Bonjour a tous.
 
J'ai un probleme avec mon opel vectra 2.2 dti de 2003.
Il y a une clef qui s'allume sur le tableau de bord et le turbo qui se coupe.
j'ai changé la vanne EGR et le débit metre air.
Mon garagiste ma dit que sa vennait des connectiques.
Si c'est sa il y a une garantie de 10 ans et je voudrais savoir si c'est arrivé a d'autre personne.
 
J'espere que vous pourez m'aider.
Merci d'avance.

JE VERRAI PLUTOT le capteur de pression

C'est quoi le code de panne?

   
BONJOUR
J'AI ACHETE UNE OPEL VECTRA GTS 2.2 TURBO  DIESEL EN JUIN 2007
UNE OCCASSION DE MARS 2004 AVEC 64000 KM
1 MOIS APRES IL Y A UNE CLEF QUI S'ALLUME AU TABLEAU DE BORD
ET PLUS DE TURBO.IL FAUT ARRETER LA VOITURE UNE MINUTE ET TOUT REDEVIENT NORMAL.ELLE EST GARANTIE JUSQUE FIN MAI 2008
A CE JOUR CELA FAIT SIX FOIS QUE J'AI LA MEME PANNE
LE GARAGE ME LA PRIT TROIS FOIS ET IMPOSSIBLE DE TROUVER
LA PANNE.POUR CELA IL FAUT AVOIR LA PANNE NE PAS COUPER LE CONTACT  
ET SE RENDRE AU PLUS PRES ET DANS LES HEURES D'OUVERTURES DANS UN GARAGE OPEL
POUR QU'IL BRANCHE L'ORDINATEUR SUR LA VOITURE ET NORMALEMENT  
LA PANNE DOIT S'INSCRIRE DESSSUS
BON COURAGE

bonjour
 
j'ai le même problème sur un vectra break diesel 2.2L de 12.2003, elle a commencé à s'arrêter sans raison à 89'000kms, elle en a maintenant 97'600, est pour la 6ème fois au garage pour le même problème et ils trouvent toujours pas ce qu'elle a
 
ils ont changé 3x la vanne EGR, une faisceau électrique et la pompe à injection, ils ont démonté et nettoyé le réservoir essence et le chef d'atelier est tombé en panne hier matin en revenant de chez lui avec
 
le code panne est toujours le même : changer la vanne EGR
 
sauf que c'est pas ça
 
j'ai trouvé pas mal de personne qui ont le même problème que moi mais personne n'a de solution, quand je leur parle du turbo qui s'arrête pas moment, ils ont l'air de me prendre pour une débile, quand je leur parle de changer les durite de turbo, ça peut pas être ça non plus
 
alors comme j'y connais pas grand chose en mécanique et qu'en plus je suis une nana, ils me prennent pas du tout au sérieux, mais en attendant j'ai cette panne depuis 6 mois et elle peut s'arrêter jusqu'à plusieurs fois par trajet, c'est hyper dangereux car ça prévient pas, j'ai à peine 3 secondes pour me mettre sur le côté de la route
 
même au centre opel qui répertorie les pannes ils semblent ne pas connaître le problème...!!!!
 
je désespère, à par ça elle va très bien
 
vos idées sont vraiment les bienvenues
 
merci d'avance

j ai nettoyer toutes les fiches electriques possible, electrovannes, capteur de pression, nettoyer capsule de turbulence, debimetre, je vous tiens au courant,apres je verrai pour me tourner vers les diverses sondes: eau, huile, mais personnelement je reste sur un probleme electrique

bonjour,j ai trouve. plus de puissance, turbo qui coupe et temoin moteur au tableau de bord bref. alors en un j ai nettoyer toutes les fiches electriques des electrovannes,et autre fiches electriques et la rien de mieux toujours ce p... de temoin . de la j ai refait la vidange moteur filtre a huile, gaz-oil. et la finis le temoin, 300 bornes et plus rien. y aurais t il des filtres plus mediocre que d autre?  vous de voir