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direction assistee parallelisme bruit volant

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n°59433
Zeul78   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-01-2008 à 17:47:28  answer
 
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Bonjour,
 
Suite à une glissade sur verglas et ayant tapé la roue avant gauche contre un trottoir, j'ai cassé la direction ainsi que le triangle.
 
On a réparé nous meme en changeant la direction complète (trouvée à la casse) et le triangle acheté neuf chez Opel.
J'ai egalement acheté une jante en tôle et un pneu neuf. J'ai fait faire un parallélisme également.
 
J'ai deja fait une centaine de Kms depuis et je trouve qu'elle tire legerement à gauche, j'ai un bruit sourd lorsque j'atteins les 100kms/h (Avant gauche ou droit je sais pas definir) ainsi qu'un bruit quand je tourne à droite. Enfin il y a un bruit dans le volant (frottements/craquements) quand je tourne celui ci.
 
Y'a-t-il un reglage à faire sur la direction?
 
Pour changer cette direction (Assez chiant quand meme), on a dû toucher des trucs dans le volant, et maintenant j'ai l'airbag qui est constamment allumé sur le tableau de bord, les clignotants ne reviennent plus, et j'ai plus de klaxon.
 
Pouvez svp m'eclairer sur tous ces points? Y'at-il un danger désormais à rouler ainsi?
 
Le véhicule est une Opel Astra 1.7 Dti de 2001.
 
Merci d'avance
 
A+

n°59495
savati   profil
Profil : Vétéran
Posté le 17-01-2008 à 21:28:59  answer
 

Je trouve ça bizarre que pour un choc, tu as changé toute la direction?
Trouve toi un mécano qui s'y connais un peu, il manque la bobine d'airbag derrière le volant à mon avis.  
pour le bruit sourd, il faudrai controler tes roulements, tes pneus, etc...

n°59550
Zeul78   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-01-2008 à 10:04:04  answer
 

Ok.
En fait c un mecano (25 ans de metier) qui m'a changé la direction, triangle...
Pour la partie volant (Klaxon off, clignotants ne reviennent plus, airbag conducteur désactivé), c'est mon pere pas mecano qui a touché.
Le choc: fin de virage glissade en 3eme à 50Km/h, ça a quand meme bien tapé. Honnetement, en demontant j'ai vu le triangle completement deformé et la direction carrément cassée en 2.
Tu peux stp me dire ce qui faudrait que je controle pour les bruits? Rotules, roulements, (les 4 pneus sont neufs; Pirelli 4 saisons changés le mois dernier)
Le parallelisme ayant ete effectué, tu peux stp me dire quels elements pourraient faire en sorte qu'elle tire à droite ou à gauche? Les rotules??
 
Merci
 
A+

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