Reprise du message précédent :
Alors déjà je ferais un test a l'echelle du véhicule pour voir si il n'y a pas d'erreur de communication au niveau multiplexage et que tout soit correctement configuré. Après apparement y a pas de code défaut donc Je verrais 2 ou 3 chose différentes.  
 
Pour commencer :
 
Le CIM (module de commande qui indique la position de la clé et donc  dit si le moteur doit etre démarré ou arrêté et j'en passe)
 
Ensuite une soucis de cablage entre le CIm et le calculo moteur.
 
Et pour finir le calculo moteur qui délire. Normalement tous les autres problèmes devraient sortir un défaut.
 
Après, d'après un log officiel, il faut tester la tension de batterie, les capteur de freins, capteur d'embrayage, capteur de pression de gazoil.
 
Ce sont aussi de bonne pistes, mais pour moi ca crérait un défaut.
 
 
Voilà ce que je peux te dire. Pour finir je dirais qu'opel ne t'as pas mentit, ton cas est très rare (voir même tu dois etre le seul) puisque je n'est aucunes info là dessus. Je pense que ton garage devrait appeller l'assistance en allemagne directement plutot que de chercher dans le flou total. C'est rare qu'eux ne trouvent pas

 
Je te remercie pour ton aide, tu crois que je dois transmettre ceci à mon garage, ou ils risquent de mal le prendre ? lol  
Hier soir elle a de nouveau calé, j'avais juste le temps de me diriger jusqu'à la sortie du parking (150m) et au stop le moteur se coupe à nouveau ! La voiture est restée quasiment 24h sans rouler, et j'ai l'impression que plus je la laisse longtemps sans rouler, et plus y'a de chances qu'elle cale, car quand je pars direct au boulot le matin à 7h déjà, elle le fait plus rarement que le week-end quand je la laisse plus longtemps sans la rouler.
Ensuite, hier soir, après qu'elle est calée, j'ai fait presque 100km sur autoroute à 130/140km/h, et à l'arrivée, je me suis tapé 13km de bouchons pendant presque 1h, j'avance de 20 mètres, je m'arrête...ect et pendant cette heure, mon ralentit n'a pas sourcillé un seul instant ! Donc tu vois, à chaud, tout est parfait !  
 
(Autre petite question hors sujet, tu me conseilles de passer la 6ème à partir de quelle vitesse pour éviter de fatiguer l'embrayage et pour que la consommation reste optimale voir avantagée par rapport à la 5ème... ? Jusqu'ici je m'arrange pour qu'avec ma vitesse de croisière je tombe jamais sous 1800trs/min car sinon le moteur à du mal à reprendre pour une montée ou un dépassement.)
 
 Bon dimanche à toi TD 100 !

Moi jai deja rencontrer le probleme de la perte de puissance en 3 eme pedale enfoncé a fond et aucune puissance.
 
La voiture a 1000 km.

C'est pas le meme moteur
 
 

ouais mais le probleme est le meme =)

Et l'élément perturbateur sera différente

Me voilà de retour de vacances, et après avoir gardé mon véhicule toute la semaine, Le garage Opel n'a toujours pas trouvé d'oû venait mon soucis...et ça commence à me gaver lourdement ! Ils ont changés une sonde et le filtre à gasoil... et soit disant avec eux elle n'a pas calée de la semaine. Je l'ai récupérée lundi dernier, et jeudi elle a calée, puis à nouveau samedi !!! Je suis vert de rage ! Bref l'affaire continue !!!

T'as vraiment pas de chance ! Courage , comme on dit tout vient a point a qui sait attendre....lol
Avec la mienne aucun probleme a signaler.

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Corsa D Sport 1.4 16V

De même, rien à signaler après 3500 Km ! Bizarre bizarre !

Y a de grands rouleurs sur ce forum....J'en suis 2300 km en bientot 2 mois.....bon en même temps j'ai 1 essence donc par définition je roule moins que les heureux propriétaires d'une cdti....

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Corsa D Sport 1.4 16V

Mercredi Opel reprend ma voiture pour la 4ème fois, je n'ai aucun espoir qu'ils trouvent quoi que se soit, mais ils ne peuvent pas me laisser comme ça non plus... alors ils vont la prendre, et mercredi soir ils vont me dire qu'ils ont toujours rien trouvés tout simplement !

 
Si tu veux que les choses avancent, contacte ton assurance pour mandater un expert.

J'ai récupéré ma voiture chez Opel, et comme toujours, aucun défaut à signaler. Cette fois mon concessionnaire à réussi à obtenir l'accord pour changer la vanne EGR et un autre truc encore, elle retourne en concession du 12 au 25 août pour procéder aux changements de pièces et quelques essais encore. Petit à petit ça évolue. Mais mon concessionnaire m'a avertit qu'Opel France grince des dents lorsqu'ils demandent à changer des pièces !

Hahaha ! Il ne manque pas d'air ton concessionnaire. Je pense qu'il se f.. de toi. Combien de jours au garage déjà ? Ta voiture est sous garantie, non?  Ils vendent tant de voiture que ça Opel France ? Tu crois vraiment qu'ils se fichent de leurs clients mécontent?
Mon oeil oui, ils y tiennent à leurs clients.  Moi je leur répondrai que j'en ai rien à cirer des humeurs d'Opel France et je les attaquerai !  
ps : je suis belge, j'ai attaquer la direction de General Motor à Anvers pour règler un problème récurrent d'alternateur de mon Astra 1.7 Dti et les problèmes se sont résolus sans que cela me coûte un rond !

mouarf
 
Opel france n'en a rien a branler, ils payent quand la panne est identifiée (normaldans un sens ) il m'est d'avis que ton concess trouve rien et veut changer au hasard

J'ai récupéré ma voiture il y a 15 jours maintenant, pas de changement de vanne EGR ni rien du tout comme c'était prévu, mais une nouvelle mise à jour avec la console informatique....et à priori ça semble se résoudre cette fois. Je touche du bois, mais je pense que cette fois on est sur la bonne voie. Il était temps après 6 mois de galère !

