon c'est le 13cdi 90 cv
 

Comment ca m'etonne pas que ce soit un cdti
 
 
Sinon c'est direction la section mécanique

probleme connu.a remplacer regulateur de pression de rampe.

Bonjour,
 
J'ai depuis deux semaines une opel corsa cdti 90 cv.
je n'ai pas (encore....) eu ce problème, si par malheur cela m'arriverai, je ne manquerais pas de vous tenir au courant.
Par contre, je perçois un bruit, comme un cliquetis, lorsque j'accèlere, surtout à bas régime et basse vitesse, que je n'avais pas remarqué au début.
avez vous cela aussi ?
Qu'est-ce que ça pourrait être ?
 
A+

Quand tu entends ce cliquetis a l'accélération, est-ce que c'est peu apres la mise en route du moteur (quand le moteur est froid quoi ^^) ?

Salut,
 
J'ai eu des problèmes similaires avec une vectra :
 
1 er problème : accélere toute seule, voyant moteur et coupe circuit ou programme de secours (avec chauffe moteur bien entendu)
capteur d'alimentation
 
2ème pb : aucune puissance et trouble du ralenti, chauffe à l'arrêt ; vannes de compression et décompression inversée
 
Un autre problème suite au second, programme de secours de façon inopinnée alors capteur d'arbre à cames
 
En espèrant t'avoir aidé (pour l'instant ou l'avenir )

on parle d'un cdti    pas d'une essence

Section méca tu aura de meilleure réponse :
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] heme65.htm

Cela ne viendra t-til pas d'un problème de bougies???
 
Ou d'injection aussi ^^ mais bon faut voir les bougies avant )
 
Je dis çà comme çà!

moi je dirais direction opel... sous garantie faut pas s'emmerder !

oui c'est sûr on peut pas dire le contraire!

Moi j'ai acheté une nouvelle Opel Corsa 1.3 CDTI 90cv que j'ai reçu il y a deux semaines, à présent elle a 600km au compteur, et deux matins de suite, avec des températures de 6 à 10 degrés, je démarre, et roule sans encombre jusqu'au premier feu rouge situé à 500m de chez moi...et quand je m'arrête le moteur cale tout seul !!!  
Je peux le redémarrer immédiatement, et ça ne m'arrive plus dans la même journée. Je n'y connais pas grand chose mais je soupçonne les bougies de préchauffage... dans tous les cas je vais prendre rendez vous chez OPEL rapidement, car à ce kilométrage c'est inadmissible.

Ma corsa calait au feu rouge régulièrement. Lors de la visite de rappel constructeur il y a trois semaines(changement des bras de suspensions avant), ils ont réinitialisé le système electronique et depuis je n'ai plus aucun problème...

 
ça consiste en quoi ? appuyer sur le bouton reset ? ou faire une reprog ?

 
 
Moi aussi, ça m'est arrivé qu'étant froide, au 1er feux, elle calait. Elle e été rappelé il y a environ 1mois 1/2 pour les bras de suspension (qui n'ont pas été changé d'ailleurs) et depuis, ce n'est plus un pb que je rencontre (peut-être parce qu'il fait moins froid maintenant??)

Bonjour,  
J'ai achetée une nouvelle opel corsa il y a 2 moi et depuis je ne fais que cumuler les problèmes.
Des vis qui se barre, un démareur changé car pas assez puissant, une durite relié au turbo sectionnée donc plus aucune puissance, une clim qui fuit enfin tout va bien !!!!!!!!
La dernière en date le siège conducteur qui descend tout seul et une ventilation qui fait un bruit fou.
Avez-vous rencontré tout ces problèmes ?
 
Merci pour vos réponses car je desespère !

De mon coté absolument aucun problème à signaler

Je ne suis sans doute pas représentatif mais après 1000km, RAS.
 
C'est quand même épatant tout ce que tu as eu, à croire qu'on ta vendue une voiture de test montée à la main    
 
Ce qui me surprend c'est le démarreur pas assez puissant, car je pense que toutes les corsa ont le même démarreur non ?
Enfin j'espere pour toi que cela ne continuera pas.
Tiens nous au courant.

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

Meme si a l'instar de Corsa-92, je ne suis pas representatif, 1000km au compteur aussi, RAS.
J'espere que ca va continuer comme ca.
Quand a toi, je te souhaite aussi de ne pas avoir d'autre problemes (ca fait deja beaucoup la).

