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Voyant diagnostique moteur allumé. 1.7cdti 2004

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n°60530
than26   profil
Profil : Routard
Posté le 24-01-2008 à 18:34:40  answer
 
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Bonsoir à toutes et à tous,  :D  
 
Voilà j'explique le problème du collègue.
Comme évoqué plus haut il a acheté une astra d'occaz qui totalise environ 100 000km.
Le véhicule tourne parfaitement sauf que dernièrement le voyant diag moteur s'est allumé et reste allumé tout le temps.
Le collègue a relevé une perte de performance notable.
Personnellement je suis monté dans son auto et j'ai relevé une vibration importante sous le véhicule qui pour moi viendrait de la ligne d'échappement (silent bloc ou cata pété à l'intérieur).
Après passage à la valise (pas celle de fabrice de RTL), le mécano annonce manque de pression dans l'échappement et rien d'autre pas, bref le collègue en sait pas plus et l mécano doit pas être très doué .
Pour rappel le moteur tourne normalement et ne fume pas du tout.
 
D'où son problème peut venir? (catalyseur pété, sonde lambda foireuse ou autre?...)
 
Merci pour votre aide.  :jap:


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n°60575
savati   profil
Profil : Vétéran
Posté le 24-01-2008 à 21:38:31  answer
 

Je savais pas qu'il y avais une sonde de pression d'échappement sur ce modèle...   Ce serait bien d'avoir le code de panne et de controler les paramètres moteur avec tech2 et pas chez le premier garagiste venu si possible

n°60579
than26   profil
Profil : Routard
Posté le 24-01-2008 à 21:53:51  answer
 

Si il avait la valise tech2 il s'embêterait pas à aller chez opel pour faire un diagnostique.
De l'aide merci.


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Posté le 24-01-2008 à 21:53:51  profilanswer
 

n°60581
savati   profil
Profil : Vétéran
Posté le 24-01-2008 à 22:07:05  answer
 

Premièrement oublie le cataliseur...
Ensuite, il est préférable d'aller chez Opel pour faire un diag car tu risque de devoir remplacer beaucoup de pièces pour pas grand chose...  Sauf chance évidement.
Et de plus, toutes les réponses de ce forum ne sont pas très juste et cela ne ferai qu'embrouiller les choses... (Beaucoup parle sans connaitre le produit et par ce fait généralise alors que chaque modèle est différent)
Maintenant, si tu veux de l'aide, je vais te citer quelques pannes possibles:  EGR, débitmètre, turbo, commande de turbo, capteur pression turbo, durite, intercooler, capteur pmh, pompe haute pression, rampe haute pression, injecteurs, bouchon de réservoir, capteur pression rampe, et j'en passe...
Sans code de panne, seul un magicien peux-t'aider

n°60598
than26   profil
Profil : Routard
Posté le 25-01-2008 à 06:28:42  answer
 

OK dac' merci.
La pression dans l'échappement c'est ce que le mécano de chez opel lui a annoncé après avoir branché sa valise.
Je connais pas du tout ce model hormis le fait que je sais que ce n'est pas opel qui le fabrique le moulin et que le moulin développe 100cv.
Dans le cas ou vous auriez une idée plus précise de la panne n'hésitez pas.
Dans tous les cas merci de m'avoir mis sur la piste savati.  :jap:


Message édité par than26 le 25-01-2008 à 06:30:03

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