 
T'inquiètes , j'ai galéré plus de 2 ans!

Eh voilà, j'ai encore parlé trop vite, hier soir arrivé au premier feu rouge, ma voiture s'éteint à nouveau toute seule ! La poisse ! Lol J'ai appelé mon concessionnaire sur le champ, mais le chef d'atelier est en congé jusqu'au 8 octobre... il y a incontestablement du mieux, mais apparemment c'est pas encore résolu à 100%. a suivre !!!

Bonjour,
 
Si cela peut vous aider, j'ai trouvé ceci sur le forum OPEL.
 
La personne mentionne une MAJ à effectuer en concession pour ne plus avoir de problème à froid.
 
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,3614.0.html

Cette mise à jour est en fait réservée au moteur 1.7 CDTI

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Corsa-92, c'est pas du bluff !

j'ai l'impression que les nouvelles voitures, c'est un peu comme les fournisseurs d'accès internet aujourd'hui. Soit ça marche nickel dès le début et c'est du bonheur, soit y a des emmerdes dès le début et là vaut mieux changer de suite
et ceci, quelque soit le fournisseur : c'est un peu la loterie quoi...

J'espère que celle que j'ai commandée hier n'aura pas ce problème..
 
Je demanderai une vérification en allant la chercher.

Bonjour a tous, voila, j'ai une corsa 1.3 cdti 90cv de debut juin 07, elle va avoir 16000km, mais j'ai un souci avec le passage de vitesse..
Je m'explique : à chaque foi que je suis en 1ere, et que je passe en seconde, j'ai la vitesse qui raccroche, voir meme j'ai des foi l'impression que la vitesse " lache".. je suis allé chez opel, et ils m'ont dit qu'il n'y avai rien, mais je trouve ca bizard tout de meme, quelqun pourai me renseigner svp..

[quote]cliocat j'ai l'impression que les nouvelles voitures, c'est un peu comme les fournisseurs d'accès internet aujourd'hui. Soit ça marche nickel dès le début et c'est du bonheur, soit y a des emmerdes dès le début et là vaut mieux changer de suite  
et ceci, quelque soit le fournisseur : c'est un peu la loterie quoi...  
 
C'est clair !!! De mon coté, je n'ai aucun problème avec mon fournisseur d'accés internet!! Par contre, avec ma nouvelle corsa, sa merdouille un peu !! Heureusement qu'elle est garantie !!!

c'est encore moi !! Ca n'a rien à voir avec les voitures !! Je veux juste savoir comment insérer une citation !!! Je n'y arrive pas comme vous avez pu le voir au dessus lol !!!

Bas tu a oublier la balise de fermeture apparement [\quote]

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Corsa sport 1.3 CDTI 90cv

 
tu cliques sur l'icone "répondre à ce message" c'est la première icone au dessus du message que tu veux citer, juste après le texte de la date et l'heure du message.

Merci pour vos réponses (je suis un peu nul en informatique lol)

Bonsoir tout le monde !! Voila j'ai la nouvelle corsa 1.3CDTI 90 cv cosmo que j'ai acheté neuve au mois d'avril. Elle a actuellement environ 10 000km et j'ai déjà quelques petits problèmes!! Tout d'abord de temps en temps le moteur claque très fort quand j'accelère et elle broutte à froid et également quand je roule a vitesse constante (tout l'habitacle tremble un peu). Je l'ai donc amené chez mon concessionaire et ils ont trouvé le problème concernant le moteur qui claque (je sais pas ce que s'était, c'est ma copine qui a répondu au telephone lol)!! Par contre, il n'arrive pas à trouver pourquoi elle broutte (ils ont appelé un autre garage mais rien n'y fait) !!!! A votre avis, sa proviendrait de quoi????? merci

Bonjour!! C'est bon mon garagiste semble avoir trouvé le problème !! Selon lui, sa proviendrait des injecteurs donc il va les changer !!! Je n'ai jamais vu sa !!! une voiture neuve d'à peine 6 mois et il faut déjà changer des pièces !!! Bravo Opel !!!!

 
Il ne faut pas désespérer , ma 1.3cdti , les problèmes ont commencé à 500 kms!  

arrêtez, les problèmes avec les voitures neuves, c'est la loterie, soit y a des problèmes soit y en a pas du tout ...
pour l'instant la mienne a 11.000 km, 8 mois et RAS tout va bien...

 
 
Seulement il y a des marques qui les accumulent plus que d'autres ! Et puis ta voiture n'a que 11000 kms , alors ne crie pas victoire trop tot.
 

Aux dernière nouvelles, on a une corsa D 1.3 cdti avec des trous a la réaccélération, après avoir changé maintes et maintes pièces et avoir téléphoné a l'etac on trouve toujours pas, mais le 1.3 est fiable

L'avantage dans tout ça, c'est que le personnel du SAV d'Opel a du boulot!!!!    
 
Quelle tristesse quand même....
 
@+
 
 
THEDJ

Heureusement que pour ma part le service Opel est nickel. Ils m'ont passé une corsa C le temps de l'immobilisation et je n'ai rien à payer (mise à part l'assurance). Je précise que mon concessionaire est dans le nord car j'avais contacté des garages sur la région parisiennes (j'habite dans le 95 maintenant) et aucun ne voulait me passer une voiture!! Ils m'ont d'ailleurs précisé que dans tout les garages sa serait la même chose !!! Ils ont l'air vachement au courant lol!!!