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

Merci pour tous vos temoignages même si au final je m'aperçois que je rencontre plus de difficultées que vous.
Ma corsa a actuellement 1500 KM et j'en suis déjà dégoutée.
Sinon bonne chance à vous tous avec les votres

 
C'est quand même dingue tous ces pbes! Moi, 18 000 kms au compteur, pas un soucis!!La ventil qui ferait un peu de bruit mais 3 fois rien. non, c'est quand même fou
, c sur de quoi a être dégouter de cette voiture!!

Mauvaise série ca arrive malheureusement ...

bonjour à vous tous,
Je me permet de vous écrire pour vous demander ce que vous feriez à ma place ?
Pensez-vous que je puisse avoir un recours sachant qu'elle est sous garanti ?
Est-ce que je dois essayez de negocier aves general motos ?
Merci pour vos reponses !!!!!

bonjour
j'ai changer ma zafira contre une nouvellle corsa cdt1 90 ch(j'avais jamais eu de problem)
et maintenant que j'ai une nouvelle corsa depuis le 29 mars 2007 j'ai eu le problem de temoin ,une voiture orange avec  une clé qui s'alllume apres 3 voir 4 demarages(avec comme message d'errreur INSP4),je suis alllé au garage jeudi 3/04/2007 faire la reparation,le garage me dit qu'ils ont du purgé je sais plus trop quoi,quand je l'ai recupéré,plus de problem le temoin ne s'allume plus tout me semble correct,ma surprise aujourd'hui le samedi 5 mai je m'en vais travailé et oui faut travailé,bref rien a signalé pour le matin,en fin de journée je recupere ma corsa et qu'est-ce qui se passe le temoin c'est allumé encore une fois et re message INSP4,la voiture n'a que 2400KM,voila mon histoire,si vous avez le meme problem et si vous l'avez resolu ecrivez moi en attendant je suis impatient de telephoné a mon garage pour lui demandé des explications

encore une chose  
quand je lis les problems que l'on peut recontré sur la nouvelle corsa j'en ai PEUR
j'espere que c'est passagé  
bon courage a tous  
 

VOilà un cas tyique tellement de chose sont dites sur les forums que la voiture fait peur
 
Pour ton truc de voiture orange avec clé il s'agit de l'antidémarrage je crois donc il doit y avoir un probleme d'antidémarreur petit ocnseil tu leur ramène encore une fois le véhicule et tu leur dis de vérifier aussi bien le système électronique de la voiture que de la CLE ... Et oui car ta clé est codée peut-être que le souci vient d'elle
 
MAis ce n'est rien de grave ne t'en fais pas

De toute manière c'est pas compliqué, avec l'éléctronique aujourd'hui toutes les voitures ont des problèmes plus ou moins grave. Question de chance ou pas ...
Avant ma clio j'ai eu les nouvelles ford fiesta, j'avais jamais eu de souci .. j'ai eu une clio "que des emmerdes" et aujourd'hui j'ai la corsa ... et apparement tout va pour le mieux (1450Km à ce jour) pourvu que ca dure parce l'épisode clio je l'ai en travers de la gorge !

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Rohhh ... Dieu que la Terre est basse quand la Bête est haute et quelle Bête Hmmm mdr
Vive ma Fiesta 1.6 Ti VCT Titanium 3 porte Bleu Lagon, c'est le pied et quel pêche

Ca démarrerais pas dans ce cas

c'est vrai TD tu as pas tort lol

Bon j'ai évoqué plus haut le fait que dès ses 400 premiers km, le moteur calait régulièrement au feu rouge ou au stop. J'étais en concession jeudi soir, ils avaient tous l'air surpris (comme toujours...), et m'ont dit qu'il ne savaient pas d'oû ça pouvait venir. Ils ont réinitialisé les calculateurs... pour l'instant je touche du bois, ça a l'air de fonctionner... mais ça fait que 3 jours...affaire à suivre si ça recommence

Voilà à peine 5 jours après la sortie du garage, le moteur cale à nouveau deux fois d'affilée, donc le problème n'est toujours pas résolu. J'étais chez Opel ce matin et j'ai obtenu un nouveau rendez-vous le 5 juin !!! Affaire à suivre, ça commence à m'énerver tout doucement...

actuellemnt j'ai un peu le meme probleme avec une opel astra 1.7 cdti qui cale environ 10 seconde aprés le demarrage mais uniquement à chaud et apres avoir laissé reposer la voiture au moins 20 minutes.
ça fait environ 6 retour au garage (garantie) sans succes!
a froid je n'ai jamais ce probleme. donc si vous avez des idées je suis preneur